Los entrenamientos cronometrados de la sexta cita del Campeonato del Mundo de MotoGP que se ha celebrado hoy en el Circuito de Silverstone ha sido muy complicado. La lluvia intermitente, el fuerte viento y el asfalto frío a propiciado un buen número de caídas en las tres categorías aunque no por ello ha evitado que los tiempos fuesen bajando progresivamente.
En Moto3, Maverick Viñales (Blusens Avintia) ha sido el más rápido después de haberse puesto en lo alto de la tabla de tiempos a falta de diez minutos para la finalización. En MotoGP, un sorprendente Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) se ha llevado su primera pole en la categoría reina mientras que en Moto2 el mejor tiempo ha sido para el también español Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti), lo que hacía triplete de poles españolas.
Moto3: Maverick Viñales sigue dominando la categoría pequeña
Cuando arrancaron los entrenamientos cronometrados, todos los pilotos tenían como objetivo salir a pista y hacer una vuelta rápida lo más pronto posible porque las posibilidades de lluvia eran bastante altas. Maverick Viñales conseguía el mejor tiempo pero Efrén Vázquez (JHK Laglisse), que venía a su rueda.
Y en lo alto de la tabla de tiempos se quedó el de Barakaldo hasta que faltaban diez minutos para el final. En ese momento, Maverick Viñales se sacaba una vuelta rápida de 2'16.187 antes de que la mayoría de pilotos entrasen en boxes para cambiar neumáticos y poner el último juego.
A partir de ese momento se produjo una situación de los más extraña ya que nadie tiraba buscando tiempos. Todos se esperaban unos a otros. El único, Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) pero se encontró varios pilotos rodando muy lentos, teniendo que abortar la vuelta y pillándose un cabreo monumental con su compañero Danny Kent (Red Bull KTM Ajo).
Luego sí, con menos de dos minutos en el marcador todos se tiraron a buscar un tiempo, pero nadie pudo bajar el registro de Maverick Viñales. Efrén se quedaba segundo mientras que Alexis Masbou (Caretta Technology) cerraba la primera línea pero a más de ocho décimas.
El líder del mundial, Sandro Cortese, era cuarto con 2'17.123 seguido de Danny Kent y Luis Salo, sexto a más de un segundo.
| Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. | | 1 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Blusens Avintia | FTR Honda | 209,7 | 2'16.187 | | | 2 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | JHK Laglisse | FTR Honda | 213,5 | 2'16.385 | 0.198 / 0.198 | | 3 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | Caretta Technology | Honda | 216 | 2'17.043 | 0.856 / 0.658 | | 4 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Red Bull KTM Ajo | KTM | 207,6 | 2'17.123 | 0.936 / 0.080 | | 5 | 52 | Danny KENT | GBR | Red Bull KTM Ajo | KTM | 211,9 | 2'17.337 | 1.150 / 0.214 | | 6 | 39 | Luis SALOM | SPA | RW Racing GP | Kalex KTM | 216,5 | 2'17.485 | 1.298 / 0.148 | | 7 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Racing Team Germany | FTR Honda | 214,6 | 2'17.539 | 1.352 / 0.054 | | 8 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | AirAsia-Sic-Ajo | KTM | 213,6 | 2'17.873 | 1.686 / 0.334 | | 9 | 5 | Romano FENATI | ITA | Team Italia FMI | FTR Honda | 213,2 | 2'17.904 | 1.717 / 0.031 | | 10 | 42 | Alex RINS | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Suter Honda | 212,6 | 2'17.908 | 1.721 / 0.004 | | 11 | 44 | Miguel OLIVEIRA | POR | Estrella Galicia 0,0 | Suter Honda | 211,2 | 2'18.090 | 1.903 / 0.182 | | 12 | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Team Italia FMI | FTR Honda | 211,8 | 2'18.151 | 1.964 / 0.061 | | 13 | 27 | Niccolò ANTONELLI | ITA | San Carlo Gresini Moto3 | FTR Honda | 209,7 | 2'18.238 | 2.051 / 0.087 | | 14 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Redox-Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 209,7 | 2'18.422 | 2.235 / 0.184 | | 15 | 61 | Arthur SISSIS | AUS | Red Bull KTM Ajo | KTM | 215,5 | 2'18.535 | 2.348 / 0.113 | | 16 | 23 | Alberto MONCAYO | SPA | Bankia Aspar Team | Kalex KTM | 212,5 | 2'18.832 | 2.645 / 0.297 | | 17 | 89 | Alan TECHER | FRA | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 210,3 | 2'18.937 | 2.750 / 0.105 | | 18 | 31 | Niklas AJO | FIN | TT Motion Events Racing | KTM | 216,6 | 2'18.978 | 2.791 / 0.041 | | 19 | 94 | Jonas FOLGER | GER | IodaRacing Project | Ioda | 204,9 | 2'19.015 | 2.828 / 0.037 | | 20 | 26 | Adrian MARTIN | SPA | JHK Laglisse | FTR Honda | 213,4 | 2'19.033 | 2.846 / 0.018 | | 21 | 99 | Danny WEBB | GBR | Mahindra Racing | Mahindra | 205,2 | 2'19.128 | 2.941 / 0.095 | | 22 | 53 | Jasper IWEMA | NED | Moto FGR | FGR Honda | 207,1 | 2'19.530 | 3.343 / 0.402 | | 23 | 55 | Hector FAUBEL | SPA | Bankia Aspar Team | Kalex KTM | 211,1 | 2'19.707 | 3.520 / 0.177 | | 24 | 8 | Jack MILLER | AUS | Caretta Technology | Honda | 211,8 | 2'19.723 | 3.536 / 0.016 | | 25 | 15 | Simone GROTZKYJ | ITA | Ambrogio Next Racing | Suter Honda | 207,1 | 2'20.041 | 3.854 / 0.318 | | 26 | 41 | Brad BINDER | RSA | RW Racing GP | Kalex KTM | 211,5 | 2'20.080 | 3.893 / 0.039 | | 27 | 9 | Toni FINSTERBUSCH | GER | Cresto Guide MZ Racing | Honda | 207,1 | 2'20.240 | 4.053 / 0.160 | | 28 | 32 | Isaac VIÑALES | SPA | Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 208,3 | 2'20.440 | 4.253 / 0.200 | | 29 | 17 | John McPHEE | GBR | Racing Steps Foundation KRP | KRP Honda | 207,3 | 2'21.063 | 4.876 / 0.623 | | 30 | 51 | Kenta FUJII | JPN | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 211,3 | 2'21.154 | 4.967 / 0.091 | | 31 | 3 | Luigi MORCIANO | ITA | Ioda Team Italia | Ioda | 201,3 | 2'21.310 | 5.123 / 0.156 | | 32 | 30 | Giulian PEDONE | SWI | Ambrogio Next Racing | Suter Honda | 208,5 | 2'21.428 | 5.241 / 0.118 | | 33 | 79 | Fraser ROGERS | GBR | Racing Steps Foundation KRP | KRP Honda | 207,9 | 2'21.687 | 5.500 / 0.259 | | 34 | 21 | Ivan MORENO | SPA | Andalucia JHK Laglisse | FTR Honda | 208,5 | 2'21.744 | 5.557 / 0.057 | | 35 | 77 | Marcel SCHROTTER | GER | Mahindra Racing | Mahindra | 203,3 | 2'21.807 | 5.620 / 0.063 |
MotoGP: Álvaro Bautista consigue su primera pole
Al igual que los pilotos de Moto3, los de MotoGP buscaron hacer un registro lo más rápidamente posible. Por desgracia, una caída de Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) en la FP3 nos dejaba sin ver al piloto británico. Otro que se fue al suelo fue Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP), en el mismo punto. Si el británico salió con un esguince en el tobillo, el alemán con un golpe en un dedo de la mano aunque ninguno sufría fracturas.
Si os fijáis, la caída se produjo en la curva 14 y precisamente entre la curva 13 y 14 hay una línea pintada en negro por la que pasan todavía tumbados y que seguramente provocó la caída de ambos pilotos.
Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) fue el primero en colocarse en lo alto de la tabla de tiempos con un Héctor Barberá (Pramac Racing Team) a su rueda (aunque algunos se empeñen en decir lo contrario, lo analizaremos en breve). Cuando faltaban 28 minutos para el final, Ben Spies (Yamaha Factory Racing) hacía el mejor tiempo mejorando en algo más de dos décimas el tiempo de su compañero de equipo.
Unos minutos antes, Valentino Rossi (Ducati Team) destrozaba su primera moto en una caída tras perder la rueda de delante en una frenada. Nicky Hayden (Ducati Team), unos minutos después y mientras venía en tiempos de pole también se caía, de la misma forma y en el mismo punto.
