El Campeonato del Mundo de MotoGP continúa con su gira europea aterrizando en el circuito de Mugello para el Gran Premio de Italia. Las parrillas de salida de las tres categorías ya están conformadas y es posible que, a excepción de Moto3 donde Danny Kent ya ha dado el primer aviso, nos deparen unas carreras interesantes.
En MotoGP Andrea Iannone se ha llevado la pole aún con secuelas en su hombro derecho, pero posiblemente no veamos el épico duelo de Le Mans con Marc Márquez ya que al piloto de Honda le han robado el pase a la Q2. Sam Lowes ha vuelto a ser el más rápido de la categoría de Moto2 pese a que sufría una caída mediada la sesión.
Moto3: continúa el dominio de Danny Kent
La horda de pilotos italianos que habitan Moto3 no ha sido capaz de ponerse de acuerdo para que Danny Kent no se llevara la pole en el templo del motociclismo transalpino. Ni Antonelli que fue el más rápido ayer, ni el empuje patrio del que siempre hace gala Fenati, ni las ganas y el talento del joven Bastianini han podido evitar que el rodillo británico pase una vez más sobre la tabla de clasificación.
Sólo un piloto ha sido mínimamente capaz de hacer sombra a Danny Kent y ha sido su compañero de equipo en el Leopard Racing Hiroki Ono. El joven japonés procedente del FIM CEV Repsol tiene la difícil tarea de ser la nueva promesa del país del sol naciente, pero poco a poco parece que va consiguiendo hacerse a las exigencias del Campeonato del Mundo de Moto3.
Entre ellos la diferencia no ha sido mucho, pero con respecto al tercero en discordia, que ha sido Romano Fenati, la distancia se ha extendido hasta casi medio segundo tras la estela del japonés. Un buen puñado de metros.
Fabio Quartararo ha estado atacando la pole, y cuando venía en vuelta rápida mejorando el mejor tiempo para abandonar el quinto puesto que tenía hasta ese momento se iba al suelo tras perder el tren delantero sin posibilidad de reemprender la marcha. Le ha costado muy caro ya que finalmente empezará la carrera en décimo tercera posición. El joven francés aún tiene que aprender a calmarse, porque antes de la caída ya había tenido alguna excursión por el campo.
Clasificación QP Moto3 GP Italia 2015:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 52 | Danny KENT | GBR | Leopard Racing | Honda | 238.5 | 1'56.615 | |
2 | 76 | Hiroki ONO | JPN | Leopard Racing | Honda | 239.8 | 1'56.904 | 0.289 / 0.289 |
3 | 5 | Romano FENATI | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 237.4 | 1'57.319 | 0.704 / 0.415 |
4 | 98 | Karel HANIKA | CZE | Red Bull KTM Ajo | KTM | 237.8 | 1'57.329 | 0.714 / 0.010 |
5 | 23 | Niccolò ANTONELLI | ITA | Ongetta-Rivacold | Honda | 239.0 | 1'57.333 | 0.718 / 0.004 |
6 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Drive M7 SIC | KTM | 239.6 | 1'57.366 | 0.751 / 0.033 |
7 | 33 | Enea BASTIANINI | ITA | Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 237.0 | 1'57.393 | 0.778 / 0.027 |
8 | 21 | Francesco BAGNAIA | ITA | MAPFRE Team MAHINDRA | Mahindra | 235.9 | 1'57.529 | 0.914 / 0.136 |
9 | 55 | Andrea LOCATELLI | ITA | Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 239.3 | 1'57.551 | 0.936 / 0.022 |
10 | 32 | Isaac VIÑALES | SPA | Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 237.0 | 1'57.647 | 1.032 / 0.096 |
11 | 44 | Miguel OLIVEIRA | POR | Red Bull KTM Ajo | KTM | 239.7 | 1'57.657 | 1.042 / 0.010 |
12 | 41 | Brad BINDER | RSA | Red Bull KTM Ajo | KTM | 241.9 | 1'57.696 | 1.081 / 0.039 |
13 | 20 | Fabio QUARTARARO | FRA | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 235.1 | 1'57.741 | 1.126 / 0.045 |
14 | 58 | Juanfran GUEVARA | SPA | MAPFRE Team MAHINDRA | Mahindra | 236.8 | 1'57.799 | 1.184 / 0.058 |
15 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | Leopard Racing | Honda | 237.8 | 1'57.833 | 1.218 / 0.034 |
