La vuelta de Superbikes al circuito de Laguna Seca no ha servido sólo para recuperar un clásico del campeonato sino que además nos brinda la oportunidad de hacer una comparativa clara entre las tres principales categorías del motociclismo en la actualidad: Superbikes, CRT y MotoGP.
El circuito de Monterey no ofrece modificaciones en el trazado para cada campeonato y, por si fuera poco, el clima a la hora de la carrera suele siempre acompañar. ¿Cuál ha sido la diferencia entre los tiempos de los dos ganadores? ¿y entre los pilotos del pelotón? Y las CRT, ¿son más rápidas que una Superbike? Todas las respuestas tras el salto.
Selección de tiempos
Como representantes de cada categoría hemos elegido al ganador y un piloto del pelotón, es decir, Marc Márquez y Cal Crutchlow en MotoGP, Héctor Barberá y Aleix Espargaró en CRT y Eugene Laverty y Jules Cluzel en SBK. Antes de echar un vistazo a la tabla de tiempos es conveniente apuntar que era la primera vez en nueve años que Superbikes rodaba en Laguna Seca mientras que MotoGP ha tenido temporada tras temporada la oportunidad de recoger datos y hacer una buena puesta a punto. Además, sobre los tiempos de Espargaró, cabe destacar que no acabó la carrera pero he creído conveniente añadirle pues representa el máximo rendimiento de una CRT.
SBK vs. CRT vs. MotoGP
| | Marc Márquez | Cal Crutchlow | Aleix Espargaró | Héctor Barberá | Eugene Laverty | Jules Cluzel | | Vuelta rápida en Q | 1'21.193 | 1'21.420 | 1'22.099 | 1'22.808 | 1'22.728 | 1'24.079 | | Vuelta rápida en carrera | 1'21.539 | 1'22.187 | 1'22.793 | 1'23.720 | 1'23.944 | 1'24.207 | | Ritmo de carrera | 1'22.2 | 1'22.5 | 1'22.9* | 1'24.1 | 1'24.5 | 1'25.0 |
Como vemos la diferencia entre el ganador de MotoGP y el de SBK es notable, Marc no sólo fulmina el tiempo de la Superpole de Eugene Laverty sino que su ritmo de carrera es demoledor, hasta 2,3 segundos más rápido. Es curioso observar cómo la diferencia entre los resultados entre mitad de parrilla y cabeza es mucho menor en MotoGP, donde los tiempos están mucho más ajustados.
Pero vayamos a las CRT, motos que en su tiempo llamamos "Super Superbike" gracias al sistema de frenado y neumáticos utilizados. Y es que tanto Aleix Espargaró como Héctor Barberá fueron más rápidos que Eugene, dejando muy atrás los tiempos de Jules Cluzel. Según los tiempos Barberá podría haber competido este fin de semana junto a Tom Sykes y compañía luchando, en teoría, por ganar la carrera. Esto, quizás, ayude a comprender que las CRT no son motos tan lentas como parecen cuando comparten parrilla con los prototipos de MotoGP.
Quizás el año que viene, cuando los equipos de SBK tengan más experiencia en el circuito, podamos volver a hacer una comparativa un poco más justa. En Jerez, por cierto, tendremos otra buena oportunidad.
Foto vía | Althea Racing, Repsol Media En Motorpasión Moto | SBK Estados Unidos, GP Laguna Seca