La revolución de los cascos de moto inteligentes llega a las grandes marcas con el Shoei IT-HT

La revolución de los cascos de moto inteligentes llega a las grandes marcas con el Shoei IT-HT
7 comentarios

Jarvish, CrossHelmet, Skully, MonoHUD, NUVIZ... La realidad aumentada es uno de los próximos saltos tecnológicos en el mundo de las motocicletas. Cada vez vemos más pequeñas start-up sorprendernos con ideas de cascos inteligentes, pero a excepción de un prototipo de Nolan y el apoyo de parte de Torrot en Skully, las grandes marcas se están manteniendo al margen.

Eso era así hasta ahora, porque por fin uno de los grandes fabricantes de cascos a nivel mundial ha movido ficha: Shoei con el IT-HT.

Shoei It Ht
Dispositivo NUVIZ montado sobre un casco Shoei

Mientras otros se dedican a simplemente cambiar la decoración de sus más que amortizados cascos e incluso recomprando diseños de calota externa de otras marcas menores, este casco inteligente de la todopoderosa marca japonesa ha sido presentado en sociedad en el Consumer Electronic Show 2019 (CES) de Las Vegas.

El Shoei IT-HT es la primera iteración de la marca con un sistema de Head-Up Display (HUD, proyección de imágenes sobre superficie por delante del campo de visión del conductor), una tecnología que ya lleva años usándose en los automóviles de forma bastante práctica y que puede ser aún más útil en una motocicleta.

Para los motoristas mirar al cuadro de mandos supone apartar la vista de la carretera, por eso un HUD proyectado en el interior del casco puede ser de gran ayuda, recibiendo información, proyección de una cámara de visión trasera o alertas de forma más segura; siempre mirando a la carretera.

Además estos sistemas incorporan auriculares (y micrófono) pudiendo recibir las alertas de manera acústica, integrar navegadores GPS, música y recepción de llamadas, aunque estos dos últimos puntos nos sugieren una distracción potencial innecesaria. Al fin y al cabo si el HUD se implementa para una conducción más segura, no tiene sentido incluir funciones que distraigan.

Por desgracia, Shoei no ha revelado datos ni especificaciones del IT-HT, ni han hecho ninguna demostración de funcionamiento, ya que de momento se trata solo de un prototipo de exposición. Al menos lo que sí podemos saber es que Shoei está trabajando en un sistema de HUD integrado para sus cascos, así que en algún momento llegará a la producción.

Ah, y también nos gustaría saber por qué son tan poco atractivos a la vista siempre este tipo de cascos.

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Comentarios cerrados
    • a mi la música me centra en lo que estoy haciendo y de verdad espero ver algo así pronto.

      El que sí que veo es un pequeño error en concepto en casi todos estos proyectos. La cámara trasera ... porque ponerla en el casco y no en la moto? los que no siempre vamos solos és un gran inconveniente. Ademàs, para bajar peso, porque el hardware más "grande" no lo ponen a la moto conectado a la batería y el casco un pequeño bluetooth con los auriculares micro y pantalla?

      Yo lo que veo és un sistema como los actuales, incluso más pequeño, en el casco simplemente auriculares, micro, pantalla, bluetooth y batería para esto. El GPS, acelerómetros, càmaras etc en la moto.

    • He de decir que estas iniciativas por más que me gusten me parecen poco más que odas al futuro, brindis al sol y no tendrán mucho recorrido comercial ya que el precio del que presumiblemente partirán será alto.

      Lo que deben hacer es ofrecer "algo más" para que no caigan en el olvido como los smartwatches que, salvo el de Apple, los demás parecen únicamente declaraciones de intenciones.

      Quiero creer que el futuro va por este lado pero mientras no se resuelva (como dicen por aquí) que la cámara de visión trasera no esté en el casco del piloto y se pueda usar la del copiloto o de la moto, ya sea por Bluetooth u otra tecnología análoga o también que diga el estado general de la moto no sé hasta que punto no se convertirá en un standard en el mundo de la moto.

    • Me parece q será un gran avance para nuestra seguridad, si no descuidan el peso total y la seguridad de nuestras cabezas. Pero no estoy de acuerdo conquea música y las llamadas sean una distracción, entonces en coche porqué no hay problema y en moto si? O todos legales o a todos lo prohibimos. En viajes me gusta poner música, tanto en coche como en moto y no he tenido accidentes por ello ni no enterarme de una ambulancia, etc. Sí es cierto q las llamadas, aun por bluetooth, si duran más de un minuto, la atención a la carretera baja. Pero la música no hace ese efecto.
      Un saludo V'sss

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    • Avatar de sandrasantos Respondiendo a sandrasantos

      Yo creo que al final depende de cada uno. El último viaje que hice en moto iba con la música para que no fuera tan pesado tanta autovía, y me dí cuenta que cuando iba más rápido y a su vez mas concentrado, no escuchaba la música porque mi cabeza estaba bien centrada en la conducción. Con lo cual no tenía mucho sentido llevar la música. Eso sí, a baja velocidad en los atascos de entrada a la ciudad, agradecí que la música amenizara el viaje.

    • Me declaro fan absoluto de los cascos Shoei, no he encontrado marca igual de competente que ofrezca esa calidad. Hace unos años que tengo el NEOTEC y en cuanto encuentre otro casco shoei oferta, me lanzo a por los GT AIR. Este nuevo modelo está por ver, espero que no rebajen en protección por poner hacer caber esos gadgets.

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