Los radares de las carreteras españolas en el primer semestre de 2019 cazaron a muchos más infractores que en el mismo periodo de 2018, cuando se registraron 1.173.855 denuncias. En concreto, un 12,4% más con respecto a los mismos meses del año pasado.
Esto en cifras significa que desde enero hasta junio de este año los radares de Tráfico formularon un total de 1.320.340 denuncias por exceso de velocidad que en montante económico significa que la DGT ha recaudado con estos dispositivos cerca de 200 millones de euros según indica un estudio de Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
Andalucía es la comunidad donde más denuncias se registraron
Según la AEA el motivo por el que este 2019 tiene más denuncias es porque se han activado muchos radares que el año pasado no lo estaban y, por tanto, no formulaban ningún tipo de denuncia. Como mucho amenazaban con su supuesta presencia para que los conductores diesen menos gas cuando pasaban junto a esos cinemómetros.
En el informe de esta asociación sin ánimo de lucro explican que Andalucía fue la comunidad autónoma donde se registraron el 25% de las denuncias (332.154), seguida de la Comunidad Valenciana con el 13% (172.997 denuncias) y Madrid con el 12% (169.624 denuncias). Las comunidades donde se formularon menos denuncias en el primer semestre de 2019 por parte de los radares fueron La Rioja (9.220), Cantabria (13.935) y Navarra (15.826).
Como cada año, la AEA establece una lista con los 25 radares que más multan en las carreteras españolas de los más de 2.000 que pertenecen a la DGT. Solo esos pocos formulan el 34% de todas las denuncias, lo que suponen 450.397 (en el estudio de AEA solo contemplan 1.000 radares, aunque los últimos datos de la DGT indican que son un poco más del doble de la lista considerada por la AEA). Lo curioso de 2019 es que solo seis radares vuelven a aparecer entre los que más multan con respecto a 2018.
El radar más activo de toda España es uno que está ubicado en el kilómetro 79,9 de la carretera H-31, que corresponde con Huelva. Si en 2018 formuló 1.566 denuncias, en el primer semestre de 2019 la cifra subió hasta las 38.930. A continuación ofrecemos la lista de los 25 radares que más multan de la DGT y que ha recopilado la asociación a partir de los datos de la DGT.
Los 25 radares que más vehículos cazaron en el primer semestre de 2019
| PROVINCIA | VÍA | KILÓMETRO | MULTAS 2019 | MULTAS 2018 |
|---|---|---|---|---|
| Huelva | H-31 | 79,9 | 38.930 | 1.566 |
| Sevilla | A-92 | A-92 | 36.937 | 2.050 |
| Cuenca | A-3 | 156,5 | 30.395 | 7.532 |
| Madrid | AP-6 | 49,2 | 28.551 | 4.555 |
| Valencia | AP-7 | 478,1 | 28.431 | 240 |
| Baleares | EI-600 | 9,6 | 28.037 | 8.323 |
| Valencia | V-31 | 5,2 | 26.457 | --- |
| Madrid | A-4 | 13,3 | 20.629 | 438 |
| Baleares | MA-1 | 15,5 | 18.794 | 29.768 |
| Sevilla | A-92 | 29,1 | 16.761 | 9.680 |
| Madrid | M-40 | 52,7 | 15.844 | 770 |
| Sevilla | SE-30 | 9,9 | 14.849 | 3.026 |
| Segovia | A-1 | 125,4 | 13048 | 8.733 |
| Jaén | A-4 | 245,2 | 12.773 | 341 |
| Madrid | A-4 | 12,4 | 12.732 | 2.144 |
| Asturias | A-8 | 371,2 | 12.174 | 319 |
| Murcia | RM-15 | 13 | 12.051 | --- |
| Toledo | A-4 | 67,6 | 11.876 | 3.045 |
| Madrid | A-5 | 12,5 | 11.086 | 6.318 |
| Alicante | A-70 | 4,6 | 10.407 | 8.518 |
| Cádiz | A-381 | 74,7 | 9.990 | 12.724 |
| Murcia | A-30 | 136 | 9.978 | --- |
| Alicante | A-70 | 18,5 | 9.926 | --- |
| Murcia | MU-30 | 9 | 9.921 | --- |
| Málaga | A-384 | 89,6 | 9.820 | 11.431 |
Los radares con negrita son los que se repiten respecto de la lista de los cinemómetros más activos de 2018.
El presidente de los Automovilistas Europeos Asociados, Mario Arnaldo, se plantea si los radares son realmente una medida de prevención o de recaudación. Esto es porque la mayoría de las denuncias están formuladas en autopistas y autovías y no en las carreteras secundarias donde según el estudio se producen el 70% de los accidentes de víctimas.
Ante esta situación la AEA propone a la DGT hacer un replanteamiento de "su política de radares" ya que no están consiguiendo evitar que los conductores excedan la velocidad ni los accidentes, lo que hace que los radares sean un simple "instrumento de recaudación". De hecho, cada minuto la DGT sanciona a cinco conductores por exceso de velocidad, un dato que da mucho que pensar.
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