Después de unos buenos entrenamientos libres, Álvaro Bautista se sacaba un vueltón y con un tiempo de 2'03.303 se colocaba en la pole provisional. A punto estuvo de arrebatarle el mejor tiempo Ben Spies pero el americano pisó un piano interior y tuvo que salirse recto en la siguiente curva.
Y nada más porque a ocho minutos del final, empezó a llover y no se pudieron mejorar los tiempos, justo cuando todos habían montado los neumáticos blandos para buscar la mejor vuelta. Casey Stoner (Repsol Honda Team) cerraba la primera fila y dejaba claro con un rotundo "no" que no tiene problemas con el neumático delantero. Al menos de la persiana del box para afuera. A Jorge Lorenzo le pilló la lluvia y saldrá mañana cuarto, justo por delante de Dani Pedrosa y Héctor Barberá, que no fue capaz de mejorar su vuelta de arranque.
La mejor CRT de nuevo ha sido la de Aléix Espargaró (Power Electronics Aspar) con un buen tiempo ya que en el circuito más largo del mundial ha conseguido rodar a menos de tres segundos del tiempo conseguido por Álvaro Bautista.
Clasificación QP MotoGP Gran Bretaña 2012: | Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. | | 1 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 313 | 2'03.303 | | | 2 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 309,5 | 2'03.409 | 0.106 / 0.106 | | 3 | 1 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 313,6 | 2'03.423 | 0.120 / 0.014 | | 4 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 308,7 | 2'03.763 | 0.460 / 0.340 | | 5 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 313,1 | 2'03.835 | 0.532 / 0.072 | | 6 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Pramac Racing Team | Ducati | 314,6 | 2'03.876 | 0.573 / 0.041 | | 7 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 309,5 | 2'04.162 | 0.859 / 0.286 | | 8 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 311,7 | 2'04.304 | 1.001 / 0.142 | | 9 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 314,6 | 2'05.035 | 1.732 / 0.731 | | 10 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 309,7 | 2'05.416 | 2.113 / 0.381 | | 11 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 292 | 2'06.283 | 2.980 / 0.867 | | 12 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 292,4 | 2'06.303 | 3.000 / 0.020 | | 13 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Avintia Blusens | BQR | 291,6 | 2'06.814 | 3.511 / 0.511 | | 14 | 51 | Michele PIRRO | ITA | San Carlo Honda Gresini | FTR | 288,9 | 2'07.016 | 3.713 / 0.202 | | 15 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 290,6 | 2'07.376 | 4.073 / 0.360 | | 16 | 54 | Mattia PASINI | ITA | Speed Master | ART | 289,2 | 2'07.511 | 4.208 / 0.135 | | 17 | 77 | James ELLISON | GBR | Paul Bird Motorsport | ART | 292,4 | 2'08.228 | 4.925 / 0.717 | | 18 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda | 276 | 2'08.686 | 5.383 / 0.458 | | 19 | 22 | Ivan SILVA | SPA | Avintia Blusens | BQR | 286,3 | 2'10.092 | 6.789 / 1.406 |
Moto2: Pol Espargaró se reivindica como el más fuerte en territorio inglés
Los entrenamientos cronometrados de Moto2 se desarrollaron a la inversa, con un tiempo peor al comienzo que al final de los mismos, aunque la idea de los pilotos era la misma: salir lo más rápidamente posible. Scott Redding (Marc VDS Racing Team) fue el primero en marcar un tiempo verdaderamente rápido, y vuelta tras vuelta sus tiempos permanecían constantes y demostraba sus ganas de hacerse con la pole en casa.
Pero a 13 minutos para el final, apareció Pol Espargaró y mejoraba su tiempo en nada más y nada menos que seis décimas (2'08.011), dejando claro que la última pole del día iba a ser para él. Aunque lo intentó, el británico no pudo y su mejor vuelta, la última y que le servía para el segundo puesto de parrilla, fue anulada por salirse de los límites del circuito.
Andrea Iannnone (Speed Master) consiguió colarse en esa segunda posición, a casi cuatro décimas del piloto español. Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) acusaba la falta de feeling después de la caída en los libres matinales y su mejor tiempo, más de ocho décimas más lento lo harán salir desde la quinta posición, justo por detrás de otro británico, Bradley Smith (Tech 3 Racing), que ha firmado sus mejores entrenamientos en lo que llevamos de temporada.
