Esta moto trail española tiene 1.000 km de autonomía, aires de Honda AT y un ofertón de lanzamiento

Esta moto trail española tiene 1.000 km de autonomía, aires de Honda AT y un ofertón de lanzamiento
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La Rieju Aventura 500 es una de las motos que más miradas atrajo en su día. Es una moto trail de origen español (aunque no se fabrica aquí), válida para el carnet A2 y que destacaba por sus dos depósitos de combustible independientes y seleccionables que la daban hasta 1.000 kilómetros de autonomía.

Pues la moto trail española está a punto de llegar al mercado español, y trae una promoción bastante suculenta para los que busquen una comedida moto de aventura.

Dos depósitos, 48 CV y precio de oferta para esta trail española

Rieju 4 2024

¿Qué tiene la Rieju Aventura para ser atractiva? Pues muchas cosas. La firma gerundense tiene preparada esta moto adaptada para el carnet A2 que ya atrajo las miradas desde su preliminar presentación.

Tiene un evidente concepto de trail-enduro, con unas líneas cuidadas que en cierto modo recuerdan a la Africa Twin. Equipa de serie llantas radiadas, con delantera de 21”, trasera de 18” y neumáticos Tubeless. El peso en seco es de 190 kilos.

También nos lo chivan otros detalles como equipamiento de protección con barras de defensa frontal y lateral, paramanos de aluminio, protector de carter de aluminio, protector de radiador de aluminio. Asimismo, encontramos estriberas pivotantes.

Rieju 1 2024

El motor es un bicilíndrico twin de 500 cc con una potencia de 48 CV, justo al límite del carnet A2.

Las suspensiones son de largo recorrido, con 190 milímetros en la parte delantera y trasera, además de ser regulables en extensión, compresión y precarga. En cuanto a frenada encontramos doble disco flotante de 298 mm de diámetro con pinza de doble pistón de anclaje radial en la parte delantera y un disco flotante de 240 mm con pinza mono pistón, también de anclaje radial, en la trasera. Ambas con sistema ABS desconectable para off.

Rieju 2 2024

Como decíamos, el principal atractivo de la moto es su larguísima autonomía, conferida por dos depósitos de combustible independientes y seleccionables que otorgan al tanque general 40 litros de gasolina en total (20lt+20lt). Es decir, 1.000 kilómetros de autonomía según la marca.

Ahora llega lo jugoso: el precio. Llega al mercado español a un precio de 7.799 euros, pero con oferta está por 7.399 por tiempo limitado. Además, como una trail sin maletas no es una buena trail, equipa un juego de Shad por 699 euros, valorado en 1.500.

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