16 | 11 | Livio LOI | BEL | RW Racing GP | Honda | 240.1 | 1'57.875 | 1.260 / 0.042 |
17 | 95 | Jules DANILO | FRA | Ongetta-Rivacold | Honda | 238.7 | 1'57.887 | 1.272 / 0.012 |
18 | 9 | Jorge NAVARRO | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 238.2 | 1'57.905 | 1.290 / 0.018 |
19 | 17 | John MCPHEE | GBR | SAXOPRINT RTG | Honda | 234.9 | 1'58.095 | 1.480 / 0.190 |
20 | 88 | Jorge MARTIN | SPA | MAPFRE Team MAHINDRA | Mahindra | 230.1 | 1'58.098 | 1.483 / 0.003 |
21 | 65 | Philipp OETTL | GER | Schedl GP Racing | KTM | 236.3 | 1'58.123 | 1.508 / 0.025 |
22 | 31 | Niklas AJO | FIN | RBA Racing Team | KTM | 239.3 | 1'58.181 | 1.566 / 0.058 |
23 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | SAXOPRINT RTG | Honda | 240.4 | 1'58.322 | 1.707 / 0.141 |
24 | 16 | Andrea MIGNO | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 236.7 | 1'58.331 | 1.716 / 0.009 |
25 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | Drive M7 SIC | KTM | 236.2 | 1'58.455 | 1.840 / 0.124 |
26 | 2 | Remy GARDNER | AUS | CIP | Mahindra | 233.2 | 1'58.594 | 1.979 / 0.139 |
27 | 6 | Maria HERRERA | SPA | Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 239.3 | 1'58.605 | 1.990 / 0.011 |
28 | 40 | Darryn BINDER | RSA | Outox Reset Drink Team | Mahindra | 237.5 | 1'58.616 | 2.001 / 0.011 |
29 | 29 | Stefano MANZI | ITA | San Carlo Team Italia | Mahindra | 234.9 | 1'58.629 | 2.014 / 0.013 |
30 | 12 | Matteo FERRARI | ITA | San Carlo Team Italia | Mahindra | 235.4 | 1'58.654 | 2.039 / 0.025 |
31 | 22 | Ana CARRASCO | SPA | RBA Racing Team | KTM | 237.4 | 1'58.718 | 2.103 / 0.064 |
32 | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Outox Reset Drink Team | Mahindra | 236.4 | 1'58.787 | 2.172 / 0.069 |
33 | 91 | Gabriel RODRIGO | ARG | RBA Racing Team | KTM | 239.0 | 1'59.168 | 2.553 / 0.381 |
34 | 73 | Anthony GROPPI | ITA | Pos Corse | FTR Honda | 227.7 | 1'59.206 | 2.591 / 0.038 |
35 | 72 | Marco BEZZECCHI | ITA | Minimoto Portmaggiore | Mahindra | 235.5 | 1'59.591 | 2.976 / 0.385 |
36 | 24 | Tatsuki SUZUKI | JPN | CIP | Mahindra | 232.8 | 1'59.975 | 3.360 / 0.384 |
MotoGP: Andrea Iannone y la Ducati GP15 vuelan en Mugello
Con unas probabilidades de lluvia casi inexistentes nos esperábamos unas rondas de clasificación muy tranquilas, pero nada que ver con la realidad al final. La primera sorpresa del sábado nos la llevábamos al ver cómo Marc Márquez en la FP4 se iba al suelo a falta de unos 15 minutos para el final, volvía corriendo al box para intentar mejorar el tiempo con la segunda moto pero finalmente se quedaba fuera de los 10 primeros que pasan a la Q2 directamente.
Los que sí iban a disputarse la pole en un principio serían Iannone, Dovizioso, Pedrosa, Lorenzo, Rossi, Crutchlow, Smith, Pol Espargaró, Viñales y Pirro (que se metía entre los mejores a remolque de Lorenzo).
Metidos en faena de la Q1 volvimos a ver cosas atípicas, como a Marc Márquez buscando hacer un buen tiempo para entrar a disputar una posible pole, pero no consiguió hacer el mejor tiempo, tuvo que conformarse con ser segundo por detrás de Aleix Espargaró. Cuando parecía que estaba todo ya hecho apareció a 20 segundos del final Yonny Hernández y marcó el mejor tiempo de la sesión, dejando a Espargaró segundo y a Márquez tercero, fuera de la Q2, y haciéndole salir desde la décimo tercera posición de parrilla. El enfado del piloto de Honda fue monumental.
En la lucha por la pole suponíamos que el hombre a batir sería un Valentino Rossi crecido corriendo en casa, pero no. Aunque los protagonistas han seguido siendo del país transalpino. Las Ducati han estado en lo más alto todo el rato con los Andreas muy activos, y tras los ataques de Aleix Espargaró con sus ruedas blandas las motos oficiales pusieron las cosas en su sitio.
