Este fin de semana se ha celebrado en el circuito de Losail el Gran Premio de Catar de Fórmula 1 que debía servir para conocer cómo habían quedado las obras de remodelación del circuito catarí. Y las conclusiones no han podido ser peores: el evento se convirtió en un caos porque se descubrió que los neumáticos se destrozaban de forma crítica.
Losail es uno de los dos circuitos que instaló los nuevos pianos dentados para combatir los límites de pista. El otro fue el de Jerez, y la operación ya trajo mucha polémica. Lo que ha ocurrido en Losail con la Fórmula 1 es una seria amenaza para MotoGP, que aterrizará el mes que viene en el circuito catarí.
Pirelli encontró grietas en sus neumáticos y obligó a no exceder las 18 vueltas con ellos
Los nuevos pianos que instalaron en Jerez para luchar contra los límites de pista ya levantaron mucha controversia. Son prácticamente bordillos que crecen de forma gradual hasta convertirse en dientes de sierra en sus extremos. Además de en Jerez también los han puesto en Losail, y se han cargado el Gran Premio de Fórmula 1.
Después de los entrenamientos del viernes, Pirelli estudió los neumáticos usados y determinó que los nuevos bordillos estaban provocando daños críticos en sus gomas. Así que le pidió a la FIA que limitase el número de vueltas que se podían dar con un solo juego de neumáticos, fuese del compuesto que fuese.
Así, en el Gran Premio de Catar de Fórmula 1 ha estado prohibido alargar la vida de un neumático durante más de 18 vueltas, bajo pena de bandera negra. Algo parecido a lo que ocurrió en MotoGP en el Gran Premio de Australia de 2013, aquel que terminó con Marc Márquez descalificado por exceder el rango del neumático.
En una carrera de 57 vueltas, la medida obligaba a todos los pilotos a pasar al menos tres veces por boxes para cambiar ruedas, cuando en la Fórmula 1 lo habitual son una o dos paradas. Además, la FIA modificó el trazado de Losail en pleno Gran Premio, metiendo algunos pianos en la pista para alejar los dientes de sierra.
Toda una advertencia para lo que pueda pasar en MotoGP, que llegará al circuito de Losail el mes que viene para el Gran Premio de Catar. Del 17 al 19 de noviembre está programado un evento que será el penúltimo de la temporada y podría ser decisivo, y ahora va a traer la gran incógnita de qué pasará con los pianos.
La FIM y MotoGP tiene un mes de reacción si quieren evitar encontrarse en Losail con la desagradable sorpresa que ha tenido que lidiar la Fórmula 1.