Pero no echéis las campanas al vuelo, que esta bajada de precios solo se va a dar en el mercado interno japonés. Y es que el líder mundial de ventas de vehículos a motor está en plena recesión incuso en su mercado particular. El año pasado las ventas cayeron un 27% por lo que han decidido hacer una rebaja completa en la gama volviendo a vender las motos a los precios del año 2000. Esto significa una baja entre el 10% y el 30% dependiendo del modelo. Pero esta rebaja lleva “oculta” una pequeña trampa. La producción de todos esos modelos rebajados se va a trasladar a las factorías quetiene la marca repartidas por Asia, lo que no significará una reducción en la ganancias de la empresa.
Dicen las malas lenguas que esto puede significar que también se rebaje la calidad del producto final, pero esto está todavía por verse. Sin duda la estrategia puede salirles bien, pero que una empresa que en 1982 facturó 3,29 millones de motocicletas haya facturado en 2009 tan solo 380.000 unidades es un claro síntoma de cómo está el mercado. Y eso que Honda vende el 48% de todas las motos del mercado japonés.
Con esta estrategia parece que se han dado cuenta de que las motos a precios astronómicos, por mucha tecnología que incluyan, no son la mejor manera de mantener el mercado. Alguien se ha planteado la máxima de ¿Que quieres vender, una moto muy cara o mil muy baratas? De momento la elección para su propio mercado es la segunda. ¿Esto afectará el mercado europeo? Pues no tengo ni idea, aunque de lo que si que estoy seguro es que si esas motos baratas llegan hasta aquí a más de una marca europea le va a dar un “patatús” cuando empiece a caer su cota de mercado.
Vía | Hell For Leather
Foto vía | Picasa