Las Ducati funcionan muy bien en un circuito rápido como Mugello y no ha sido sorpresa ver cómo Andrea Iannone se llevaba la pole con un grandísimo tiempo de 1'46.489. Por detrás Jorge Lorenzo demostraba una vez más que las Yamaha de 2015 van muy bien y han dejado atrás sus problemas de velocidad máxima y aceleración para ponerse en segundo lugar. Cerrando la parrilla, la otra Ducati oficial con Andrea Dovizioso a los mandos.
Tras ellos la primera moto privada y la primera Honda pilotada por Cal Crutchlow, seguido de Aleix Espargaró con la Suzuki y Michelle Pirro que hacía un buen tiempo a rueda de Dovizioso en los compases finales. Para ver la primera Honda del equipo oficial tenemos que bajar hasta el séptimo lugar con Dani Pedrosa y justo detrás de él, Valentino Rossi con su nuevo casco con acabado de espejo. Héctor Barberá ha vuelto a ser la mejor moto Open en décimo quinto lugar de la parrilla.
Clasificación QP MotoGP GP Italia 2015:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Ducati Team | Ducati | 349.5 | 1'46.489 |
2 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 338.8 | 1'46.584 |
3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 346.3 | 1'46.610 |
4 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | CWM LCR Honda | Honda | 345.8 | 1'46.657 |
5 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 332.6 | 1'46.854 |
6 | 51 | Michele PIRRO | ITA | Ducati Team | Ducati | 349.1 | 1'46.870 |
7 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 343.6 | 1'46.875 |
8 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 343.7 | 1'46.923 |
9 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 335.9 | 1'46.934 |
10 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 341.4 | 1'47.050 |
11 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 344.2 | 1'47.090 |
12 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Octo Pramac Racing | Ducati | 346.8 | 1'47.423 |
13 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 345.8 | 1'47.240 |
14 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Octo Pramac Racing | Ducati | 343.4 | 1'47.497 |
15 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Racing | Ducati | 346.5 | 1'47.978 |
16 | 6 | Stefan BRADL | GER | Athinà Forward Racing | Yamaha Forward | 338.8 | 1'48.047 |
17 | 45 | Scott REDDING | GBR | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 339.8 | 1'48.120 |
18 | 76 | Loris BAZ | FRA | Athinà Forward Racing | Yamaha Forward | 339.1 | 1'48.133 |
19 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Aspar MotoGP Team | Honda | 337.1 | 1'48.298 |
20 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | AB Motoracing | Honda | 331.4 | 1'48.366 |
21 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 334.9 | 1'48.477 |
22 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | Avintia Racing | Ducati | 346.9 | 1'48.503 |
23 | 43 | Jack MILLER | AUS | CWM LCR Honda | Honda | 341.1 | 1'48.572 |
24 | 50 | Eugene LAVERTY | IRL | Aspar MotoGP Team | Honda | 337.5 | 1'48.638 |
25 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | E-Motion IodaRacing Team | ART | 330.2 | 1'49.198 |
26 | 33 | Marco MELANDRI | ITA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 335.9 | 1'51.391 |
Moto2: pole con caída incluída para Sam Lowes
Por lo que parece Mugello se le ha ido atragantando este fin de semana a Johann Zarco, líder de la provisional, porque le ha costado mantenerse en las posiciones más altas, pero todos sabemos que en carrera hay que esperar mucho de él. Incluso habiendo estado al borde de quedarse fuera del top 10 finalmente consiguió mejorar y meterse en una sexta posición para cerrar la segunda línea de parrilla.
Entre tanto, con Sam Lowes, Thomas Luthi y Tito Rabat como los más constantes en las posiciones de cabeza esperábamos que la lucha estuviera entre ellos, aunque después de un primer cuarto de hora tirando fuerte, Sam Lowes se iba al suelo al perder la rueda delantera y tenía que volver al box empujando cuando faltaba menos de media hora. Aún tenía tiempo de salir a mejorar.
A la fiesta de los mejores también se unió Dominique Aegerter quien llegó a marcar el mejor tiempo durante un buen puñado de minutos, hasta que en los últimos diez minutos comenzó el ataque definitivo. El primero y último en mejorar el mejor tiempo volvía a ser Sam Lowes que con el mono hecho un cromo se ponía de nuevo al frente de la tabla cuando faltaban ocho minutos.
Los intentos reiterados de Luthi, Rabat y Aegerter por conseguir la pole sólo sirvieron para intercambiarse las posiciones por detrás de Lowes. Aunque todos mejoraban el primer, e incluso el segundo parcial, el británico hizo los dos últimos parciales como un auténtico misil y su tiempo se convirtió en inalcanzable.
