Daniel Iglesias
Hoy Kawasaki nos ha sorprendido con esta novedad, la Ninja 250 R, una bicilíndrica perfecta para desplazamientos urbanos, ya que sus 32 CV conjugados con 151 kilos de peso nos ofrecen una excelente manejabilidad. A eso hay que añadir su comodidad, con un manillar más elevado y una postura de conducción muy confortable, con el asiento levemente inclinado hacia adelante.
Afirman desde Kawasaki que han logrado mejorar la respuesta del motor en bajos y medios, empujando desde muy abajo con una curva de potencia progresiva hasta llegar a las 11.000 rpm.
Horquilla telescópica de 37 mm, frenos de disco de 290 mm delante y 220 detrás, llantas de 17 pulgadas, buena autonomía gracias a su capacidad de 18 litros de gasolina, tablero de instrumentos con velocímetro y un cuentarrevoluciones analógico... todo ello son algunas de sus características.
La Ninja 250 R estará disponible para la primavera del 2008 en colores verde y negro.
Vía | Kawasaki España Más información | diariomotor (Gracias Bender) En Moto22 | Fotos espía en Barcelona de un nuevo modelo de Kawasaki
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Hombre, sorprender lo que se dice sorprender… No hace mucho ya vimos lo que llevaban entre manos.
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me pido una verde
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Me parece que si el ínclito Navarro sigue en sus trece de crear nuevas limitaciones, vamos a ver muchos de estos modelos creados para el mercado japonés por nuestras calles….
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Un juguete, tiene que ser divertidisima en una carretera de curvas cerradas.
Me la compraría si no me fuesen las hermanas mayores ;-)
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Buena idea. Ya era hora que alguien se atreviera. Para inclinar en las curvas sin grandes gastos de mantenimiento y a una velocidad razonable, más que suficiente. No tardarán en aparecer los demás y tendremos para elegir.
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Muy bien, es una moto perfecta para iniciarse en el mundillo de las motos (aunq si as tenido otra moto menor antes mejor). Muy bonita de estetica y buen motor con potencia suficiente para pasartelo muy bien en carreteras reviradas!
Un 10 a kawasaki
nabopolasar
Lastima que seguramente el precio se moverá sobre el que ya tenia la ZZR 250 y eso significa que de los 5.500 no baja ni suplicando… Vamos lo que vale una Comet 650R con el doble de potencia.
Y no, no quiero comparar Hayosung con Kawasaki, pero reconozcamos que la Comet 250 cumple port 3500€ con un bicilindrico en V de 28cv por muy mala que sea la calidad de acabados o de material usado, hasta los 5500€ hay un mundo…