Viendo que el gobierno ha dejado literalmente “tirado” al mundo de la moto con el plan PIVE para automóviles, la firma Kawasaki incentiva la venta de motos con su plan PIMK (Plan de Incentivos Motos Kawasaki). Se ofrecen descuentos en muchos modelos de la marca verde que van desde los 400 hasta los 3800 euros en función de la motocicleta elegida. Los precios y motos incluidos en el plan PIMK los podéis ver en la tabla que publicamos a continuación.
Tabla de promociones Kawasaki PIMK:
| Modelo | PVP | PVP | Dto. |
| ref | Tarifa | Kawa-GO! | Dto. |
| VN900 Classic | 8.950 | 8.050 | 900 |
| VN900 Classic | 8.950 | Kit Light Tourer | - |
| VN900 Classic Special ’11 | 9.150 | 8.350 | 800 |
| VN900 Classic Special ’12 | 9.150 | 0 | - |
| VN 900 Custom | 9.500 | 0 | - |
| VN 1700 VOYAGER ’10 | 21.900 | 0 | - |
| VN 1700 VOYAGER ’12 | 23.600 | 0 | - |
| VN 1700 VOYAGER CUSTOM ’11 | 20.600 | 16.800 | 3.800 |
| VN 1700 VOYAGER CUSTOM ’12 | 21.450 | 0 | - |
| VN 1700 CLASSIC TOURER ABS ’11 | 18.650 | 0 | - |
| VN 1700 CLASSIC TOURER ABS ’12 | 19.500 | 0 | - |
| VN 1700 CLASSIC ’12 | 16.200 | 0 | - |
| Ninja 250 R | 5.200 | 4.600 | 600 |
| Ninja 250 R SP ’11 | 5.400 | 4.800 | 600 |
| Ninja 300 | 5.200 | 0 | - |
| Ninja 300 ABS | 5.750 | 0 | - |
| D-Tracker 125 | 3.550 | 3.150 | 400 |
| Z 1000 ’10 | 12.100 | 11.350 | 750 |
| Z 1000 ABS ’10 | 12.550 | 11.800 | 750 |
| Z 1000 ’11 | 12.350 | 11.600 | 750 |
| Z 1000 ABS ’11 | 12.950 | 12.200 | 750 |
| Z 1000 ’12 | 12.350 | 11.600 | 750 |
| Z 1000 ABS ’12 | 12.950 | 12.200 | 750 |
| Z 1000 ’12 Black Edition | 12.550 | - | |
| Z 1000 ABS ’12 Black Edition | 13.150 | - | |
| Z1000SX ’11 | 13.050 | 12.350 | 700 |
| Z1000SX ABS ’11 | 13.600 | 12.900 | 700 |
| Z1000SX ’12 | 13.200 | - | |
| Z1000SX ABS ’12 | 13.800 | - | |
| Z 750 ’11 | 7.700 | 6.850 | 850 |
| Z 750 ABS ’11 | 8.350 | 7.500 | 850 |
| Z 750 ’12 | 7.750 | 6.999 | 751 |
| Z 750 ABS ’12 | 8.400 | 7.650 | 750 |
| Z 750R ’11 | 8.700 | 8000 | 700 |
| Z 750R ABS ’11 | 9.250 | 8.550 | 700 |
| Z 750R ’12 | 8.750 | 8.050 | 700 |
| Z 750R ABS ’12 | 9.300 | 8.600 | 700 |
| W800 | 8.450 | 8.050 | 400 |
| W800 SP | 8.750 | - | |
| ER 6 N ’11 | 6.600 | 5.600 | 1000 |
| ER 6 N ABS ’11 | 7.250 | 6.250 | 1000 |
| ER 6 N ’12 | 6.600 | 6.200 | 400 |
| ER 6 N ABS ’12 | 7.250 | 6.850 | 400 |
| ER 6 N ’13 | 6.600 | - | |
| ER 6 N ABS ’13 | 7.250 | - | |
| ER 6 F ’11 | 7.150 | 6.150 | 1000 |
| ER 6 F ABS ’11 | 7.750 | 6.750 | 1000 |
| ER 6 F ’12 | 7.250 | 6.850 | 400 |
| ER 6 F ABS ’12 | 7.850 | 7.450 | 400 |
| ER 6 F ’13 | 7.250 | - | |
| ER 6 F ABS ’13 | 7.850 | - | |
| Versys ’10 | 8.150 | 7.150 | 1000 |
| Versys ABS ’10 | 8.650 | 7.650 | 1000 |
| Versys | 8.25 | 7.250 | 1000 |
| Versys ABS | 8.900 | 7.900 | 1000 |
| Versys 1000 | 13.400 | 12.400 | 1000 |
| 1400 GTR ’11 | 18.600 | 16.750 | 1.850 |
| 1400 GTR ’12 | 18.600 | 17.500 | 1.100 |
| ZX 6 R | 12.350 | 10.450 | 1.900 |
| ZX 10 R ’11 | 17.050 | 14.400 | 2.650 |
| ZX 10 R ’12 | 17.050 | 0 | - |
| ZX 10 R KIBS | 18.05 | 0 | - |
| ZX 10 R ’11 – ECO2Logic | 16.450 | 13.900 | 2.550 |
| ZX 10 R ’12 – ECO2Logic | 16.450 | - | |
| ZX 10 R KIBS – ECO2Logic | 17.400 | 0 | - |
| ZZR 1400 ABS ’12 | 16.750 | - | |
| ZZR 1400 ABS ’13 | 16.900 | 0 | - |
| KLX 450 R ’11 | 9.800 | 7.800 | 2000 |
| KLX 250 ’11 | 5.200 | 4.700 | 500 |
| KLX 250 ’12 | 5.300 | 4.800 | 500 |
| KLX 250 ’13 | 5.300 | - | |
| KLX 125 | 3.450 | 3.050 | 400 |
| KX 450 F ’13 | 8.200 | 0 | - |
| KX 250 F ’13 | 7.700 | 0 | - |
| KX 85 ’13 | 4.100 | 0 | - |
| KX 85 II ’13 | 4.500 | 0 | - |
| KX 65 ’13 | 3.600 | 0 | - |
Vía | Kawasaki.es