Superbikes Italia 2013: doblete y liderato para Tom Sykes

Tom Sykes se ha despedido hoy de Imola como nuevo líder de la clasificación del campeonato del mundo de Superbikes. Poco o nada pudo hacer Jonathan Rea por arrebatarle la victoria, aunque la segunda plaza sabe a gloria sobre la Honda CBR 1000RR. El tercer escalón lo ocupó Sylvain Guintoli, ya ex-líder del campeonato seis puntos por debajo de la Kawasaki.

Todo ello enmarcado en una de las carreras más aburridas que he visto en la categoría. Fuera por lo que fuera la cuestión es que lo único espectacular fue el caballito de Sykes en recta de meta y el susto de Chaz Davies al abrir gas en la última vuelta. Dorna va a tener que sacarse algún truco de la manga para evitar que SBK empiece a producir carreras de "cuentagotas".

Sykes no dio opciones. Desde el primer metro hasta el último lideró con mano de hierro. Sólo Davide Giugliano y Eugene Laverty pudieron colocarse detrás de un rebufo que ofrecía cada vuelta un poco menos de protección. El de Althea salió encendido persiguiendo a Sykes después del buen papel de la primera carrera pero su emoción acabó costándole un revolcón al perder agarre en Tosa. La segunda plaza cayó en manos de Laverty, el irlandés pretendió echar el lazo a Tom pero en su intento de acercarse se fue por los suelos al salir de Rivazza.

Jonathan Rea heredó el segundo puesto del podio y la posibilidad de una victoria. Sin embargo, quizás por la presión de no haber acabado la primera carrera, Rea aseguró la posición hasta que el colín del #66 dejó de ser un punto de referencia en el asfalto. Metros atrás Guintoli y Marco Melandri es encontraban en la pugna por salvar los muebles ante el dominio verde pero lo cierto es que el francés supo deshacerse de los infructuosos ataques del #33, que acabó sudando la gota gorda por mantener la cuarta plaza frente a Chaz Davies en la última vuelta.

Sykes pasó con calma frente a la bandera a cuadros. Rea dio otra alegría al Ten Kate y Guintoli volvió a ejercer de hermano bastardo en la de sucesión al trono de Noale. Carlos Checa repitió resultado, como se cansó de decir, la Panigale es un proyecto con mucho trabajo por delante.

Clasificación de carrera:

• 1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 37'51.947
• 1. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 37'56.979
• 1. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'02.148
• 1. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 38'05.067
• 1. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 38'05.577
• 1. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 38'15.896
• 1. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 38'17.367
• 1. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 38'28.458
• 1. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 38'32.131
• 1. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 38'33.047
• 1. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 38'39.835
• 1. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 38'44.129
• 1. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 38'48.299
• 1. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39'07.939
• 1. Noriyuki Haga (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 39'17.157
• RT. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 7'16.358
• RT. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 3'36.790
• RT. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 3'47.718

Clasificación del campeonato:

• 1 Tom Sykes 235
• 2 Sylvain Guintoli 229
• 3 Eugene Laverty 190
• 4 Marco Melandri 182
• 5 Chaz Davies 154

Foto vía | Kawasaki Racing