British Superbikes 2012: tridente y corona para Shane Byrne

Os lo adelantamos anteayer, hoy os contamos todo. El British Superbikes 2012 tenía la difícil tarea de igualar el final que vivimos el año pasado en el que Tommy Hill ganó el título en la última curva por seis milésimas. A sabiendas de que no podíamos esperar otro duelo semejante esperábamos que las tres carreras celebradas en Brands Hatch como guinda del pastel del Showdown nos dieran alguna que otra sorpresa. Tras Silverstone, Alex Lowes había demostrado estar en condiciones de dar la campanada pese a ser Brands el trazado más favorable para Shane Byrne. Y se comenzaron a oír campanadas cuando Alex se hizo con la pole position…

Dentro, las tres espectaculares carreras de Brands Hatch al completo

Primera carrera, la lluvia acaba con el duelo Lowes vs Byrne

Lo decíamos en la previa, y también en Twitter. Personalmente la ronda final de British Superbikes sería un mano a mano entre Shane Byrne y Alex Lowes, con la balanza claramente a favor de Shakey por el indudable peso de su experiencia y ser Brands su circuito favorito.

Con el semáforo apagado se confirmaban nuestras sospechas. La Honda CBR1000RR del dorsal 22 y el 67 sobre el impecable blanco de la Kawasaki se distanciaban claramente de sus competidores. Metros atrás, Stuart Easton hacía labor de equipo haciendo de tapón para los otros pilotos del Showdown. Tommy Hill, Josh Brookes y Michael Laverty se enzarzaban en una batalla por deshacerse de la Kawasaki de Paul Bird. De ellos, sólo Michael consiguió seguir hacia adelante.

De hecho, llegó a la posición de Lowes y pudo adelantarlo, aunque sólo fuera por unas pocas curvas. Por si fuera poco, Michael se eliminaba de la batalla al irse largo en una de las frenadas. Así, Shakey dominaba la prueba cuando veíamos a Alex por los suelos. La mala suerte quiso que las nubes descargaran sobre esta montaña rusa que se hace pasar por circuito de velocidad. Sin embargo, las banderas que debían avisar del mojado elemento en el asfalto llegaron sólo cuando Lowes se estampaba contra las protecciones. O eso, o el joven piloto no vio los avisos. La carrera terminó con Byrne en lo más alto.

Sea como fuera, el de WFR Honda actuó como un auténtico ganador. Cayó, perdiendo casi todas sus opciones al título y a buen papel… y al levantarse le faltó tiempo para sonreír y saludar a un público volcado con esta promesa de piloto. Como veréis en el resumen, felicitó personalmente a Shakey.

1: Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki)
2: Tommy Hill (Swan Yamaha) 1 lap
3: Josh Brookes (Tyco Suzuki) 1 lap
4: James Westmoreland (WFR Honda) 1 lap
5: Stuart Easton (Rapid Solicitors Kawasaki) 1 lap
6: Barry Burrell (Buildbase BMW) 1 lap

Segunda carrera, acariciando el título

El domingo las nubes dieron descanso y el sol brilló con fuerza en Inglaterra dispuesto a dar la bienvenida al nuevo rey del BSB. La carrera comenzó con fuerza y de forma muy parecida a la primera, es decir, con Shane al frente de la clasificación sin que en ningún momento nadie pudiera molestarle. Stuart, en esta ocasión, pudo seguir su rebufo durante las primeras vueltas para defender a su compañero de equipo de los constantes ataques de Lowes. Fruto de estos ataques fueron los mejores momentos de la prueba con incontables adelantamientos.

A mitad de carrera, por desgracia para todos, la Honda de Alex dijo basta y tuvo que retirarse, ¿Honda es Honda? dicen… Una pena porque en aquel momento la lucha con Josh Brookes era todo un show. Hay que destacar también la aparición estelar de Barry Burrell a bordo de la BMW S1000RR de Buildbase. Llegó, pegó hachazos por doquier, y se fue directo a por Shakey, sin pillarlo.

Con cinco vueltas para la bandera a cuadros, Graeme Gowland desaparecía de la clasificación. Estaba siendo atendido tras una fuerte caída forzando así la bandera amarilla y la entrada del safety car. Cuando el Nissan GTR se metió de nuevo en boxes, Shakey se mostró intratable mientras que Josh Brookes y Michael Laverty abordaron la posición de Burrel. Era la segunda victoria de Shakey, y ya recibía las felicitaciones de sus contrincantes.

1: Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki)
2: Josh Brookes (Tyco Suzuki) +1.144s
3: Michael Laverty (Samsung Honda) +1.918s
4: Barry Burrell (Buildbase BMW) +2.029s
5: Tommy Bridewell (Supersonic BMW) +2.165s
6: Tommy Hill (Swan Yamaha) +4.839s

Tercera carrera, King Shakey

En la última carrera de esta espectacular temporada Josh Brookes salió dispuesto a dar una clase de pilotaje. Le seguía Byrne, cómo no, Michael Laverty y Alex Lowes. Los pilotos de Honda fueron, una vez más, el centro de atención de la afición y televidentes. A ello contribuía la distancia perfecta existente entre ambos dúos: la ideal para ver en el mismo plano dos batallas distintas.

Vueltas al borde del desastre. A Shakey no le hacía falta hacerse con la victoria para alzarse campeón, pero se empeñó en no dejarse ganar pese a estar combatiendo con uno de los pilotos más duros de la parrilla. En uno de sus numerosos intentos consiguió deshacerse del aussie y pilotar a su ritmo hasta la meta. Estaba siendo un final demasiado calmado cuando el desastre hizo aparición en el dúo de atrás. En la primera curva en bajada Alex Lowes se lanzó al interior del ángulo pisando la pintura del piano, perdió agarre y se llevó en el camino a Laverty.

Así se gana un campeonato Shane, con un triplete para tu corona.