Lo ha bordado Jonathan Rea, no hay más que decir. Pole, dos victorias y dos vueltas rápidas confirman el buen estado de forma y la gran mejoría de la Honda CBR 1000 RR del equipo Pata Honda. Acompañándole en el podio estuvo un Chaz Davies muy luchador que consiguió hacerse con la segunda posición en una carrera disputada hasta el final, y Sylvain Guintoli. Rea se postula como uno de los pilotos más regulares y con más opciones al título.
De la misma manera que ha ocurrido un par de horas antes, Jonathan Rea salía como un cohete en un circuito talismán y trataba de poner tierra de por medio. Volvía a ser perseguido por Sylvain Guintoli, Davide Giugliano haciendo un gran trabajo sobre la Ducati 1199 Panigale R, Tom Sykes en una estrategia muy similar a la primera carrera y por detrás un poco de revuelo entre Marco Melandri, Loris Baz y Chaz Davies.
Precisamente Chaz Davies se mostraba muy batallador sobre la posición de Marco Melandri que aun rodando en casa no se le vio muy fino. En la chicane de entrada a meta Chaz Davies nos dejó una imagen impresionante. Tras adelantar a Melandri al comienzo de la recta de meta Tom Sykes aprovechaba la mejor aceleración de la Kawasaki y adelantaba a la Aprilia y las cuatro cilindros hacían gala de su potencia en paralelo mientras Davies mantenía a ambos raya pegados a su colín. No iba a dejar de pelear el británico. A partir de ese momento Marco Melandri perdía posiciones y caía hasta la séptima plaza, metiéndose en una lucha contra Alex Lowes y Eugene Laverty de la que volvía a salir vencido.
Justo a mitad de carrera se formaba un animado grupo en la lucha por la tercera posición formado por Davide Giugliano, Tom Sykes, Chaz Davies y Loris Baz. Sykes después de ver el ritmo de Jonathan Rea durante todo el fin de semana sabía que la victoria era casi imposible así que nada más contactar con Giugliano le pegaba un hachazo que le dejaba descolocado, aprovechaba el hueco su compañero de equipo Chaz Davies y también estuvo a punto de meter la moto Loris Baz.
Toni Elías después de salir desde la décimo quinta posición se ponía décimo en la primera vuelta y peleaba por recortar el terreno que le separaba de sus predecesores. Hasta la décimo segunda vuelta y en noveno lugar no contactaba con Leon Haslam pero con una diferencia de cuatro décimas de segundo por vuelta así que en cuanto pudo se deshizo de él y se fue a por Eugene Laverty que también rodaba más lento, poniéndose séptimo y metiendo tierra de por medio. Un gran resultado para el piloto español.
Con Jonathan Rea a su aire distanciado el grupo perseguidor liderado por Tom Sykes comía terreno a Sylvain Guintoli igual que pasaba en la primera carrera. A rueda de Sykes venía su compatriota Chaz Davies con la Ducati y un poco más atrás Loris Baz, con cuatro vueltas aún por delante para terminar la carrera Guintoli empezaba a tener problemas de neumáticos. Pero cuando creíamos que llegaría el ataque de Sykes apareció Davies con un hachazo en toda regla para ponerse tercero.
No se iba a conformar con eso porque poco después pasaba a ocupar la segunda posición mientras que Tom Sykes parecía padecer también serios problemas de neumáticos quedando a merced de su compañero de equipo Loris Baz. El francés esperaría hasta la última vuelta para adelantar a Sykes y relegarle a la sexta posición, un resultado claramente insuficiente para el actual campeón.
Con ésta victoria Jonathan Rea se pone líder de la clasificación general con cuatro puntos de ventaja sobre Tom Sykes y 16 sobre Sylvain Guintoli. ¡Emoción al máximo!
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Vueltas | Diferencia | Mejor tiempo | Vel.Punta |
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1 | 65 | J. REA | GBR | PATA Honda World Superbike | Honda CBR1000RR | 19 | 1'47.356 | 278,5 | |
2 | 7 | C. DAVIES | GBR | Ducati Superbike Team | Ducati 1199 Panigale R | 19 | 4.095 | 1'47.747 | 282,2 |
3 | 50 | S. GUINTOLI | FRA | Aprilia Racing Team | Aprilia RSV4 Factory | 19 | 5.546 | 1'47.652 | 283 |
4 | 76 | L. BAZ | FRA | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R | 19 | 6.285 | 1'47.642 | 284,5 |
5 | 1 | T. SYKES | GBR | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R | 19 | 7.147 | 1'47.947 | 285,3 |
6 | 34 | D. GIUGLIANO | ITA | Ducati Superbike Team | Ducati 1199 Panigale R | 19 | 22.054 | 1'47.595 | 277 |
7 | 24 | T. ELIAS | ESP | Red Devils Roma | Aprilia RSV4 Factory | 19 | 25.811 | 1'48.670 | 280 |
8 | 91 | L. HASLAM | GBR | PATA Honda World Superbike | Honda CBR1000RR | 19 | 26.127 | 1'48.807 | 275,6 |
9 | 58 | E. LAVERTY | IRL | Voltcom Crescent Suzuki | Suzuki GSX-R1000 | 19 | 26.306 | 1'48.604 | 277,8 |
10 | 22 | A. LOWES | GBR | Voltcom Crescent Suzuki | Suzuki GSX-R1000 | 19 | 33.046 | 1'48.607 | 279,2 |
11 | 33 | M. MELANDRI | ITA | Aprilia Racing Team | Aprilia RSV4 Factory | 19 | 37.788 | 1'48.263 | 282,2 |
12 | 19 | L. CAMIER | GBR | BMW Motorrad | Italia SBK BMW S1000 RR EVO | 19 | 42.415 | 1'48.847 | 269,3 |
13 | 44 | D. SALOM | ESP | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R EVO | 19 | 52.114 | 1'49.945 | 271,3 |
14 | 23 | L. SCASSA | ITA | Team Pedercini | Kawasaki ZX-10R EVO | 19 | 59.001 | 1'50.366 | 266,5 |
15 | 9 | F. FORET | FRA | MAHI Racing Team India | Kawasaki ZX-10R EVO | 19 | 1'04.364 | 1'50.522 | 268,6 |
16 | 11 | J. GUARNONI | FRA | MRS Kawasaki | Kawasaki ZX-10R EVO | 19 | 1'18.512 | 1'51.108 | 263,2 |
17 | 21 | A. ANDREOZZI | ITA | Team Pedercini | Kawasaki ZX-10R EVO | 19 | 1'34.487 | 1'51.307 | 267,2 |
18 | 99 | G. MAY | USA | Team Hero EBR | EBR 1190 RX | 18 | 1 Lap | 1'53.238 | 254,3 |
19 | 10 | I. TOTH | HUN | BMW Team Toth | BMW S1000 RR | 18 | 1 Lap | 1'53.331 | 270 |
Fotos | Pata Honda, Chaz Davies, Sylvain Guintoli Más información | WSBK