Alicia Sornosa busca ser la primera mujer española en dar la vuelta al mundo en moto

Hola, a veces leo este blog y nunca había comentado nada, pero me he registrado sólo para dar mi opinión en este tema que sí me toca de cerca. Me gustaría romper una lanza en favor del primer comentario, ya que su discurso me parece realista y agudo, a la vez que ácido. Yo dí mi vuelta al mundo a finales de los 80, con una Honda CB 450, es la moto que tenía y no me lo pensé mucho. En aquella época habían mapas y con eso y ninguna prisa rodé durante un par de años. Paré aquí y allá, trabajé de barman y otras cosas. En fin, no es sitio este para contar mi historia.

Estoy de acuerdo con veodoble, hoy en día (aunque hace tiempo ya que esto pasa) los viajes en moto se han convertido en el nuevo El Dorado de las ansias de exploración de la clase media. Parece que las nuevas tecnologías han permitido que cualquiera con dinero pueda hacer realidad sus sueños de una manera que antes sólo era posible para los más aptos. Prueba de ellos es el Everest y las miríadas de personas (incluso ciegos y amputados) que lo suben y bajan. Los viajes en moto, en mi modesta opinión, lo mismo.

Creo que fue en el 89 o en el 90, en mi viaje, que conocí en Tashkent a dos chicas vascas que hacían su paseo alrededor del mundo, iban con una Sanglas 400. Las dos en la misma moto. Los que sepan algo de historia de motos sabrán de qué moto hablo. Como no existía correo electrónico y además perdí su dirección cuando se me hundió la moto en un río en Birmania, nunca pude contactar con ellas. Menudo par de viajeras.

En fin, no es mi intención criticar a nadie, pero pienso varias cosas: el absurdo sistema de puntuar comentarios es sesgado y se opone a cualquier debate sano; nadie ha captado la ironía en el comentario de arriba; me parece que la Srta. Sornosa se ha ofendido demasiado en su orgullo; y por último, que si hace 60 años que se viaja en moto alrededor del mundo, y que hace siglos y siglos que se hace a pie, cualquiera puede hacerlo. No hacen falta 5 millones de pesetas, ni una moto alemana superventas, ni ínfulas ningunas: para viajar así se reguiere humildad y paciencia.

Nada más, gracias.

#riereta, te voy a contestar poco a poco, ya que quiero que queden claras varias cosas. Yo voy a intentar dar la vuelta al mundo con mi GS 650, una moto de mi tiempo que me ha costado mucho trabajo comprar, ya que nadie me la ha regalado, ni puesto, la tengo desde hace dos años. Podría haber comprado una Monster, una Suzuki...pero era esta la que me gustó, supongo que como a ti en su día la CB 450. Tampoco tengo dinero, soy periodista y sabrás que no es una profesión en la que se gane pasta, por eso estoy buscando patrocinadores, sponsor, amigos y lo que haga falta para poder salir. las nuevas tecnologías no hacen salir ni llegar a cualquiera, hay que tener tesón y muchas ganas (la verdad, que te voy a contar a ti, que ya lo has vivido en tus carnes...si hubieses tenido un GPS habría sido mas fácil para ti?). Me encantaría saber quienes fueron las dos de la Sanglas 400, seguramente estaría horas hablando con ellas, me podrían enseñar muchísimo sobre un viaje así, para una mujer...quizás, dentro de 20 o 30 años, alguna mujer en una moto del futuro, eléctrica seguro, quiera saber como lo hice yo en la GS 650.... Tal vez... No me ha herido nadie en el orgullo, aun ni he salido de Madrid, no soy orgullosa...menos de algo que aun no he empezado, aunque si lo estoy intentando, con muchas entrevistas, entrenando, dando la lata a conocidos y amigos... Hace mucho que se viaja al rededor del mundo, pero tan fácil no debe ser cuando no lo hace todo el mundo ( de nuevo, que te voy a contar que no sepas, si ya lo has hecho). Sinceramente, te envidio y estaría encantada que me contaras tu experiencia, acuerdate de las ganas que tenias de hacerlo antes de sair, así estoy yo... Aquí somos todos libres de poner nuestros comentarios, que nos enriquecen, nos gusten o no. Nadie se ofende ni enfada, siempre que ninguno ofenda u enfade. De nuevo, gracias por tu comentario, siempre viene bien un poco de sal y de pimienta.

Si me ingresais a mi esos 30000 euros en mi cuenta también probare yo dar la vuelta al mundo este verano.Esto es un reto?? O es el sueño de todo motero?

Yo desde mi poca experiencia en este tipo de viajes lo que aconsejaria a los integrantes de tal viaje es que lo primero que deben hacer es cambiar de moto.

Las BMW son muy chulas y la imagen elitistas y aventurera que dan en foto es quiza la mejor, pero para un viaje asi, donde surgiran multitud de inconvenientes mecanicos, la mejor opcion es una Honda bicilindrica, y a ser posible de carburacion, cualquier otra cosa lo unico que hace es complicar el viaje. Pues les sera imposible solucionar problemas mecanicos en lugares donde aun no saben que es la inyeccion, asi que como para reparar cualquier chorradita de la BMW.

Aparte de eso, ¡¡¡muchisima suerte!!!

No quería ofender a nadie ni creo que lo de la aptitud sea elitista ni nada. Siento si se me ha entendido así, sólo quería hacer notar que cuando se viaja solo se depende de la propia capacidad de solventar problemas.

Doy por zanjada mi participación en el debate.

Suerte a los viajeros.

