La semana pasada Carlin Dunne y su Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak conquistaron la temible Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), recuperando así la victoria en la categoría de motos que el año pasado Chris Fillmore y su KTM 1290 Super Duke R les arrebataron.
El duelo entre Ducati y KTM se ha mantenido, pero Carlin Dunne ha sido capaz de imponerse a unas condiciones complicadas que les impidieron mejorar a todos los participantes los registros conseguidos en 2017. Eso sí, el pilotaje en la subida es sencillamente espectacular y merece la pena dejarse hipnotizar por los 10 minutos de vídeo desde el asiento trasero de la Multistrada y la imagen estabilizada de Fillmore pilotando a machete la KTM 790 Duke.
10 minutos y 156 curvas de frenesí sobre dos ruedas
La maxitrail asfáltica italiana ha sido renovada esta temporada y su motor Testastretta es aún más aprovechable tal y como descubrimos en la prueba. En manos de Dunne se ha convertido en su versión Pikes Peak con 158 caballos y 129,9 Nm de par motor, suspensiones Öhlins, fibra de carbono y mejores frenos en una máquina de devorar las 156 curvas que componen los casi 20 kilómetros de ascenso hacia las nubes.
Los vídeos son sencillamente espectaculares. Pese a que no se pueda ver mucho más aparte del trasero de Dunne con la Ducati, se pueden apreciar los movimientos de la montura de Borgo Panigale. En el caso de Fillmore con la KTM 790 Duke la menor potencia ayuda a que pierda menos tracción y sea más ágil a la entrada de las curvas, no en vano tiene mucho mérito haberse metido bajo la barrera de los 10 minutos con una moto de menos de 1.000 cc.
Y es que no, no hay lugar para errores en la subida de montaña más famosa del mundo. Pese a que el tramo ha sido completamente asfaltado y ya no hay zona de tierra, la velocidad es mucho mayor, lo que a su vez supone un riesgo sobre una carretera donde no hay escapatorias, sólo precipicios.
Resultados International Pikes Peak Hill Climb 2018:
| Pos. | Piloto | Categoría | Moto | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Carlin Dunne | Heavyweight | 2018 Ducati MTS1260 Pikes Peak | 9:59.102 |
| 2 | Rennie Scaysbrook | Heavyweight | 2017 KTM 1290 Super Duke R | 9:59.794 |
| 3 | Chris Fillmore | Middleweight | 2018 KTM 790 Duke | 10:04.038 |
| 4 | Codie Vahsholtz | Heavyweight | 2018 Ducati MTS1260 Pikes Peak | 10:12.703 |
| 5 | Thilo Gunther | Heavyweight | 2015 BMW S 1000 R | 10:16.637 |
| 6 | Lucy Glöckner | Heavyweight | 2015 BMW S 1000 R | 10:21.932 |
| 7 | Davey Durelle | Middleweight | 2007 Aprilia SXV | 10:36.010 |
| 8 | Rafael Paschoalin | Middleweight | 2017 Yamaha MT-09 | 10:38.380 |
| 9 | Tyler O’Hara | Lightweight | 2016 Yamaha YZ450F | 11:04.342 |
| 10 | Travis Newbold | Lightweight | 2005 Honda CRF | 11:13.945 |
| 11 | Joseph Toner | Exhibition | 2007 Aprilia SXV Custom | 11:29.134 |
| 12 | Akinori Inoue | Heavyweight | 2018 Kawasaki Z900RS | 11:34.021 |
| 13 | Darryl Lujan | Lightweight | 2013 Honda CRF450R | 11:39.620 |
| 14 | Michael Woolaway | Exhibition | 2014 Ducati Hypermotard | 11:40.742 |
| 15 | Theo Bernhard | Quad | 2007 Yamaha YZ500 | 12:03.676 |
| 16 | Mark Bartle | Lightweight | 2018 Honda CRF450F | 12:13.716 |
| 17 | Doug Chestnutt | Lightweight | 2012 Yamaha WR-450 | 12:33.599 |
| 18 | Jeremiah Johnson | Electric | 2018 University of Nottingham UoN-PP-02 | –.— |
| 19 | Robert Barber | Electric | 2018 Buckeye Current RW-3x | –.— |
| 20 | Leandro Rad | Lightweight | 2015 Yamaha YZ | –.— |