Ya lo decia yo, después de las relativamente tranquilas carreras de Moto3 y Moto2, hoy podía ser de verdad la categoría reina MotoGP y regalarnos algo especial en el circuito de Jerez. Y vaya si lo ha sido, sobre todo gracias a la polémica que seguro va a dar mucho que hablar durante toda la semana. Pero vamos por partes, y lo justo es empezar nombrando a Dani Pedrosa, que se ha marcado una carrera soberbia para llevarse la primera del año y demostrar a más de uno que sigue siendo de los favoritos de cara al título.
En el podio ha estado acompañado por Marc Márquez en la segunda posición y por Jorge Lorenzo en la tercera. Pero aquí hay mucha tela que cortar, ya que en la última curva intentaba adelantar Marc, salía colado y casi se lleva puesto a Jorge que ha cogido un cabreo monumental, viéndole como hacía mucho que no le veíamos. Por supuesto, cada uno tendrá su opinión de este lance de carrera, y no dudéis que daré la mía un poquito más abajo. Pero ya os digo que me surgen muchas dudas, y me da a mí que se suele medir por distintos raseros dependiendo del piloto, y por ejemplo, el malogrado Marco Simoncelli era un peligro en todo lo que hacía pero Marc es un valiente, no sé, no sé... complicado tema.
El caso es que se apagaba el semáforo y salía muy bien Dani, como nos tiene acostumbrados, pero sólo tardaba unas curvas en tomar el mando Jorge e intentar imponer su ritmo. Le seguían Márquez, Valentino Rossi y Cal Crutchlow, y ya vimos la primera pelea entre Marc y Vale que se decantó del lado de Márquez´con un adelantamiento al límite en Dry Sack. Hay que decir que en esas primeras vueltas hemos visto muchas caídas, yéndose por los suelos Yonny Hernández, Randy De Puniet o Stefan Bradl.
Así, parecía que Jorge y Dani empezaban a abrir un pequeño hueco, pero en esas Marc se deshizo definitivamente de Valentino y se fue a la caza de estos dos. Hay que reconocer una vez más que lo de este chico es increíble, porque no resulta nada fácil recortar distancia a estos dos pilotos que además estaban marcando un fuerte ritmo. En esas, Pedrosa lo vió claro, y antes de que Márquez les alcanzara definitivamente, decidió adelantar a Jorge y ponerse a tirar él. Y ciertamente, ha demostrado de sobra que tenía un ritmo mucho mejor.
Se escapaba Dani poco a poco, imponiendo su ritmo, con mucha superioridad y dando la sensación en todo momento de que tenía la carrera controlada. Por detrás, se quedaban juntos Jorge y Marc, y hay que reconocer que Márquez ya daba miedo pero de verdad, porque a punto ha estado en más una ocasión de llevarse por delante a Lorenzo en Dry Sack, donde entraba colado y se ha llevado algunos sustos. De hecho, en esos momentos perdió un poco la rueda de Jorge, aunque enseguida volvió a ponerse cerquita de él.
En esas llegábamos a las últimas vueltas, y mientras que Dani seguía haciendo su carrera, sabíamos que Marc lo iba a intentar, y vaya si lo ha intentado. Última vuelta y vemos a Marc pegadito al colín de la Yamaha de Jorge. Lo intentó en Dry Sack, pero entró colado y muy bien Jorge, que sabía que se iba a colar y espero para volver a pasarle sin problemas. Pero llegamos a la última curva y ¡ay mamma mía! Marc se mete por dentro, sale colado y se topa con Jorge, que pasaba por allí siguiendo su trazada. Afortunadamente, no se han caído ninguno de los dos, pero hemos visto el cabreo mayúsculo que ha cogido Jorge, como hacía mucho que no le veíamos y negándole el saludo a Marc en más de una ocasión, lo que por supuesto tampoco está bien, aunque luego ha sabido controlarse en la entrevista.
Pues bien, aquí dejo mi opinión que por supuesto es tan válida como otra cualquiera, siempre desde el respeto. Es cierto que Jorge ha dejado un hueco por el que se podía entrar, e igualmente cierto que Marc tiene que intentarlo, pero es que yo he pasado toda la carrera sabiendo que algo así iba a pasar, porque hay que reconocer que Márquez ha estado jugando con fuego toda la carrera y muy al límite. Para mi gusto ha hecho una gran carrera por supuesto, pero iba un poquitín despendolado y ha puesto en peligro a Jorge en más de una ocasión. Además, no es la primera vez que vemos a Marc en una situación de estas (me acuerdo de la que tuvo con Pol el año pasado), pero como decía, muchas veces según el nombre que lleves se valora de una forma u otra. Lo que de verdad, no quita que sea un pilotazo como la copa de un pino y me encante verle encima de la moto, pero he visto a pilotos haciendo carreras menos peligrosas y siendo puestos en la hoguera. E incluso creo que sólo habría que cambiar a los protagonistas de hoy, para que se hubiera criticado mucho más la acción.
