Hacía tiempo que en Honda no se respiraba tanto optimismo como después de los primeros días de la pretemporada 2025 de MotoGP. Por fin parece que las motos del ala dorada han dado un paso adelante, y Joan Mir está consiguiendo meterse entre los mejores en todas las sesiones de entrenamientos.
Lo mejor es que en sus declaraciones Mir ha confirmado lo que se está viendo desde fuera. Ahora confía en su Honda, se ha metido en el top diez en todas las jornadas y parece que tienen una base sólida sobre la que construir. Aunque no todas las voces dentro del garaje son tan optimistas.
Mir, siempre en el top 10 en los test de Sepang
Aunque tener a Yamaha en lo más alto de la clasificación lo ha opacado un poco, lo cierto es que Honda también parece haber mejorado bastante en esta pretemporada de MotoGP. Por primera vez en muchos años vemos a Joan Mir en las primeras posiciones, y eso ha desatado el optimismo con el nuevo proyecto liderado por Romano Albesiano.
"Estoy muy feliz. Hoy hemos encontrado una configuración y una geometría que me permiten pilotar con mi estilo. Honda ha traído una moto que me ha hecho sonreír. Con cada salida iba mejorando. He podido trazar mis líneas como quería y la entrada en curva ha mejorado muchísimo, tanto con neumáticos nuevos como usados", decía un feliz Mir.
No es para menos, ya que el campeón de 2020 acabó sexto en la primera jornada de test en Sepang, mientras que fue séptimo en la segunda. Y lo más positivo es que da la sensación de que Mir ha recuperado la confianza en la Honda, y ahora puede apretar con la seguridad de que no va a hacerse daño.
"Estoy seguro de que estamos mucho más cerca de nuestros rivales", asegura un Mir que sabe que sin embargo su Honda todavía no es perfecta. "Tenemos la moto más lenta en las rectas. Nos falta velocidad y un poco de agarre en la rueda delantera", le pone Mir como deberes a Honda para los test de Tailandia, la semana que viene.
Sin embargo, la gran pega en la pretemporada de Honda es que parece que solo Mir está sacando la cara. Luca Marini sigue en la zona retrasada de la clasificación, y el hermano de Valentino Rossi lamenta "no haber rodado en el shakedown" y cree que "todavía tenemos mucho trabajo por delante". No hecha aún campanas al vuelo.
Lo importante es que parece que el nuevo proyecto de Romano Albesiano ha nacido bien y promete ahora sí impulsar el resurgimiento de Honda en MotoGP.