De nuevo el español Marc Márquez (Respsol Honda Team) se ha situado a la cabeza el la segunda jornada de pruebas en el nuevo Circuito de Las Américas de Austin, Texas. La mejora en sus tiempos no ha sido tan notable como la que han conseguido el resto de pilotos allí presentes pero su tiempo de 2'03.853 le ha servido para ser, junto con su compañero Dani Pedrosa, los únicos en rodar por debajo del 2'03 2'04.
Dani Pedrosa apuró su ritmo al final del día, con mejor temperatura y más goma en la pista (uno de los mayores problemas está siendo la falta de agarre) y así consiguió quedarse a poco más de una décima de su compañero.
Tercero se volvía a situar Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), pero ya a medio segundo del mejor tiempo (2'04.351). Antes de dar por concluido el entrenamiento, el balear realizó un simulacro de carrera de 13 vueltas y acabó bastante satisfecho.
Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP) de nuevo se coló entre las dos Yamaha, muy cerquita de Jorge Lorenzo (a tres décimas aproximadamente). El mismo tiempo fue con el que también aventajó a Valentino Rossi, todavía lejos de los mejores tiempos pero que consiguió bajar su registro de ayer en un segundo.
Las dos CRT presentes en los test, Blake Young con la Attack Performance y Michael Barnes con la GPTech siguieron adquiriendo experiencia y datos aunque con unos tiempos diez segundos más lentos que las CRT.
Queda todavía una jornada de entrenamientos hoy, pero solo para Honda ya que Yamaha ha decidido dar por concluidos los entrenos con la jornada de hoy después de haber completado el plan de trabajo que tenía planeado.
Marc Márquez:
Aunque parecía que la pista hoy tenía algo menos de agarre, en poco tiempo he rodado al nivel de ayer y poco a poco he ido mejorando, salida tras salida. Tener un buen ritmo pronto ha sido importante porque me ha permitido empezar a probar cosas. Durante el resto del día hemos ido bajando los tiempos y manteniendo nuestra línea: haciendo pruebas y confirmando los resultados para despejar cualquier duda. Hoy hemos hecho un gran trabajo; el equipo me está ayudando mucho. Estos días estoy aprendiendo muchas cosas, sobre todo de la electrónica de la moto porque, al tratarse de un circuito nuevo, no tenemos ninguna base y tengo que trabajar un poco más es este aspecto.
Dani Pedrosa:
Hoy hemos continuado completando vueltas e incluso he podido mejorar mi paso por algunas curvas del circuito; he encontrado detalles que me permiten trazarlas mejor. Ha hecho un buen día y hemos probado algunos cambios de marcha diferentes y también un par de amortiguadores con los que hemos ganado algo de tracción. Hemos aprovechado más la segunda parte del entrenamiento, por la tarde, porque la pista estaba mejor que por la mañana. Estamos contentos con este segundo día y esperamos que mañana podamos continuar con el trabajo.
Jorge Lorenzo:
Hoy me he sentido mejor, especialmente en la última tanda antes de la pausa del almuerzo. Hemos cambiado la puesta a punto de la moto y hemos mejorado algunas décimas, así que estamos más cerca de los pilotos más rápidos, pero no tanto como nos gustaría. Hemos empezado con una suspensión demasiado blanda, la hemos cambiado después por otra más dura y en esta pista funciona. Hemos probado diferentes configuraciones en la moto, sin piezas nuevas, simplemente jugando con los cambios en la puesta a punto, suspensión y horquillas, y en la última vuelta he mejorado medio segundo solo con estos cambios. Creo que estos dos días aquí son suficientes para hacerse una buena idea de los reglajes y el estilo de conducción. Los fans disfrutarán viendo MotoGP aquí, va a ser un gran espectáculo.
Valentino Rossi:
Parece que aquí se puede marcar una gran diferencia en las partes lentas. La parte de la chicane en la curva dos es muy técnica y difícil, ya que es ciega, hay que rodar un poco con la memoria. Paso a paso, hemos mejorado mucho desde ayer, pero tenemos algunas desventajas en comparación con los otros, y necesitamos hacer todas las secciones como un conjunto. El objetivo era venir aquí, tratar de entender la pista e intentar estar listos para la carrera. Nuestros rivales pueden acelerar más rápido que nosotros desde la horquilla y tienen un poco más de agarre en inclinación que nosotros, así que estas son las áreas en las que tenemos que trabaja.
- Marc Márquez (Repsol Honda Team) 54 vueltas – 2.03.853
- Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) 58 vueltas – 2’03.976
- Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) 65 vueltas - 2’04.351
- Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP) 49 vueltas – 2’04.640
- Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing) 67 vueltas – 2.04.960
- Blake Young (Attack Performance) 47 vueltas – 2’13.641 - (CRT)
- Michael Barnes (GPTech) 22 vueltas- 2.23.993- (CRT)
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