Finalmente la primera línea se formará mañana por Sam Lowes, Dominique Aegerter y Tito Rabat y la segunda por Thomas Luthi, Luis Salom (a rueda de Rabat) y Johann Zarco
Clasificación QP Moto2 GP Italia 2015:
Pos. | Num. | Piloto | Piloto | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Sam LOWES | GBR | Speed Up Racing | Speed Up | 282.4 | 1'51.514 | |
2 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag Racing Interwetten | Kalex | 288.9 | 1'51.856 | 0.342 / 0.342 |
3 | 1 | Tito RABAT | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 286.9 | 1'51.874 | 0.360 / 0.018 |
4 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Derendinger Racing Interwetten | Kalex | 285.4 | 1'51.879 | 0.365 / 0.005 |
5 | 39 | Luis SALOM | SPA | Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 289.0 | 1'52.120 | 0.606 / 0.241 |
6 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Ajo Motorsport | Kalex | 281.7 | 1'52.140 | 0.626 / 0.020 |
7 | 3 | Simone CORSI | ITA | Athinà Forward Racing | Kalex | 289.0 | 1'52.144 | 0.630 / 0.004 |
8 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Federal Oil Gresini Moto2 | Kalex | 285.7 | 1'52.155 | 0.641 / 0.011 |
9 | 40 | Alex RINS | SPA | Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 290.0 | 1'52.240 | 0.726 / 0.085 |
10 | 49 | Axel PONS | SPA | AGR Team | Kalex | 282.4 | 1'52.327 | 0.813 / 0.087 |
11 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Dynavolt Intact GP | Kalex | 289.2 | 1'52.331 | 0.817 / 0.004 |
12 | 60 | Julian SIMON | SPA | QMMF Racing Team | Speed Up | 287.2 | 1'52.472 | 0.958 / 0.141 |
13 | 94 | Jonas FOLGER | GER | AGR Team | Kalex | 282.4 | 1'52.480 | 0.966 / 0.008 |
14 | 55 | Hafizh SYAHRIN | MAL | Petronas Raceline Malaysia | Kalex | 286.3 | 1'52.510 | 0.996 / 0.030 |
15 | 73 | Alex MARQUEZ | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 289.5 | 1'52.536 | 1.022 / 0.026 |
16 | 7 | Lorenzo BALDASSARRI | ITA | Athinà Forward Racing | Kalex | 283.9 | 1'52.709 | 1.195 / 0.173 |
17 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 282.5 | 1'52.807 | 1.293 / 0.098 |
18 | 54 | Mattia PASINI | ITA | Gresini Racing | Kalex | 282.4 | 1'52.845 | 1.331 / 0.038 |
19 | 23 | Marcel SCHROTTER | GER | Tech 3 | Tech 3 | 282.9 | 1'52.880 | 1.366 / 0.035 |
20 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | JIR Racing Team | Kalex | 282.9 | 1'52.927 | 1.413 / 0.047 |
21 | 21 | Franco MORBIDELLI | ITA | Italtrans Racing Team | Kalex | 286.8 | 1'53.024 | 1.510 / 0.097 |
22 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | Tech 3 | Tech 3 | 287.7 | 1'53.279 | 1.765 / 0.255 |
23 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Italtrans Racing Team | Kalex | 286.3 | 1'53.333 | 1.819 / 0.054 |
24 | 25 | Azlan SHAH | MAL | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 288.1 | 1'53.552 | 2.038 / 0.219 |
25 | 70 | Robin MULHAUSER | SWI | Technomag Racing Interwetten | Kalex | 285.2 | 1'53.867 | 2.353 / 0.315 |
26 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Tasca Racing Scuderia Moto2 | Tech 3 | 283.7 | 1'53.975 | 2.461 / 0.108 |
27 | 66 | Florian ALT | GER | E-Motion IodaRacing Team | Suter | 283.9 | 1'54.662 | 3.148 / 0.687 |
28 | 51 | Zaqhwan ZAIDI | MAL | JPMoto Malaysia | Suter | 280.3 | 1'54.807 | 3.293 / 0.145 |
29 | 2 | Jesko RAFFIN | SWI | sports-millions-EMWE-SAG | Kalex | 282.2 | 1'54.844 | 3.330 / 0.037 |
30 | 95 | Anthony WEST | AUS | QMMF Racing Team | Speed Up | 279.5 | 1'54.989 | 3.475 / 0.145 |
31 | 10 | Thitipong WAROKORN | THA | APH PTT The Pizza SAG | Kalex | 280.5 | 1'55.069 | 3.555 / 0.080 |
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