MotoGP Indianapolis 2015: Livio Loi se la juega a una carta y gana su primera carrera de Moto3

En la primera carrera de la tarde en el Gran Premio de Indianapolis la protagonista que ha definido el resultado ha sido una inoportuna lluvia intermitente y la decisión de un joven piloto, Livio Loi, que ha decidido arriesgar y cambiar a neumáticos lisos en la parrilla de salida.

Los otros escalones del podio han sido para John McPhee y Phillip Oetl, quienes han sabido gestionar la carrera de forma inteligente pero no han podido hacer nada contra Loi, quien les ha sacado toda una eternidad sobre el húmedo asfalto americano.

Saliendo desde la pole Danny Kent no era capaz de aguantar ni hasta la primera curva el primero y se ponía a liderar Brad Binder. Efrén Vázquez, Danny Kent, Karel Hanika y Miguel Oliveira intentaban seguirle. Antes de terminar la primera vuelta Efrén Vázquez adelantaba a Binder y se ponía a liderar la prueba mientras Alexis Masbou aparecía desde atrás y se plantaba segundo. El único que se atrevió a cambiar neumáticos en la parrilla de salida fue Livio Loi y se la jugó, mucho. Una jugada que pronto se demostró que era una jugada maestra y ganadora a partes iguales.

En la primera vuelta ya vimos como algunos pilotos se metían a boxes para cambiar neumáticos. Algunos como Miguel Oliveira o Pecco Bagnaia decidían entrar a perder unos valiosos segundos y montar neumáticos lisos viendo el estado casi seco de la pista, mientras que otros, entre ellos el líder del campeonato Danny Kent seguían tirando en los primeros puestos con neumáticos de agua que no iban a durar demasiado.

Aún sin terminar la segunda vuelta Livio Loi ya rodaba en séptima posición mientras que, ahora sí, un numeroso grupo liderado por Danny Kent, Miguel Oliveira y Karel Hanika, entraban a cambiar neumáticos. Al frente de la clasificación se quedaba ahora Alexis Masbou seguido de Dalla Porta, Vázquez, y Loi que ya estaba cuarto marcando la vuelta rápida de carrera aún con el asfalto húmedo. Eso indicaba que todos los demás que aún montaban neumáticos de agua estaban tardando en entrar.

En el siguiente paso por meta era Efrén Vázquez el que entraba a cambiar rueda, Masbou y Dalla Porta se la jugaban siguiendo con los secos cuando Loi, ya segundo, empezaba a verse un poco ganador al adelantar a Masbou y ponerse líder. Todos se la jugaban pero sólo uno podía ganar. Después de 10 vueltas se demostraba que su decisión había sido la correcta y Livio Loi continuaba liderando esta atípica carrera con más de 20 segundos de ventaja encaminado hacia la que podría ser su primera victoria.

Mientras tanto, Andrea Migno se tocaba y calaba su KTM. Intentaba arrancarla y tras unos pocos empujones sus esfuerzos dieron resultado y pudo retomar la prueba finalmente. En la recta final de la carrera con las últimas 10 vueltas por delante Livio Loi se metía en medio de un complicado grupo de pilotos doblados entre los que estaban Danilo, Martín, Locatelli y Tonuci asumiendo más riesgos de la cuenta.

Justo en ese momento veíamos asomar la bandera blanca con cruz roja que indicaba posible presencia de agua. Quizá fruto de alguna gota Efrén Vázquez se iba al suelo en las enlazadas al perder la rueda delantera y arruinando de nuevo otra carrera en la que entraba en boxes con su Honda dañada y se quedaba sin puntuar.

Los tiempos empezaban a ser peores por momentos quizá por el desgaste de neumáticos o quizá por que los pilotos veían alguna gota de agua en las viseras de sus cascos. Por el contrario, Livio Loi marcaba su mejor vuelta personal y no se iba a rendir hasta no ser el primer en cruzar la meta bajo la bandera de cuadros.

De forma bastante inteligente Loi, aunque tenía más ritmo que el grupo, se había quedado a rueda y había desistido en intentar adelantarlos para no meterse en problemas cuando sólo quedaban cinco vueltas para el final atesorando una ventaja próxima ya a los 30 segundos sobre McPhee.

Rodando en la vigésimo tercera posición encontrábamos una reveladora imagen de la cámara subjetiva de Danny Kent en la que le veíamos negando con la cabeza mientras cruzaba la recta de meta, supongo que con una profunda mezcla de sentimientos de impotencia y resignación a partes iguales.

Una lucha muy interesante fue la disputada por el quinto puesto por un grupo de cinco pilotos: Jorge Navarro, Isaac Viñales, Brad Binder, Niccolo Antonelli y Enea Bastianini. Los cinco jóvenes, todos con Honda a excepción de la KTM oficial de Binder, se enzarzaron en una curiosa lucha típica de la categoría inferior en la que no faltaron los toques y adelantamientos al límite. Al final el que se pudo imponer y sacar unos metros de ventaja fue Viñales.

En las dos últimas vueltas empezamos a ver numerosas gotas de agua en los objetivos de las cámaras y Livio Loi decidió guardar la ropa para asegurarse una victoria, rodó mucho más lento y por una trazada en la que no fuera obstáculo para los pilotos que quisieran pasar para finalmente ganar su primera carrera en Moto3.

En segunda posición y 38 segundos después veíamos a John McPhee conseguir un valioso segundo puesto con el que seguro que tendrá una intensa inyección de moral, y otros 18 segundos después Philipp Oettl cruzaba la bandera de cuadros para cerrar el podio. Sin duda, todos muy satisfechos.

Danny Kent acababa la carrera en vigésimo primera posición, sin sumar ningún punto pero cayendo sobre su confortable colchón que le mantiene líder de la general.

Clasificación Moto3 GP Indianapolis 2015: