Julito Simón ha firmado el mejor registro en los tres días de entrenamientos celebrados en el Circuit de Catalunya. La lluvia intermitente y las bajas temperaturas han sido la nota predominante en estas tres jornadas de test en la categoría de Moto2, lo que ha propiciado un buen número de caídas.
Roberto Rolfo ha sido uno de los más perjudicados junto con Álex Debón, sufriendo una caída el segundo día que lo obligó a finalizar los entrenamientos antes de tiempo con una luxación de hombro. Precisamente Rolfo había conseguido el mejor tiempo en el primer día de entrenamientos, un día en el que los pilotos sólo han podido rodar con la pista en buenas condiciones por la tarde.
Rolfo, con un tiempo de 1’51.3 y un buen número de giros en mojado, se encontraba muy a gusto sobre la Italtrans STR. Por detrás de él, Dominique Aegerter y Shoya Tomizawa, los dos pilotos del Technomag-CIP paraban el cronómetro en 1’52.7 y 1’53.4. Precisamente el japonés Tomizawa se ha desmarcado del resto de los pilotos, consiguiendo tiempos muy rápidos los tres días.
Con unas condiciones de pista tan difíciles, las diferencias han sido bastante grandes. Incluso algunos pilotos como Raffaele De Rosa y Yuki Takahashi (Tech3 Racing), Julián Simón y Mike di Meglio (Mapfre Aspar), han preferido esperar al jueves y al viernes para sacar las motos a pista con mejore tiempo.
El jueves, Shoya Tomizawa conseguía el mejor crono con un tiempo de 1’49.4 a lomos de la Suter. El japonés se ha hartado de dar vueltas, completando 65 giros al trazado catalán. Por detrás y a tan sólo dos décimas, el francés Jules Cluzel (Forward Racing) y el colombiano Yonni Hernández (Blusens STX).
Los dos pilotos del equipo Aspar, Julián Simón y Mike di Meglio, han empezado a poner a punto el chasis RSV. Julito, que se iba al suelo por la mañana, paraba el crono en 1’49.8 mientras que el francés, que también se iba al suelo por la tarde, se quedaba un poco más lejos con 1’51.0.
Yuki Takahashi (Tech 3 Racing) con 1’49.8, y el norteamericano Kenny Noyes (Jack&Jones by Antonio Banderas) con 1’49.9 han sido los dos últimos pilotos que han rodado por debajo del 1’50.
Un buen número de pilotos ha probado el asfalto. Además de Roberto Rolfo, Álex Debón también se caía en las primeras horas de los entrenos, fracturándose la clavícula. Fonsi Nieto también caía pero sin consecuencias físicas. Eso sí, la Moriwaki del G22 HolidayGym salía un poco maltrecha y perdía unas cuantas horas mientras los mecánicos la reparaban en el box.
El último día de entrenamientos ha demostrado que la lucha va a estar muy abierta. Hasta diez pilotos se han situado en el mismo segundo mientras que los tres primeros, Julián Simón (Mapfre Aspar), Shoya Tomizawa (Technomag-CIP) y Yuki Takahashi (Tech3 Racing), han realizado el mismo tiempo parando el crono en 1’49.3. Además, los tres pilotos pilotan motos diferentes: Simón con RSV, Tomizawa con Suter y Takahashi con Tech3.
Jules Cluzel, del team Forward Racing y Anthony West (MZ) también realizaba unos buenos entrenamientos, quedándose a tan sólo una décima del trío de cabeza. El resto de los españoles han estado un poco más atrás: Sergio Gadea, 1’50.5; Fonsi Nieto y Áxel Pins, 1’50.7 y Joan Olivé 1’51.9. Hay que recordar que los tiempos no son oficiales sino que han sido dados por los propios equipos.
Los pilotos de Moto2 se volverán a ver las caras entre el 1 y el 3 de marzo en Cheste, esta vez con los motores suministrados por Honda con los que van a disputar la temporada 2010.
Tiempos no oficiales de los tres días de test en Montmeló:
- 1 – Julian Simon – Mapfre Aspar Team – 1’49.3
- 2 – Shoya Tomizawa – Technomag-CIP – 1’49.3
- 3 – Yuki Takahashi – Tech 3 Racing – 1’49.3
- 4 – Jules Cluzel – Forward Racing – 1’49.4
- 5 – Anthony West – MZ – 1’49.4
- 6 – Yonni Hernández – Blusens STX – 1’49.6
- 7 – Kenny Noyes – Jack&Jones by A. Banderas- 1’49.9
- 8 – Mike di Meglio – Mapfre Aspar Team – 1’50.0
- 9 – Roberto Rolfo – Italtrans STR – 1’50.0
- 10 – Claudio Corti – Forward Racing – 1’50.1
- 11 – Stefan Bradl – Viessmann Kiefer Racing – 1’50.3
- 12 – Alex Baldolini – Caretta Technology – 1’50.3
- 13 – Raffaele De Rosa – Tech 3 Racing – 1’50.5
- 14 – Sergio Gadea – Pons Racing – 1’50.5
- 15 – Fonsi Nieto – G22 HolidayGym – 1’50.7
- 16 – Axel Pons – Pons Racing – 1’50.7
- 17 – Dominique Aegerter – Technomag-CIP – 1’50.7
- 18 – Thomas Luthi – Interwetten Moriwaki Racing- 1’50.8
- 19 – Scott Redding – Marc Vds Racing Team – 1’51.1
- 20 – Mashel Al Naimi – Blusens STX – 1’51.2
- 21 – Robertino Pietri – Italtrans STR – 1’51.7
- 22 – Joan Olivé – Jack&Jones by A. Banderas- 1’51.9
- 23 – Vladimir Leonov – Vector Kiefer Racing – 1’52.3
- 24 – Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – 1’52.8
- 25 – Vincent Lonbois – Marc Vds Racing Team – 1’52.8
- 26 – Yannick Guerra – G22 HolidayGym – 1’53.2
Foto | Technomag-CIP