Fabio Di Giannantonio firma por dos años con KTM priorizando el dinero sobre el rendimiento deportivo, y ocupará la moto que le prometieron a Maverick Viñales.
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El VR46 estaba dispuesto a abrirle una puerta a Nicolò Bulega, pero ya tiene casi decididas sus dos plazas.
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Marc Márquez solo ha clasificado sexto, y además podría perder más posiciones si es penalizado por molestar a Enea Bastianini en la última vuelta.
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Fermín Aldeguer correrá en el VR46 en 2027, y Gresini Racing cada vez tiene más dudas de si renovar con Ducati o la oferta de Honda.
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Jorge Martín se cayó cuando venía para pole en Goiânia mientras que KTM ha certificado su vodevil en Brasil.
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Fermín Aldeguer podría ser la baza que Ducati ha jugado para convencer al VR46 de que se quede en Borgo Panigale en 2027.
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Fermín Aldeguer seguirá corriendo con Ducati hasta 2028, pero falta por saber si será con Gresini Racing o con el VR46.
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El VR46 es libre para salir de Ducati y tanto Yamaha como Aprilia estarían dispuestas a poner seis motos en MotoGP a partir de 2027.
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Franco Morbidelli ha renunciado a la GP25 y correrá por tercera año consecutivo con la moto de 2024 con tal de evitar los problemas de Pecco Bagnaia.
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El tapado del VR46 podría ser Luca Marini, el hermano de Valentino Rossi que tiene pocas opciones de continuar en Honda.
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Pablo Nieto solo ganó una carrera en sus diez temporadas en 125 cc, pero fuera de los circuitos demostró que podía ser un gran gestor, y sigue viviendo de ello.
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El VR46 se siente desplazado por Gresini Racing dentro de Ducati y estaría cerca de dar la espantada para irse a Aprilia el año próximo.
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KTM se negó a liberar a Pedro Acosta, y ahora el murciano está molesto con la gestión de la marca austriaca hasta el punto de negarse a renovar.
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Todos los pilotos que han pasado por Gresini Racing desde que se unieron con Ducati han ganado. No se puede decir lo mismo del VR46.
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Uccio Salucci, el jefe del VR46, ha desvelado que Pecco Bagnaia estuvo probando la GP24 de Franco Morbidelli en el test de Misano.
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Fabio Di Giannantonio podría bajarse de la moto oficial para la próxima temporada, y la duda es quién heredaría esa Ducati.
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KTM es la única marca que aún no se ha subido al podio en 2025, y Pedro Acosta empieza a estar muy harto.
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Fabio Di Giannantonio ascendería al equipo oficial de Ducati para ser el compañero de equipo de Marc Márquez en 2026.
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Maverick Viñales y Fermín Aldeguer, los dos cocos que tendrán que pasar por una repesca que podría ser en lluvia en Alemania.
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El culebrón de Pedro Acosta parece haber llegado a su fin: su manager confirma que se va a quedar un año más en KTM.
Leer más »VR46:Bombazo en MotoGP. Fabio Di Giannantonio deja Ducati y acepta los millones de KTM para ser piloto oficial en 2027.A Nicolò Bulega solo le queda..