MotoGP cambiará su formato después del parón estival. Para el Gran Premio de Gran Bretaña, el mundial de motos tiene preparado un ajuste en el nuevo formato que introdujeron esta temporada con las carreras al sprint. Pero las novedades no van a estar ni en el sábado ni en el domingo, sino en los entrenamientos del viernes.
A partir de Silverstone, cambiará la duración y el valor de las dos sesiones de prácticas del viernes. Ya solo la segunda computará de cara a la sesión de clasificación, mientras que la primera volverá a ser un puro entrenamiento libre. Una petición de los pilotos a la que Ducati se oponía, pero que MotoGP ha terminado aprobando.
Los tiempos de los primeros entrenamientos libres ya no valdrán para la clasificación
Era una batalla en la que los pilotos llevaban tiempo insistiendo. Querían que al menos hubiese una sesión de entrenamientos libres durante el fin de semana de Gran Premio, y MotoGP lo ha aprobado. A partir de Silverstone, los tiempos de las primeras prácticas no contarán de cara a la sesión de clasificación.
Es decir, quién se clasifica directamente para la Q2 y quién tiene que pasar por la Q1 se decidirá íntegramente en los segundos entrenamientos libres del viernes. Incluso aunque llueva o los tiempos sean peores que los de la mañana por alguna razón, solo la Práctica 2 dará o quitará accesos a la Q2.
Además, también va a haber variaciones en los tiempos. A partir de Silverstone, el entrenamiento libre de la mañana durará 45 minutos, mientras que la práctica de la tarde, en la que los tiempos sí importan para la clasificación, será de una hora. Todo un ajuste que afectará a los horarios de los Grandes Premios.
Los pilotos estaban de acuerdo en imponer este cambio por motivos de seguridad, para evitar accidentes y tener al menos una sesión de adaptación a la moto sin la presión de competir. De hecho, ya estaba acordado implantarlo para la próxima temporada. Pero la presión ha empujado más para que entre en vigor ya a mitad de esta temporada.
De hecho, también estaban de acuerdo todas las marcas. Todas menos una, Ducati. La gran dominadora del mundial no quería cambios en el formato, probablemente porque con ocho motos en pista todo es más fácil, pero al final Ducati ha tenido que pasar por el aro y MotoGP ha cambiado el formato.
A partir de Silverstone, veremos si este pequeño cambio puede tener mucha importancia en el devenir de la temporada 2023 de MotoGP.