Llegó el nuevo año 2022 y con él, como siempre, la primera gran cita del motociclismo de la temporada, el Rally Dakar. Arabia Saudí acogerá por tercera temporada consecutiva el rally más duro del mundo, que este año será algo más corto y en el que se ha trabajado mucho en mejorar la seguridad.
La edición de 2022 se presenta como otra batalla sin cuartel entre Honda y KTM, que mantienen sin demasiadas alteraciones sus motos del año pasado. Aunque, como siempre, habrá agitadores que intenten interponerse entre los dos grandes, como Yamaha, Husqvarna o Hero. El Dakar 2022 promete.
Kevin Benavides, el vigente campeón, ha cambiado Honda por KTM
Escoger un favorito para este Dakar es prácticamente misión imposible. Tradicionalmente la presión recae sobre el vigente campeón, el piloto que tiene que defender título, que en este caso es Kevin Benavides. Pero el argentina ha cambiado Honda por KTM, y aunque lleva todo el año con su nueva montura aún necesitará adaptación.
Recordemos que tras dos décadas de dominio imperturbable de KTM, Honda logró romper la racha ganando la edición de 2020 con Ricky Brabec, y repitió título en 2021 con Benavides. La tensión es máxima entre las dos marcas, que presentan en Arabia Saudí un elenco impresionante de pilotos en esta edición.
Por parte de Honda, han sustituido a Benavides con el chileno Pablo Quintanilla, que se ha llevado la victoria en el Rally de Marruecos y se postula como serio candidato al Dakar. Repite Brabec, el campeón de 2020, José Ignacio Cornejo, que rozó la victoria el año pasado, y un Joan Barreda que vuelve a ser la gran esperanza española.
En KTM el equipo de pilotos oficiales se reduce a tres, con dos antiguos campeones como Toby Price y Matthias Walkner acompañando al vigente campeón, Kevin Benavides. Lo que pasa es que KTM ha apostado por dar visibilidad a otras marcas del grupo, así que Sam Sunderland y Daniel Sanders irán con GasGas, pero con la misma moto, la KTM 450 Rally.
Una situación idéntica a la que va a vivir el equipo Husqvarna, donde han perdido a Quintanilla pero incorporan a Xavier de Soultrait para que sea compañero de Luciano Benavides y Skyler Howes. Además, en el elenco de KTM habrá que seguir muy de cerca a Danilo Petrucci, que llega directo de MotoGP al Dakar.
#GASGAS 2022 🔜
— DAKAR RALLY (@dakar) December 1, 2021
The lineup for Dakar 2022 includes former winner Sam Sunderland and Daniel Sanders!@redbullmotors | #Dakar2022 pic.twitter.com/Ovyx3zoXto
Con menos opciones parte Yamaha, que ha acometido una pequeña revolución apostando por dos jóvenes como Andrew Short y Ross Branch para que acompañen a Adrien van Beveren en la edición de 2022. Deja de pilotar para Yamaha el argentino Franco Caimi, que se ha marchado a Hero para dar compañía a Joaquim Rodrigues.
TVE mantendrá su espacio habitual de una hora sobre cada etapa del Dakar
Para seguir el Dakar volveremos a tener una buena cantidad de programas en televisión dedicados a mostrarnos los resúmenes y analizar cada etapa. En Teledeporte habrá de nuevo un programa cada noche, a eso de las 21:45, dirigido por Marc Martí y con colaboradores habituales como Judit Florensa y Pep Vila, además de un invitado especial para analizar cada etapa.
Además, Eurosport también hará un resumen de media hora de cada etapa presentado por Javier Rubio, a una hora similar a la de Teledeporte. Esport 3 en Cataluña y Red Bull TV a través de internet serán otras dos opciones para ver imágenes del Dakar. Y por supuesto, en Motorpasión haremos un seguimiento diario de cada etapa con el mejor análisis e impresiones de los protagonistas.
Tendremos doce etapas y un prólogo
La presencia del Dakar en Arabia Saudí afectará directamente a los horarios. Los que quieran seguir las etapas en directo tendrán que madrugar, porque prácticamente todas se disputarán entre las últimas horas de la madrugada y las primeras de la mañana, aunque las más largas pueden llegar incluso hasta el mediodía.
| ETAPA | FECHA | SALIDA Y LLEGADA | MOTO/QUAD |
|---|---|---|---|
| Total | Especial | |||
| Prólogo | Sábado, 1 de enero de 2022 | Jeddah > Hail | 636 km | 19 km |
| 1 | Domingo, 2 de enero de 2022 | Hail > Hail | 546 km | 334 km |
| 2 | Lunes, 3 de enero de 2022 | Hail > Al Artawiya | 585 km | 339 km |
| 3 | Martes, 4 de enero de 2022 | Al Artawiya > Al Qaysumah | 554 km | 368 km |
| 4 | Miércoles, 5 de enero de 2022 | Al Qaysumah > Riyadh | 707 km | 465 km |
| 5 | Jueves, 6 de enero de 2022 | Riyadh > Riyadh | 563 km | 348 km |
| 6 | Viernes, 7 de enero de 2022 | Riyadh > Riyadh | 635 km | 421 km |
| Descansa | Sábado, 8 de enero de 2022 | Riyadh | |
| 7 | Domingo, 9 de enero de 2022 | Riyadh > Al Dawadimi | 700 km | 401 km |
| 8 | Lunes, 10 de enero de 2022 | Al Dawadimi > Wadi Ad Dawasir | 828 km | 394 km |
| 9 | Martes, 11 de enero de 2022 | Wadi Ad Dawasir > Wadi Ad Dawasir | 490 km | 287 km |
| 10 | Miércoles, 12 de enero de 2022 | Wadi Ad Dawasir > Bisha | 757 km | 374 km |
| 11 | Jueves, 13 de enero de 2022 | Bisha > Bisha | 500 km | 345 km |
| 12 | Viernes, 14 de enero de 2022 | Bisha > Jeddah | 676 km | 163 km |
En Motorpasión Moto | Probamos la Voge 500 DSX: una moto trail para el carnet A2 accesible y que se lo pone difícil a su hermana mayor por menos dinero | La historia de cómo Toprak Razgatlioglu ha culminado su venganza sobre Kawasaki para ser el nuevo sultán de las Superbikes