Superbikes San Marino 2012: Max Biaggi primero y Carlos Checa segundo enseñan sus galones en la primera carrera

¡Qué vamos a hacer como siga así esta temporada de Superbikes! Vamos a acabar con un marcapasos, porque esto no es normal. ¡Qué carrerón! Pero eso sí, ha sido como a sorbitos lentos, tranquilita, con una emoción continua y desbordante que ha durado durante las veinticuatro vueltas de la carrera, sin un instante para respirar. Estamos en la séptima cita de la temporada y en el precioso y coqueto circuito de Misano World Circuit Marco Simoncelli, que ya ha ligado su nombre al genial piloto italiano. Bueno, pues tenemos que ponernos de pie ante la paciencia, experiencia y buen hacer de dos veteranos y viejos zorros como Max Biaggi y Carlos Checa, que nos han ofrecido un auténtico espectáculo y que demuestran por qué son los últimos dos campeones de este impresionante campeonato.

Finalmente, el italiano ha sido el vencedor y Carlos segundo, pero teniendo en cuenta que salían décimo y decimosexto respectivamente, qué podemos decir, sólo admirar. Y es que ambos han hecho la carrera casi juntitos, adelantando poco a poco al resto de pilotos. Por cierto, que la tercera plaza ha sido para un excepcional, y que ha aguantado a estos dos bestias hasta las tres últimas vueltas, Davide Giugliano, el compañero de Checa que ha demostrado de lo que es capaz también.

Pero la carrera empezaba muy distinta como os imaginaréis. Se apagaba el semáforo y salía como un tiro Jonathan Rea, un Rea que ha encabezado la carrera desde el principio y hasta que faltando ocho vuelta, era adelantado por Giugliano y empezaba a irse hacia atrás sin remedio, acabando quinto finalmente. En esos primeros compases le seguían Tom Sykes, el propio Davide (que ha sido el único en aguantar toda la carrera donde ha empezado) y Leon Haslam, mientras que Carlos se colocaba décimo en una buena salida. Así, mientras en cabeza las cosas se tranquilizaban y no había casi movimientos, llegaba Marco Melandri a la quinta plaza e intentaba alcanzarlos, mientras que por detrás luchaban a brazo partido Biaggi, Checa y un Ayrton Badovini muy correoso que ha tenido ocupados durante unas cuantas vueltas a los dos últimos campeones.

Y cuando ya parecía que la cosa se iba aclarando con Rea poniendo tierra de por medio y con Max y Carlos, enredados con Badovini, empiezan a darse unos cuantos factores a la vez para que todo cambie. La Kawasaki ZX-10R de Sykes empieza a desfallecer, como nos tiene acostumbrados, y en tan sólo una vuelta le superan Haslam, Giugliano y Melandri, mientras que Biaggi y Checa les cogían en esos instantes. Pero lo que no esperábamos, porque creíamos que era algo ya del pasado para las BMW S1000RR, es que éstas bajaran su rendimiento tantísimo, con Haslam y Melandri perdiendo un buen puñado de posiciones. De hecho Melandri ha acabado abandonando la carrera cuando faltaban dos vueltas. Así pues, en ese momento, a falta de nueve vueltas para el final teníamos el siguiente panorama: Rea, Giugliano, Biaggi, Checa, Haslam, Sykes.

Finalmente, los tres perseguidores alcanzaron a Rea, que después de todo el esfuerzo, no puedo aguantar con el empuje de los locos que llegaban por detrás. Se colocaba primero Giugliano, al que se le veía muy fuerte y confiado, pero en esas, y a falta de tres vueltas, Max y Carlos sacan sus galones y le adelantan, no sin esfuerzo, para colocarse primero y segundo y jugarse ellos la victoria. Y aunque nuestro toro lo ha dado todo, no ha podido con la mayor potencia de la Aprilia, que en las rectas abría un huequecillo más que suficiente. Así, finalmente pues Biaggi primero, Checa segundo y Giugliano tercero. Por detrás entraban Sykes cuarto, Rea quinto, un genial Chaz Davies sexto (remontando en las últimas vueltas como un loco), Eugene Laverty séptimo, Sylvain Guintoli octavo, Jakub Smrz noveno y cerrando el top ten Leon Camier.

En cuanto a la general, como os podéis imaginar, teniendo en cuenta la victoria de Max Biaggi y el abandono de Melandri, ahora es bastante más líder. Se sitúa ya con 185,5 puntos, demostrando el año tan regular que está haciendo, porque recordemos que la de hoy sólo es su segunda victoria, después de la conseguida en la primera carrera de la temporada en Phillip Island. Segundo es ahora Tom Sykes a 30 puntos del italiano, mientras que Rea es tercero y Checa cuarto a 35 puntos. Eso sí, todavía quedan muchísimos puntos en juego y ya sabemos como funciona este campeonato.

Y hasta aquí lo que ha dado de sí esta primera carrera celebrada en Misano, donde hemos asistido a un auténtico carrerón, y vuelvo a repetirlo, no sé si estoy preparado para ver tanta emoción, que se acostumbra uno a la tranquilidad de MotoGP, y luego pone las Superbikes y pasa lo que pasa. En fin, que esperemos que la segunda sea tan emocionante como esta, y que Carlitos nos deleite con otra remontada tan espectacular, falta le hace desde luego...

Clasificación primera carrera Superbikes San Marino 2012

• 1. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'58.471
• 2. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 38'58.776
• 1. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 39'02.974
• 1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 39'07.329
• 1. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 39'10.098
• 1. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 39'10.729
• 1. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 39'11.022
• 1. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 39'12.032
• 1. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 39'15.485
• 1. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 39'16.832
• 1. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 39'18.500
• 1. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 39'20.553
• 1. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 39'21.437
• 1. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 39'25.485
• 1. Matteo Baiocco (Barni Racing Team Italia) Ducati 1098R 39'29.604
• 1. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 39'30.190
• 1. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 39'30.373
• 1. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 39'42.241
• 1. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39'53.542
• 1. Federico Sandi (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 39'04.464
• RT. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 34'29.084
• RT. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 21'15.803
• RT. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 26'56.581
• RT. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 9'54.565

Clasificación general provisional

• 1. Max Biaggi: 185,5 puntos
• 1. Tom Sykes: 155,5 puntos
• 1. Jonathan Rea: 152 puntos
• 4. Carlos Checa: 150,5 puntos
• 1. Marco Melandri: 142,5 puntos

Fotos | Aprilia Racing Team, Althea Racing Más información | worldsbk.com En Motorpasión Moto | Superbikes San Marino