Clasificación QP Moto2 Gran Bretaña 2012: | Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. | | 1 | 40 | Pol ESPARGARO | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 255 | 2'08.011 | | | 2 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Speed Master | Speed Up | 257 | 2'08.396 | 0.385 / 0.385 | | 3 | 45 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | Kalex | 258,7 | 2'08.616 | 0.605 / 0.220 | | 4 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Tech 3 Racing | Tech 3 | 259,1 | 2'08.844 | 0.833 / 0.228 | | 5 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Team CatalunyaCaixa Repsol | Suter | 257,2 | 2'08.864 | 0.853 / 0.020 | | 6 | 71 | Claudio CORTI | ITA | Italtrans Racing Team | Kalex | 256,6 | 2'08.883 | 0.872 / 0.019 | | 7 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Interwetten-Paddock | Suter | 256 | 2'09.120 | 1.109 / 0.237 | | 8 | 5 | Johann ZARCO | FRA | JIR Moto2 | Motobi | 261 | 2'09.353 | 1.342 / 0.233 | | 9 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 255,1 | 2'09.639 | 1.628 / 0.286 | | 10 | 3 | Simone CORSI | ITA | Came IodaRacing Project | FTR | 256,8 | 2'09.776 | 1.765 / 0.137 | | 11 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag-CIP | Suter | 257 | 2'09.801 | 1.790 / 0.025 | | 12 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | GP Team Switzerland | Kalex | 259,8 | 2'09.830 | 1.819 / 0.029 | | 13 | 44 | Roberto ROLFO | ITA | Technomag-CIP | Suter | 256,7 | 2'09.994 | 1.983 / 0.164 | | 14 | 8 | Gino REA | GBR | Federal Oil Gresini Moto2 | Suter | 252,6 | 2'10.077 | 2.066 / 0.083 | | 15 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | S/Master Speed Up | Speed Up | 260,1 | 2'10.080 | 2.069 / 0.003 | | 16 | 76 | Max NEUKIRCHNER | GER | Kiefer Racing | Kalex | 251,1 | 2'10.092 | 2.081 / 0.012 | | 17 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | Italtrans Racing Team | Kalex | 253,9 | 2'10.154 | 2.143 / 0.062 | | 18 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Marc VDS Racing Team | Kalex | 256,4 | 2'10.202 | 2.191 / 0.048 | | 19 | 14 | Ratthapark WILAIROT | THA | Thai Honda PTT Gresini Moto2 | Suter | 255,4 | 2'10.276 | 2.265 / 0.074 | | 20 | 80 | Esteve RABAT | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 256,7 | 2'10.298 | 2.287 / 0.022 | | 21 | 49 | Axel PONS | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 256,1 | 2'10.383 | 2.372 / 0.085 | | 22 | 24 | Toni ELIAS | SPA | Mapfre Aspar Team | Suter | 256,8 | 2'10.473 | 2.462 / 0.090 | | 23 | 47 | Angel RODRIGUEZ | SPA | Desguaces La Torre SAG | Bimota | 251,6 | 2'10.921 | 2.910 / 0.448 | | 24 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Tech 3 Racing | Tech 3 | 251,2 | 2'10.987 | 2.976 / 0.066 | | 25 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | Arguiñano Racing Team | AJR | 248,7 | 2'11.383 | 3.372 / 0.396 | | 26 | 60 | Julian SIMON | SPA | Blusens Avintia | Suter | 254,7 | 2'11.654 | 3.643 / 0.271 | | 27 | 18 | Nicolas TEROL | SPA | Mapfre Aspar Team | Suter | 258,3 | 2'11.713 | 3.702 / 0.059 | | 28 | 72 | Yuki TAKAHASHI | JPN | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 256,5 | 2'11.764 | 3.753 / 0.051 | | 29 | 7 | Alexander LUNDH | SWE | Cresto Guide MZ Racing | MZ-RE Honda | 248,2 | 2'12.084 | 4.073 / 0.320 | | 30 | 95 | Anthony WEST | AUS | QMMF Racing Team | Moriwaki | 246,4 | 2'13.265 | 5.254 / 1.181 | | 31 | 10 | Marco COLANDREA | SWI | SAG Team | FTR | 250,1 | 2'13.502 | 5.491 / 0.237 | | 32 | 22 | Alessandro ANDREOZZI | ITA | Andreozzi Reparto Corse | FTR | 246,3 | 2'14.633 | 6.622 / 1.131 | | 33 | 57 | Eric GRANADO | BRA | JIR Moto2 | Motobi | 250,6 | 2'14.803 | 6.792 / 0.170 | | 34 | 82 | Elena ROSELL | SPA | QMMF Racing Team | Moriwaki | 243,7 | 2'15.024 | 7.013 / 0.221 |
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