Hay veces en las que es difícil poner en contexto a KTM. La firma austriaca hasta hace bien poco estaba especializada en motos offroad, pero desde hace algunos años su fiebre 'Ready to Race' se ha ido extendiendo al asfalto.
De competir en categorías menores KTM ha pasado a tener presencia en Moto3, Moto2 y MotoGP, además de seguir siendo una referencia en el offroad. Este virus por las carreras trasciende los límites de la pista y llega hasta los modelos de calle con apuestas tan transgresoras como la KTM 1290 Super Duke GT que ahora se ha ido de paseo a la Isla de Man a manos de un piloto consagrado y exageradamente rápido.
'The Beast' visita la Isla de Man
El encargado de sacar a pasear a la 1290 Super Duke GT ha sido Michael Rutter. Aunque el vídeo arranca bastante tranquilo y aparenta ser otra cosa, el veterano piloto de road races ha puesto a la rutera más bestia de la gama naranja a hacer lo que mejor sabe: ser rápida con o sin maletas, haciendo un alto en la ruta para entrar en Jurby Motordrome para soltar aún más adrenalina.
El poderoso motor bicilíndrico rugiendo por los parajes de la Isla de Man surcando a toda velocidad las carreteras de La Montaña pone los pelos de punta. En su interior el propulsor de cilindros a 75º y 1.301 centímetros cúbicos ofrece 175 CV y 141 Nm de par motor, perfectos para rodar gas a fondo en circuito (o carretera sin límite de velocidad) y con un tacto de motor revisado para marcarte unas buenas rutas por carretera.
En esta última renovación para 2019 la KTM 1290 Super Duke GT cuenta con novedades en equipamiento como una mejor protección aerodinámica, portaobjetos en el carenado delantero, un cuadro de mandos TFT de 6,5 pulgadas rediseñado o la inclusión de un nuevo modo Track. así como un nuevo setting para las suspensiones semiactivas WP.
Tras haber probado a la versión GT de 'The Beast', Rutter aseguró que "la GT es una moto diferente y me ha sorprendido. El motor es impresionante y la posición de conducción muy acertada, tanto para rutas como para ir al ataque. Funciona muy bien en todas las situaciones y, lo mejor de todo, ¡tiene puños calefactables!"
¿Será este un adelanto del nuevo proyecto de KTM? Quizá los de Mattinghofen quieran participar en el IOMTT. Quién sabe...
KTM 1290 Super Duke GT 2019 - Ficha técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo | Bicilíndrico en uve a 75º, cuatro válvulas por cilindro | |
| Cilindrada | 1.301 cc | |
| Diámetro x carrera | 108 x 71 mm | |
| Potencia máxima | 175 CV a 9.750 rpm | |
| Par motor máximo | 141 Nm a 7.000 rpm | |
| Compresión | 13,6:1 | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite | |
| Caja de cambios | Seis velocidades | |
| Chasis | ||
| Tipo | Bastidor multitubular de acero | |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP semiactiva de 48 mm, 125 mm de recorrido | |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador semiactivo WP con 156 mm de recorrido | |
| Rueda delantera | 120/70-17 | |
| Rueda trasera | 190/55-17 | |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm con pinza de freno radial de cuatro pistones monobloque | |
| Freno trasero | Disco de 240 mm con pinza de dos pistones, ABS | |
| Dimensiones y pesos | ||
| Distancia entre ejes | 1.482 mm | |
| Lanzamiento | 65,1º | |
| Avance | 107 mm | |
| Altura del asiento | 835 mm | |
| Peso en seco | 195 kg | |
| Depósito | 18 litros | |
| Precio | N/D |