Fichar a Marc Márquez ha dejado el gallinero de Ducati prácticamente vacío. A toda la estampida de pilotos se suma otro adiós: Pramac Racing correrá con Yamaha la próxima temporada. Aún no es oficial, pero lo ha adelantado Sky Sports. Tras dos décadas de unión, Pramac se separa de Ducati a finales de 2024.
El plazo de Pramac Racing para decidir si seguir en Ducati o irse a Yamaha concluía este domingo, el de la carrera de Assen. Así que parece que antes de que empiece el fin de semana han tomado la decisión definitiva. Aceptan la mega oferta de Yamaha, dejan al VR46 con la miel en los labios y desmantelan Ducati un poco más.
Pramac firmará por dos años con Yamaha
Pramac Racing va a correr con Yamaha al menos en 2025 y 2026. El equipo italiano ha firmado un contrato de dos años con la marca de Iwata, hasta que entre en vigor el nuevo reglamento técnico. En las próximas horas se debería hacer oficial un cambio que hace recuperar a Yamaha sus cuatro motos y deja a Ducati con seis.
A Pramac se le acababa el plazo el 30 de junio, y si para esa fecha no había anunciado nada, se extendería automáticamente su contrato con Ducati. Así que se espera que inmediatamente comuniquen su decisión firme de unirse a Yamaha. Así lo ha adelantado Sky Italia, un medio muy cercano a Paolo Campinoti.
Así, es la cuarta deserción interna de Ducati desde que ficharon a Marc Márquez. Jorge Martín fichó por Aprilia, Enea Bastianini se fue a KTM, Marco Bezzecchi será el compañero de Martín en Noale y ahora Pramac Racing huye hacia Yamaha. Y el VR46 no se va de momento, pero ha estado muy tentado.
De hecho, en la última semana la opción de que el VR46 se fuese con Yamaha volvió a tomar mucha fuerza. El equipo de Valentino Rossi se mostró ahora sí abierto a la posibilidad de dejar Ducati para unirse a Yamaha, pero el Pramac Racing estaba por delante y tenía la última palabra. Y han elegido Yamaha.
Ahora falta por saber quiénes pilotarán esas Yamaha de Pramac. En las últimas horas parece que Álex Rins está cerca de renovar por el equipo oficial, así que veremos si Toprak Razgatlioglu es una opción para el satélite. También Miguel Oliveira o Jack Miller podrían tener sus oportunidades en Pramac.
Para MotoGP, es una buena noticia que Ducati vaya a dejar de tener ocho motos en pista y que Yamaha tenga a partir de ahora dos más.