2023 ha sido un año preocupante para los motoristas. Los números de siniestralidad que ha dejado el cierre del pasado año son un batacazo para el colectivo motero, que suma un 19 % más de muertes en carreteras en comparación con el 2022.
Las cifras son muy claras para la Dirección General de Tráfico y el Ministerio del Interior: los motoristas son el colectivo que más incrementa su mortalidad con 299 fallecidos, 45 más que en 2022. En consecuencia, habrá un paquete de medidas más restrictivo que afectará al colectivo motero.
El Gobierno prepara un paquete de medidas para paliar la nota negativa de estos datos
Principios de 2024 y las noticias no son buenas para el mundo de la moto en España. Según el balance provisional presentado por el ministro del Interior Fernando Grande-Marlaska, en las carreteras españolas han muerto 45 motoristas más que en 2022.
El colectivo vulnerable (motoristas, peatones, ciclomotores, VMP y ciclistas) ha aumentado un 9 % más en relación con 2022. Y el gran porcentaje se debe al número de motoristas, cuya mortalidad ha aumentado un 19 % respecto al mismo año.
En general, y el dato es preocupante, teniendo en cuenta la evolución desde 2012, el único medio de transporte que ha aumentado su siniestralidad somos los motoristas. Concretamente un 37 %, de 218 a 299.
En la estadística se refleja que, de todos los motoristas fallecidos, ocho de ellos no llevaban el casco puesto. Una cifra bastante importante teniendo en cuenta los tiempos que corren y la sensibilización con el uso obligatorio del casco.
Estas cifras no han gustado nada al Ministerio del Interior ni a la DGT, que ya están preparando un paquete de medidas para rebajar la estadística a golpe de ley. "Son, en todo caso, malos datos", revela Grande-Marlaska, que ha anunciado una serie de medidas restrictivas porque "el colectivo es uno de los que más preocupa al Ministerio".
Entre ellas, endurecer el carnet A o los cursos de recuperación, la obligatoriedad de otros equipos de seguridad en moto, el fin a la convalidación del carnet de coche con llevar una moto, y algunas otras medidas de carácter restrictivo.