Esta semana nos vamos a dar una vuelta por los cerros de Úbeda y vamos a salirnos un poco de la línea habitual de preguntas. Porque esta semana queremos que nos cuentes cual crees que es la mejor y la peor película de motos de la historia del cine. Todo esto viene a cuenta porque nos han contado que en breve se va a estrenar una película en la que los las motos juegan un papel protagonista. Y esto nos ha llevado en la redacción de Motorpasión Moto a una pequeña discusión entre los editores para ver cual era la mejor película de motos.
Sin desvelaros quién ha sido el que la ha propuesto, casi por unanimidad hemos decidido que Burt Munro; un sueño una leyenda es la mejor película de motos de la historia. Quizá sea porque en ella nos vemos más o menos reflejados casi todos al ver como un auténtico motero consigue alcanzar su sueño de ser el más rápido. Esta misma discusión ha traído aparejada la búsqueda de la peor película de motos de la historia. Aquí también hemos alcanzado la unanimidad, porque ese trofeo se lo hemos dado a Torque. Ahora que ya os hemos dado un camino a seguir queremos conocer vuestra selección.
¿Cual crees que es la mejor, y la peor, película de motos de la historia?
La semana pasada os preguntábamos sobre cómo sería tu moto perfecta de iniciación. Y parece que vosotros también habéis llegado a la unanimidad, porque prácticamente todos habláis de una moto bicilíndrica de 500/600 cc y rondando los 50 CV. Algo que las marcas fabricaron hace años, pero que ahora mismo no hay nada semejante en todo el catálogo motero.
La respuesta más valorada es la de Cesk15
Para carretera, Me decantaría por una moto del estilo de la Suzuki que propones, es decir, una bicilíndrica con unos 50 o 60 CV, sobre los 500 o 600cc, de fácil manejo, fiable y de mecánica simple(que lleve lo básico y sin historias. Por enduro, iría a por una 125cc 2 o 4t como la gas gas ec 125 2t o la yamaha dt 125 4t que quizás es algo más asequible y polivalente para empezar. Aunque dicen que lo mejor para iniciarse es con el trial.
Aunque las respuestas de pedrochosco y de julioer100 también alcanzan el nivel de respuesta brillante:
Pedrochosco
Pues creo que depende de muchos factores, no es lo mismo iniciarse en el mundo de la moto siendo adolescente que hacerlo ya adulto. Debo apuntar que estoy totalmente de acuerdo con los que señalan a la moto de trial como lo mejor para aprender. Dicho esto, creo que la mejor moto escuela para el asfalto (ya que no todo el mundo puede optar al monte como escalón inicial) entre los modelos actuales puede ser la Honda CB500 en cualquiera de sus variantes. La veo lo más próximo a la Suzuki GS500 que ha servido a varias generaciones. Las trail monocilíndricas de 600, si bien me parecen ideales por motor, potencia, peso, etc., les veo el problema de que su altura puede poner en apuros al inexperto salvo que sea de la talla adecuada a ellas.
Julioer100
Pienso que la mejor motocicleta para empezar, debe ser una ligera, que su peso no sea lo que provoque una mala maniobra en la calle o una caida inesperada. Por lo mismo, una moto que no tenga tanta potencia, que al cambiar de marcha no intente aventarnos o que al entrenar la muñeca, pueda evitar que el novato, se espante y siga acelerando cuando debe de frenar. También se debe pensar que, El que no se cae, Es porque no se ha subido. Deberá buscarse una moto que no represente muchos problemas al caer, tanto mecanicos, esteticos y economicos, pues de seguro caerá, al menos una vez… si el enojo pasa, las heridas son pequeñas y la sensacion fue la correcta, tendrémos un motociclista mucho mas entusiasta y no otra persona con miedo a las motos. Monega
Ahora sólo hace falta que las marcas nos oigan y atiendan a nuestras peticiones. Muchas gracias por vuestra participación. Y os recordamos que los comentarios deben ir en la sección de Motorpasión Moto Respuestas, aquí están bloqueados.
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