Con otra lección magistral de táctica, Marc Márquez se adjudica una aplastante y valiosísima victoria en Brno
Ante una incertidumbre complicadísima debido a las cambiantes condiciones climáticas del Gran Premio de la República Checa que dejaron la pista húmeda pero con muchas opciones de secarse, Marc Márquez ha vuelto a demostrar por qué es el justo merecedor del liderato en la general adjudicándose una victoria de maestro en MotoGP. Una victoria dedicada con mucho cariño a Ángel Nieto.
A base de arriesgar, luchar y gestionar el cambio de moto en el momento oportuno, Márquez ha sido inalcanzable. Los únicos que han logrado ser suficientemente rápidos para ganarse el podio han sido de nuevo Dani Pedrosa y Maverick Viñales.
Marc Márquez: la inteligencia aplicada a las carreras
Aunque el asfalto presentaba un carril seco tras la carrera de Moto2, el asfalto seguía húmedo por lo que Dirección de Carrera declaró la prueba en mojado, por lo que todos los pilotos salieron con neumáticos de lluvia y las segundas motos preparadas en el pit lane.
Al apagarse el semáforo fue Marc Márquez el que salió como un demonio catapultando su Honda en primera posición hasta la primera curva, seguido de cerca por un valiente Jorge Lorenzo y un poco más atrás Andrea Dovizioso por delante de Dani Pedrosa y Valentino Rossi.
Sin ni siquiera llegar a la mitad de la primera vuelta, Lorenzo atacó a Márquez y se puso a liderar la prueba calzando neumáticos de agua en compuesto medio-medio, lo que le permitía tirar un poco más fuerte desde el principio. El mallorquín buscaba abrir hueco suficiente como para acumular un colchón que le permitiera entrar a cambiar de moto en caso de que la pista se secase por completo.
Mientras la GP17 número 99 se marchaba por encima de 1,6 segundos en sólo dos vueltas, Márquez perdía fuelle cayendo primero ante Rossi y posteriormente viéndose superado por Dovizioso, Viñales, Zarco, Pedrosa, Petrucci, Crutchlow y Aleix Espargaró, forzando una prematura entrada en boxes para cambiar de moto, maniobra replicada por Jonas Folger y Jack Miller.
Sin duda, estrategias diferentes de pilotos dispuestos a jugárselo todo, pero la lluvia parecía haber desaparecido por completo y el sol empezaba a brillar. Quien antes entrase a cambiar de moto por slicks podría sacar una mayor ventaja, aunque asumiendo más riesgos. Como Iannone, quien al entrar una vuelta después caía justo a las puertas de su box en un incidente con Aleix Espargaró que sería investigado por Dirección de Carrera y sancionado con tres posiciones.
Volviendo a la cabeza de carrera y con los neumáticos deshechos, Lorenzo era atrapado por Rossi primero y luego por Zarco, forzando la entrada a boxes pero sin que su equipo de mecánicos estuviera listo para realizar el cambio de moto, ya que estaban realizando los ajustes de moto de mojado a seco, perdiendo unos segundos valiosísimos.
Rossi, Zarco y Dovizioso no habían entrado aún a cambiar de moto y por entonces, a falta de 18 vueltas, Márquez ya rodaba en cuarta posición a seis segundos de la Ducati 04 con neumáticos de seco a un ritmo de casi 10 segundos más rápido por vuelta. Justo cuando iba a cogerles, Rossi y Zarco entraron a cambiar de moto, pero Zarco no, se arriesgó a seguir con sus maltrechos peludos.
Con Márquez liderando la prueba y Zarco haciendo lo que podía sobre el asfalto de Brno, Rossi y Dovizioso se reincorporaron en décimo tercera y décimo cuarta posición por haber sido los últimos en entrar a realizar el cambio de moto.
A más de 20 segundos de ventaja, el ritmo de Márquez era imparable calzado con slicks medios en ambos ejes, mientras que la segunda posición nos dejaba por el momento una interesante lucha entre Aleix Espargaró (medio-blando), Scott Redding (medio-medio) y Karel Abraham (blando-blando). Por detrás suyo Pedrosa, Petrucci, Crutchlow y Rins comenzaban a acercarse. ¡Y aún quedaban 15 vueltas!
Pedrosa fue el primero en llegar al grupo perseguidor y no tardó en aniquilar a los tres integrantes en menos de media vuelta. Con algo más de resistencia, Petrucci y Crutchlow hicieron lo mismo, pero la oposición especialmente de Aleix Espargaró facilitó que Maverick Viñales apareciera remontando y se colocase a aguar la fiesta del podio a los pilotos satélite.
Con una soberbia clase de cómo leer una carrera, Marc Márquez se adjudicaba así una importantísima victoria de cara al Campeonato que le colocan aún más líder de la general con 14 puntos de ventaja. Dani Pedrosa y un Maverick Viñales que no perdió la esperanza en ningún momento completaron un podio español dedicado con mucho cariño al maestro Ángel Nieto.
Muy valiosas también las posiciones cuarta, quinta y sexta conseguidas por Rossi, Crutchlow y Dovizioso, los que más arriesgaron al final para rascar el máximo posible de puntos posibles de cara a la general.
Resultados MotoGP GP de la República Checa:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 161.1 | 44'15.974 |
2 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 160.3 | 12.438 |
3 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 160.0 | 18.135 |
4 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 159.8 | 20.466 |
5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 159.8 | 20.892 |
6 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 159.7 | 23.259 |
7 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | OCTO Pramac Racing | Ducati | 159.6 | 24.079 |
8 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 159.2 | 30.559 |
9 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 159.2 | 30.754 |
10 | 94 | Jonas FOLGER | GER | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 159.1 | 33.236 |
11 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 159.1 | 33.290 |
12 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 159.0 | 34.595 |
13 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 159.0 | 34.697 |
14 | 43 | Jack MILLER | AUS | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 158.8 | 38.062 |
15 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Ducati Team | Ducati | 158.7 | 40.100 |
16 | 45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Racing | Ducati | 158.4 | 44.376 |
17 | 53 | Tito RABAT | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 158.4 | 45.454 |
18 | 22 | Sam LOWES | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 157.9 | 53.976 |
19 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 156.2 | +1'23.346 |
20 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 149.0 | 1 Vuelta |
NC | 38 | Bradley SMITH | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 157.4 | 2 Vueltas |
NC | 76 | Loris BAZ | FRA | Reale Avintia Racing | Ducati | 156.7 | 7 Vueltas |
NC | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 154.0 | 10 Vueltas |
Clasificación general MotoGP:
- Marc Márquez (Honda-SPA), 154 puntos
- Maverick Viñales (Yamaha-SPA), 140 p
- Andrea Dovizioso (Ducati-ITA), 133 p
- Valentino Rossi (Yamaha-ITA), 132 p
- Dani Pedrosa (Honda-SPA), 123 p
Fotos | Honda Pro Racing, Yamaha MotoGP, Pramac Racing
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