Otra trail aterriza en España, y después de la temida (por la competencia) y esperada 450 Rally, llega la KOVE 800X PRO. Una nueva bicilíndrica que quiere hacer competencia a la Yamaha Ténéré 700 a base de precio y equipamiento.
La moto ya ha aterrizado oficialmente en España, y está a la venta a través de Motos Bordoy. Supone, también, el asentamiento de la marca china en España y Europa después de su desembarco hace tan solo unos pocos meses.
Yamaha T7, te ha salido un rival chino
De líneas modernas, la nueva KOVE no tiene nada que ver respecto a la competencia en lo que a diseño se refiere. De hecho es muy atrevida con ese frontal con dos ópticas LED separadas al estilo de la Yamaha MT-09 de segunda generación. El resto del cuerpo, por tamaño y proporciones, quiere parecerse a la Yamaha T7, por tener alguna referencia.
Supone el buque insignia de la marca a partir de ahora. La moto nace de un chasis doble cuna de acero con una parte ciclo de primer nivel. KYB firma las suspensiones, delante con una horquilla invertida KYB y detrás con un monoamortiguador con bieletas, ambos con 240 mm de recorrido.
Para la frenada recurre a un doble disco de freno delantero lobulado con pinzas Taisko de anclaje radial de cuatro pistones que viene con ABS de doble canal que, evidentemente para el tipo de moto que hablamos, tiene tres modos, uno desconectable. Atrás, un disco de 220mm con pinza Taisko de un solo pistón.
Lo jugoso, entre otras, viene en el motor. Hablamos de un bicilíndrico en paralelo DOHC de 788 centímetros cúbicos que rinde 95 CV con un par motor de 80 Nm. Eso supera a la propia T7, la gran rival de 73 CV.
Pero ojo, porque la moto pesa oficialmente 171 kilos en seco. Pongamos 10 más en orden de marcha. 180 kilos son casi 20 kilos menos que una Ténéré.