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HOY SE HABLA DE
Después de unas jornadas pasadas por agua, todos, público y sobre todo pilotos, teníamos ganas de ver carreras en seco. Aunque los simpatizantes de Valentino Rossi están de enhorabuena por lo acaecido en Le Mans hace dos semanas, las carreras en condiciones normales revelan otra cosa. Lo que nadie se esperaba en estos primeros compases de entrenamientos es el rendimiento por debajo de la media de las Honda oficiales en MotoGP.
Así, abrimos con una fotografía estática del precioso embrague en seco de una RC213V para destacar que hoy Honda ha tenido más trabajo en el box que en la pista. Pero no solo de MotoGP vive el hombre y el resto de las categorías siguen igual o más disputadas e interesantes que la clase reina. Hoy viernes primero de junio, el calor y el Circuit de Catalunya son testigos de los mejores cronos para Jorge Lorenzo, Thomas Luthi y Louis Rossi en MotoGP, Moto2 y Moto3 respectivamente.
Moto3, Louis Rossi mejor tiempo tras su triunfo
Hace dos semanas en Le Mans, Louis Rossi (Racing Team Germany) se llevaba su primera victoria en el Mundial de Motociclismo. Animado y con la moral por todo lo alto, parece que Rossi aprieta fuerte el mando del gas de su Moto3 y deja el mejor crono de la jornada de entrenamientos libres en el Circuit de Catalunya. Detiene por tanto el implacable reloj en 1.52.624. Maverick Viñales (Blusens Avintia) en la FP1 a primera hora de la mañana dejaba el mejor tiempo pero quedaba segundo por detrás de Louis Rossi al final de la FP2.
Se espera un rendimiento excepcional durante el fin de semana del de Roses por su valía y por que corre en casa. Tercera plaza del cómputo total para Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) que es el actual líder de la categoría. Por detrás hay que buscar a Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0’0) y Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) que han sido 4º y 5º respectivamente. Jornada tranquila a excepción del aparatoso accidente del italiano, Luigi Morciano, que por fortuna se ha saldado sin consecuencias físicas para el piloto transalpino.
Clasificación de la segunda sesión de entrenamientos libres:
<table>
<tr>
<td> Pos. </td>
<td> Num. </td>
<td> Piloto </td>
<td> País </td>
<td> Equipo </td>
<td> Moto </td>
<td> Km/h </td>
<td> Tiempo </td>
<td> Diferencia 1st/Prev. </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> 96 </td>
<td> Louis <span class="caps">ROSSI</span> </td>
<td> <span class="caps">FRA</span> </td>
<td> Racing Team Germany </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 224,2 </td>
<td> 1’52.624 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> 25 </td>
<td> Maverick VIÑ<span class="caps">ALES</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Blusens Avintia </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 228,0 </td>
<td> 1’52.774 </td>
<td> 0.150 / 0.150 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> 11 </td>
<td> Sandro <span class="caps">CORTESE</span> </td>
<td> <span class="caps">GER</span> </td>
<td> Red Bull <span class="caps">KTM</span> Ajo </td>
<td> <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 224,6 </td>
<td> 1’52.908 </td>
<td> 0.284 / 0.134 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> 44 </td>
<td> Miguel <span class="caps">OLIVEIRA</span> </td>
<td> <span class="caps">POR</span> </td>
<td> Estrella Galicia 0,0 </td>
<td> Suter Honda </td>
<td> 222,8 </td>
<td> 1’53.584 </td>
<td> 0.960 / 0.676 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> 52 </td>
<td> Danny <span class="caps">KENT</span> </td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Red Bull <span class="caps">KTM</span> Ajo </td>
<td> <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 228,0 </td>
<td> 1’53.616 </td>
<td> 0.992 / 0.032 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> 5 </td>
<td> Romano <span class="caps">FENATI</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Team Italia <span class="caps">FMI</span> </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 223,0 </td>
<td> 1’53.665 </td>
<td> 1.041 / 0.049 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> 55 </td>
<td> Hector <span class="caps">FAUBEL</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Bankia Aspar Team </td>
<td> Kalex <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 229,6 </td>
<td> 1’53.766 </td>
<td> 1.142 / 0.101 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> 63 </td>
