El día de la bestia se ha materializado en el Salón de Milán. Una nueva KTM 1290 Super Duke R se ha vuelto a aparecer para meter miedo a todos aquellos que osen plantarse ante ella.
Esta nueva hipernaked bicilíndrica es la última de su segmento que sigue confiando a una configuración única y se refuerza con más potencia, más electrónica, un chasis completamente nuevo y una agresividad aún más afilada.
KTM 1290 Super Duke R: mismo ADN, todo adrenalina
Es inevitable no mirar a esta nueva moto y no pensar en una Duke, pero no en una cualquiera. La KTM 1290 Super Duke R mantiene ese ADN visceral de su saga y lo lleva un paso más lejos con un depósito voluminoso escoltado por afiladas tapas laterales que se lanzan hacia delante, arropando a un nuevo faro delantero LED aún más minimalista y con la admisión de aire por el centro.
El chasis es completamente nuevo, respondiendo a una estructura multitubular de acero y que en su parte trasera se junta con un subchasis inédito de fundición en lugar del tubular de la anterior generación. El basculante sí es como antes, con un poderoso monobrazo agarrando la llanta por el lado izquierdo. Por cierto, las llantas ahora son más ligeras, de aleación de cinco radios.
Las suspensiones han cambiado para actualizarse de acuerdo a las nuevas geometrías del conjunto y a un mejor comportamiento, equipando en el tren delantero una horquilla invertida WP APEX de 48 milímetros y un monoamortiguador trasero WP APEX, ambos completamente regulables al gusto del consumidor.
Otra diferencia para esta Super Duke R 2020 son las medidas de los neumáticos, que en el tren trasero ahora monta un neumático de 200 mm. Además, las pinzas de freno se actualizan, equipando ahora las aún más evolucionadas Brembo Stylema para morder los discos de 320 mm.
Donde no hay muchos cambios es en el propulsor, que se mantiene fiel al portentoso bicilíndrico LC8 en uve a 75º con una cilindrada de 1.301 cc. Las costas internas son las mismas pero se ha apretado para conseguir 180 CV y 140 Nm de par motor. Una pegada que estamos deseando probar en nuestros traseros.
La electrónica recibe una conveniente actualización y si bien antes ya era uno de los puntos fuertes de la bestia de Mattighofen ahora va un paso más allá. Destaca un nuevo cuadro de mandos digital de 5 pulgadas, y una revisión más efectiva del control de tracción, antiwheelie y de los modos de conducción.
Con todos estos cambios, la KTM 1290 Super Duke R es 6 kg incluso más ligera que antes quedándose en 189 kg en seco, aunque también se deja por el camino 2 litros del depósito, recortando su capacidad a 16 litros.
KTM 1290 Super Duke R 2020- Ficha técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo | Motor de dos cilindros en V a 75º, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro DOCH | |
| Diámetro x carrera | 108 mm x 71 mm | |
| Cilindrada | 1.301 cc | |
| Potencia Nominal | 180 CV a 9.500 rpm | |
| Par máximo | 140 Nm a 8.000 rpm | |
| Relación de compresión | 13,5:1 | |
| Alimentación | EMS de Keihin con RBW, doble encendido | |
| Embrague | PASC Embrague Antihopping / accionamiento hidráulico | |
| Caja de cambios | Seis velocidades | |
| Chasis y frenos | ||
| Tipo | Bastidor de tubo de acero al cromo y molibdeno, con recubrimiento polvo | |
| Rueda y suspensión delanteras | Horquilla invertida WP APEX 48 mm de diámetro, 125 mm de recorrido | |
| Rueda y suspensión traseras | Monoamortiguador WP APEX 140 mm de recorrido | |
| Llantas | Llantas de aluminio fundido | |
| Llanta delantera | 3.50 x 17" | |
| Llanta trasera | 6.00 x 17" | |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 | |
| Neumático trasero | 200/55 ZR 17 | |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm con pinza flotante Brembo Stylema de cuatro pistones con anclaje radial. ABS de doble canal 9M+ de Bosch | |
| Freno trasero | Monodisco 240 mm, pinza Brembo flotante de dos pistones. ABS de doble canal 9M+ de Bosch desconectable | |
| Dimensiones y pesos | ||
| Distancia entre ejes | 1.497 mm | |
| Avance | 106 mm | |
| Ángulo de la dirección | 64,8º | |
| Longitud | N/D | |
| Anchura | N/D | |
| Altura | N/D | |
| Altura del asiento | 835 mm | |
| Peso en seco | 189 kg | |
| Capacidad del depósito | 16 l | |
| Precio | N/D |
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