Pedro Acosta no tuvo el inicio de mundial que esperaba en Tailandia. El piloto murciano llegó con una premisa clara durante la pretemporada: evitar las caídas en las primeras vueltas. No paró de repetirla durante los test, pero el mantra parece que no caló: Acosta se fue al suelo en la vuelta 3.
En condiciones de calor extremo, parece que a la KTM le costó no solo seguir el ritmo de las Ducati, sino pelear en la zona media. Pero Acosta se muestra optimista y señala que para él el verdadero mundial comenzará dentro de quince días con el Gran Premio de Argentina. De momento, ya suma su primer cero.
Acosta, en pleno proceso de cambio de su estilo de pilotaje
Pedro Acosta comenzó la temporada con una premisa muy clara: tenía que dejar de caerse en las primeras vueltas de la carrera. El propio piloto murciano lo verbalizó durante los test, aludiendo al que fue su gran problema en 2024. Pues el año no ha empezado bien: Acosta se cayó en la vuelta 3.
"Hay que tomárselo con calma, no es el mejor comienzo del año. Ahora tienen una semana en Mattighofen para entender todo esto porque nos hace falta entenderlo. He frenado muy tarde y me ha chupado el rebufo", explicaba Acosta sobre su incidente en Tailandia. Pudo levantar la moto y acabar la carrera, pero sin tiempo para puntuar.
El año pasado claramente Acosta fue el piloto más rápido de KTM, pero terminó el mundial dos puntos por detrás de Brad Binder precisamente por errores como este. En total fueron catorce caídas de Acosta en carrera, muchas en las primeras vueltas, y la tendencia se mantiene en el inicio de 2025.
"Para mí la verdad se verá en Argentina. Ese será el primer Gran Premio real, donde todo el mundo correrá sin entrenos previos, sin poder pasar una semana mejorando la moto", explicó Acosta, queriendo tranquilizarse después del mazazo inicial. A Termas de Río Hondo todos llegarán incluso sin experiencia previa reciente, ya que no se corrió en 2024.
Otro punto interesante en el que Acosta ha puesto el foco es en su cambio de pilotaje. El murciano está variando su estilo para hacerlo menos picudo y más fluido, y parece que eso en parte también provocó su caída. "De normal nunca se nos ha descargado la moto tanto de atrás, es una cosa que está pasando este año", explicaba.
¡SE CAE PEDRO ACOSTA! 😰
— DAZN España (@DAZN_ES) March 2, 2025
El de KTM no pudo parar su moto en la curva 1
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Veremos si a partir de Argentina el bicampeón murciano puede enderezar el rumbo de una temporada que no ha empezado demasiado bien en Tailandia.
Imágenes | KTM