La Harley-Davidson Pan America ha sido una de las motos que más corazones ha conquistado en los últimos años. Es un buen compendio: cambio de paradigma, moto que no tiene absolutamente nada que ver con el catálogo que conocíamos, fuerza suficiente, buen diseño... La H-D ha sido, hasta hoy, un éxito.
En consecuencia, parece que la casa de Milwaukee tiene previsto traer unos cuantos modelos más próximamente, y uno de ellos será una versión más tope de gama de la Pan America. Llevará el apellido habitual que H-D pone a sus versiones, CVO ("Custom Vehicle Operations").
Los datos reflejan que pesará unos 20 kilos más que la versión de serie de la H-D Pan America
Lo ha confirmado Motorcycle tras acceder al registro de certificaciones de nuevos modelos en Estados Unidos. Entre los nuevos modelos se anuncia un nuevo modelo de la Pan America 1250 que llegará bajo el apellido CVO que Harley utiliza para sus modelos adornados con mejores especificaciones, equipaje o accesorios y tecnología.
Lo habitual en la gama de H-D es que las CVO equipen un motor más grande, pero eso no sucederá con la Pan America. Los mismos papeles revelan que llevará el mismo propulsor de 1.252 cc, idéntico al modelo de serie.
Eso también nos indica que las prestaciones serán las mismas, que son suficientes para una trail: 150 CV y 125 Nm de par motor y un funcionamiento que ya entusiasma.
La principal diferencia de esta nueva trail tope de gama vendrá en el peso. Esos mismos datos hablan de un aumento de 20 kilos sobre los 258 kilos que ya pesa la versión de serie en Estados Unidos (242 en Europa).
20 kilos en una moto son muchos; es una cifra considerable que nos lleva a pensar que vendrá cargada hasta los topes con todo tipo de accesorios como maletas o extras, ultimando una CVO aventurera o de turismo.
Si seguimos el esquema de Harley-Davidson son el resto de sus CVO, lo más probable es que esta nueva versión también llegue con una pintura diferente al resto de la gama, y otros detalles premium. En definitiva, una moto que por sus extras marque bien la diferencia respecto a la Pan America de serie.
Evidenemente las CVO, al llegar mucho más equipadas, tendrían un previsible sobrecoste. En ese caso estaría por encima de los 20.900 euros que cuesta de precio base la Pan America, y puede que también los 22.400 de la versión Special.
¿Cuándo llegará? Las informaciones hablan de que este mismo 2024. Próximamente, el 24 de enero, los norteamericanos presentarán una serie de nuevos modelos, entre los que se esperan las CVO Road Glide y CVO Street Glide, y puede que alguna más.