Un día antes de que se celebrase el 76º Bol d'Or tuvo lugar también en el circuito francés de Magny Cours la primera cita del Campeonato FIM e-Power para motos eléctricas. La participación no es que fuese muy elevada, más bien todo lo contrario ya que sólo tomaron parte tres vehículos eléctricos y dos de ellos pertenecían al mismo equipo, el Münch Racing Team.
Este contaba como pilotos con Matías Himmelmann y una conocida del Campeonato del Mundo de 250cc, la piloto Katja Poensgen. El tercer piloto era Christian Amendt del EPO Racing Team. A pesar de que este último intento mantenerse pegado a los otros dos en los primeros compases de la carrera al final tuvo que conformarse con la tercera posición, a casi dos minutos del vencedor que fue Matías Himmelmann tras una carrera a siete vueltas.
La moto vencedora, la Münch TTE 2.0, está propulsada por una conjunto de baterías de 350V y 40 Ah y su peso alcanza los 220 kilos. Münch tiene en mente recabar toda la información posible de su participación en la FIM e-Power (lleva compitiendo desde su creación en el 2010 y es el actual campeón) para en el 2014 poder comercializar su primer modelo eléctrico.
Por otro lado, la moto del EPO Racing Team, la EPO Bike, es completamente diferente. Extremadamente ligera pues sólo pesa 99 kilos está propulsada por un pack de baterías de 90 V y 60 Ah. Christian Amendt espera estrenar un nuevo motor que está desarrollando en la próxima cita del 10 de junio en el circuito de Hungaroring.
Clasificación FIM e-Power Francia 2012: * 1. Matías Himmelmann (Münch Racing Team), 15m42s953 * 2. Katja Poensgen (Münch Racing Team), a 31s469 * 3. Christian Amendt (EPO Racing Team), a 1m50s704
Clasificación provisional FIM e-Power 2012: * 1. Matías Himmelmann (Münch Racing Team), 25 puntos * 2. Katja Poensgen (Münch Racing Team), 20 ptos. * 3. Christian Amendt (EPO Racing Team), 16 ptos.
Vía | FIM Vídeo | Canal FIM Youtube En Motorpasión Moto | Katja Poengsen pilotará la Münch TTE en el TTXGP