El mítico Honda Super Cub 50, icono de masas, es la moto más vieja en producción, y también la más vendida del mundo; su éxito se explica solo. Hay malas noticias, porque parece que está a punto y de morir irremediablemente. La moto más longeva en producción del planeta se va a extinguir, y la culpa es de las leyes japonesas.
El fin comercial de la popular Honda Super Cub 50 está cerca. Ha sobrevivido 66 años en el mercado, y ha vendido más del doble que el coche más vendido de todo el mundo, el Toyota Corolla.
Es el fin de los motores de 50 cc en Japón
Un réquiem por este scooter tan épico. Aunque en España, y en general, el resto de Europa llegó con retraso y en su versión de 125 cc, en Japón debutó en 1958. Desde entonces su producción no ha parado con 16 fábricas repartidas en 15 países, y un más de 100 millones producidas. Ahora le toca morir.
Eso es todo un hito porque solo el coche más vendido del mundo, el Toyota Corolla, ha producido 50 millones de unidades. La moto no solo le gana, sino que le saca el doble. Y puede que sean las últimas.
La culpa, por decirlo de alguna manera, la tiene el gobierno japonés. Ya no solo están pensando, sino que van a revisar oficialmente la definición legal de ciclomotor.
A efectos legales eso supondrá que las motos de 50 cc no tendrán cabida, y tendrán que actualizarse a modelos de 110 y 125 cc con limitaciones como una potencia máxima de 5,4 CV.
Eso hará que los nuevos modelos de 50 cc queden obsoletos y no se puedan vender en las nuevas gamas. El calendario ya tiene una fecha para que esto ocurra: noviembre de 2025.
En consecuencia, los principales fabricantes japoneses han anunciado que van a poner fin a las ventas de motos de 50 cc. Yamaha y Suzuki, principalmente, que harán la transición a ciclomotores eléctricos.
Honda no será una excepción, según Young-Machine. Desaparecerá la versión de 50 cc, la primera, la que lleva 66 años en el mercado, y que es el más popular de todo Japón. La versión de 110 (con mismo chasis) sobrevivirá, pero no la de 50 cc, que tendrá una última versión de despedida con colores especiales.