En cualquier caso, creo que ahora que estamos en el mejor momento del motociclismo, no deberíamos volver a las peleas absurdas y rivalidades que abundaban en otros tiempos. Debemos sentirnos orgullosos de nuestros pilotos pero, obvio, no siempre van a actuar de manera perfecta. Hay que reconocer que Lorenzo ha estado muy prudente, porque su cara evidenciaba el considerable mosqueo que tenía, algo entendible dada la situación tan excitada en la que deben haber llegado a ese final.
Con este panorama, el que ha quedado fuera de la polémica ha sido Pedrosa, callando alguna que otra boca impaciente que ya le daba por desahuciado. Y es que le pese a quien le pese, Dani es un pilotazo. Segundo llegaba Marc, que la verdad, sea como fuere, está marcándose un comienzo de campeonato espectacular siendo novato y ya es el líder del mundial. Tercero ha entrado Jorge que, aunque seguro que ahora no estará contento, debe valorar también el hecho de que sigue siendo muy regular y funcionando como un reloj. Por detrás de ellos ha llegado Valentino en la cuarta plaza, que ciertamente no ha podido entrar en la pelea con los de arriba y ha estado un poco en tierra de nadie.
Quinto lugar para Crutchlow que ha mantenido una bonita pelea con Álvaro Bautista, que finalmente ha sido sexto. Por detrás, las dos Ducati oficiales, la de Nicky Hayden en la séptima plaza y la de Andrea Dovizioso en la octava, mientras que noveno, e inquietando en algunos momentos a Dovi, un excelente otra vez Aleix Espargaró, primera CRT y que pide a gritos algo mejor. Ha cerrado el top ten Bradley Smith. Por otra parte, Héctor Barberá ha sido duodécimo, situándose como segundo de esta categoría.
La clasificación general está que echa humo en estos momentos, con Márquez dominándola con 61 puntos, pero eso sí, seguido muy cerquita de Pedrosa a sólo tres puntos y Lorenzo a cuatro. Viendo esta clasificación, me reafirmo más en lo que comentaba, que debemos dejarnos de peleas absurdas (aunque por supuesto dando la opinión de cada cosa), y disfrutar de un momento ciertamente histórico, porque tres españoles luchando por el título de MotoGP es algo muy fuerte.
Se cierra así la jornada de carreras en el circuito de Jerez, con otro triplete, donde la emoción más absoluta ha llegado con esta última carrera. Lo dicho, dará mucho que hablar, pero de momento tenemos tres ganadores en tres carreras y estamos viviendo un momento glorioso. Estaremos atentos en cualquier caso a todo lo que de sí este lance que nos ha sobresaltado a todos en casa. Por cierto, que levante la mano el que no se haya acordado hoy de Valentino y Sete, jeje. Y una cosilla más, me da la impresión que cada vez son peores las retransmisiones de Telecinco, donde ya se están contagiando hasta Dennis Noyes y Ángel Nieto, porque qué es eso de no querer opinar de lo que ha pasado... En fin, y no quiero hablar de los grititos absurdos de Nico Abad, que se está viniendo arriba por momentos...
Clasificación carrera MotoGP GP España 2013
| Pos. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia | | 1 | 25 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 158.1 | 45'17.632 | | 2 | 20 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 158.0 | 2.487 | | 3 | 16 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 157.8 | 5.089 | | 4 | 13 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 157.6 | 8.914 | | 5 | 11 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 157.4 | 12.663 | | 6 | 10 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 157.3 | 15.094 | | 7 | 9 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 156.7 | 25.632 | | 8 | 8 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 155.7 | 41.881 | | 9 | 7 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 155.6 | 43.812 | | 10 | 6 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 155.6 | 44.461 | | 11 | 5 | 51 | Michele PIRRO | ITA | Ducati Test Team | Ducati | 155.5 | 45.974 | | 12 | 4 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Blusens | FTR | 154.7 | 59.859 | | 13 | 3 | 70 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | PBM | 154.2 | +1'09.743 | | 14 | 2 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 153.7 | +1'17.813 | | 15 | 1 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 153.7 | +1'18.177 | | 16 | . | 67 | Bryan STARING | AUS | GO&FUN Honda Gresini | FTR Honda | 153.7 | +1'18.928 | | 17 | . | 71 | Claudio CORTI | ITA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 153.7 | +1'19.307 | | 18 | . | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Avintia Blusens | FTR | 153.7 | +1'19.457 | | NC | . | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 155.1 | 24 Vueltas | | NC | . | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 154.3 | 24 Vueltas | | NC | . | 52 | Lukas PESEK | CZE | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 150.8 | 24 Vueltas | | NC | . | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 151.2 | 25 Vueltas | | NC | . | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Paul Bird Motorsport | ART | 148.9 | 25 Vueltas |
Clasificación general provisional
- 1. Marc Márquez: 61 puntos
- 2. Dani Pedrosa: 58 puntos
- 3. Jorge Lorenzo: 57 puntos
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- Valentino Rossi: 43 puntos
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- Cal Crutchlow: 35 puntos
Fotos | Repsol Media, Yamaha MotoGP, Aspar Team Más información | motogp.com En Motorpasión Moto | Gran Premio de España