Conocí a Miquel hace unos tres años. Ya se le oía bastante por los foros y reuniones de viajeros, y tenía un tufillo diferente al de los demás. Yo, como viajero amateur, limitado por las ataduras familiares, laborales, etc..leo todo lo que puedo sobre viajes en moto, y su estilo me llamaba la atención poderosamente. Sin menospreciar a nadie, muchos de los libros de viajes en moto que han caído en mis manos, estaban escritos por gente con muchas horas de moto y pocas horas de lectura. Hasta yo me sentía capaz de escribir un libro similar!! Cuando leí un millón de piedras, encontré la simbiosis perfecta entre lírica y el viaje en moto. También encontré una persona cercana y asequible.

Cuando leo estos proyectos siento una gran envidia de Alicia y José Antonio, pero por otra parte, estoy contento por el siguiente libro que me permitirá ponerme la manillar de sus motos, y dar una vuelta por sitios que me inspirarán un viaje, realizable o no.

Os deseo lo mejor para vuestro inminente viaje y espero con impaciencia vuestros relatos en cualquier formato.

En primer lugar, quiero agradecer a quien comenta que ha leído mi libro por sus buenos deseos y sus amables comentarios sobre mi modo de narrar. Efectivamente, antes que aventurero o motero, me considero escritor y ese es mi empeño. Algo en lo que llevo más de diez años. Y creo que esto es pertinente, porque si he cruzado en solitario 60 países en moto y en solitario, no ha sido por romper récords, demostrar nada, ni emular a nadie, sino para encontrar buenas historias al tiempo que me convierto en protagonista de una historia épica que sea interesante en sí misma y se pueda combinar con las historias que encuentro en el camino. En mi libro de viajes por África Un millón de piedras no solo cuento mis tumbos por 14 países sobre mi vieja R80 GS del 92, sino que hablo de Livingston, Stanley, Burtón, pero sobre todo de los antiguos exploradores y navegantes portugueses como Diego Cao, primer blanco que pisó Namibia.

Viene esto al caso también por el comentario de Riereta. Siento decirlo pero destila un aroma elitista esa distinción que viene a hacer de “aptos” y “no aptos”, me recuerda una clasificación fascista entre arios o tipos guays y la chusma del montón. Me resulta particularmente irritante eso de “ansias de exploración de clase media” soltado con un tono displicente y hasta arrogante, como quien contempla a la plebe desde las alturas. ¿Qué hay de malo en que la gente normal, tú, yo y aquel, sueñe con explorar, con viajar, con subir el Everest o cruzar el mundo en moto, en globo o en patinete? ¿Quién y con qué autoridad puede trazar la línea entre los aptos, los elegidos, los arios y los que deben contentarse con mirar la tele? No, de ningún modo. Cada uno es dueño de sus sueños y tiene el mismo derecho que tu a soñar y viajar aunque no haya recorrido el mundo en una 450 en los ochenta. Quien esté sobrado de valor, irá solo, quien no lo esté, usará una empresa de expediciones que le asegure el retorno, pero sus experiencias serán solo suyas y sólo él decidirá qué valor hay que otorgarles.

De nuevo me da la impresión de que nadie abre los links de los posts. De haberlo hecho, habrías visto que 1) vamos solos, sin asistencia ni niñeras 2) que yo me dedico profesionalmente a esto desde hace años, sin vocación de turista, sino como reportero de viajes con decenas de reportajes publicados en medios tan serios como El País, ABC o Solo Moto y 3) que este viaje no es un capricho sino una expedición científica tras loos exploradores españoles olvidados con el aval de la Sociedad Geográfica Española, BMW Motorrad España, El País, Editorial Comanegra, Solo Moto, Exploramoto, etc, etc. Yo dirijo el proyecto y Alicia no viene de adorno sino a currar como lo que es, una profesional.

Si a alguien le interesan los detalles del proyecto y mis motivaciones aparte de la anécdota femenina, están aquí.

http://www.bmwridersnewsletter.es/BMW/?p=3053

Es cierto que la vuelta al mundo en moto es algo que han hecho muchas personas antes… ¿pero de verdad es eso importante? Cada viaje es diferente, las personas que lo realizan son distintas y sus experiencias siempre son enriquecedoras. En mi caso, un motero que tiene en mente hacer algo parecido en un futuro cercano, estoy encantado de que personas como Alicia y Miquel expliquen su viaje, publiquen fotos, videos, documentales… cualquier cosa me parecerá poco.

Este verano haré una ruta por Europa atravesando 10 países. No voy a descubrir nada nuevo ni voy a circular por lugares donde otros moteros no hayan circulado antes… pero da igual, es mi viaje, simplemente eso, mi viaje, no necesito ninguna motivación más.

En cuanto a la eterna discusión sobre la moto ideal para hacer un viaje alrededor del mundo mi opinión es que se puede hacer con cualquiera. Y cuando digo cualquiera me refiero a que estoy convencido de que se puede hacer con cualquier tipo de moto, no necesariamente tiene que ser una trail. La moto que lleves condicionará partes del viaje, está claro, será más apta para unas cosas y menos para otras, más cómoda o menos, pero al final todo esto no son más que detalles que marcan el viaje de una manera u otra, nada más. Cualquier moto vale y la elección de la moto es algo muy personal que obedece no solo a detalles técnicos.

En fin, perdón por el tocho. Mucho ánimo a Alicia y Miquel, y que sepan que hay mucha gente como yo que espera poder enriquecerse de sus experiencias cómodamente en el sofá de casa mientras llega nuestro turno.