<td> Zulfahmi <span class="caps">KHAIRUDDIN</span> </td>
<td> <span class="caps">MAL</span> </td>
<td> AirAsia-Sic-Ajo </td>
<td> <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 227,6 </td>
<td> 1’53.837 </td>
<td> 1.213 / 0.071 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> 39 </td>
<td> Luis <span class="caps">SALOM</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> RW Racing GP </td>
<td> Kalex <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 222,6 </td>
<td> 1’54.079 </td>
<td> 1.455 / 0.242 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> 10 </td>
<td> Alexis <span class="caps">MASBOU</span> </td>
<td> <span class="caps">FRA</span> </td>
<td> Caretta Technology </td>
<td> Honda </td>
<td> 225,0 </td>
<td> 1’54.162 </td>
<td> 1.538 / 0.083 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> 7 </td>
<td> Efren <span class="caps">VAZQUEZ</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> <span class="caps">JHK</span> T-Shirt Laglisse </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 222,7 </td>
<td> 1’54.186 </td>
<td> 1.562 / 0.024 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> 19 </td>
<td> Alessandro <span class="caps">TONUCCI</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Team Italia <span class="caps">FMI</span> </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 222,1 </td>
<td> 1’54.393 </td>
<td> 1.769 / 0.207 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> 8 </td>
<td> Jack <span class="caps">MILLER</span> </td>
<td> <span class="caps">AUS</span> </td>
<td> Caretta Technology </td>
<td> Honda </td>
<td> 226,4 </td>
<td> 1’54.398 </td>
<td> 1.774 / 0.005 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> 84 </td>
<td> Jakub <span class="caps">KORNFEIL</span> </td>
<td> <span class="caps">CZE</span> </td>
<td> Redox-Ongetta-Centro Seta </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 223,6 </td>
<td> 1’54.402 </td>
<td> 1.778 / 0.004 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> 27 </td>
<td> Niccolò <span class="caps">ANTONELLI</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> San Carlo Gresini Moto3 </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 225,0 </td>
<td> 1’54.478 </td>
<td> 1.854 / 0.076 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> 23 </td>
<td> Alberto <span class="caps">MONCAYO</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Bankia Aspar Team </td>
<td> Kalex <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 225,4 </td>
<td> 1’54.551 </td>
<td> 1.927 / 0.073 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> 42 </td>
<td> Alex <span class="caps">RINS</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Estrella Galicia 0,0 </td>
<td> Suter Honda </td>
<td> 226,6 </td>
<td> 1’54.735 </td>
<td> 2.111 / 0.184 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> 12 </td>
<td> Alex <span class="caps">MARQUEZ</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Estrella Galicia 0,0 </td>
<td> Suter Honda </td>
<td> 223,6 </td>
<td> 1’54.745 </td>
<td> 2.121 / 0.010 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> 41 </td>
<td> Brad <span class="caps">BINDER</span> </td>
<td> <span class="caps">RSA</span> </td>
<td> RW Racing GP </td>
<td> Kalex <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 226,7 </td>
<td> 1’54.841 </td>
<td> 2.217 / 0.096 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> 17 </td>
<td> John McPHEE </td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Racing Steps Foundation <span class="caps">KRP</span> </td>
<td> <span class="caps">KRP</span> Honda </td>
<td> 220,9 </td>
<td> 1’54.879 </td>
<td> 2.255 / 0.038 </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> 31 </td>
<td> Niklas <span class="caps">AJO</span> </td>
<td> <span class="caps">FIN</span> </td>
<td> TT Motion Events Racing </td>
<td> <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 225,8 </td>
<td> 1’54.889 </td>
<td> 2.265 / 0.010 </td>
</tr>
<tr>
<td> 22 </td>
<td> 99 </td>
<td> Danny <span class="caps">WEBB</span> </td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Mahindra Racing </td>
<td> Mahindra </td>
<td> 217,1 </td>
<td> 1’55.189 </td>
<td> 2.565 / 0.300 </td>
</tr>
<tr>
<td> 23 </td>
<td> 89 </td>
<td> Alan <span class="caps">TECHER</span> </td>
<td> <span class="caps">FRA</span> </td>
<td> Technomag-<span class="caps">CIP-TSR</span> </td>
<td> <span class="caps">TSR</span> Honda </td>
<td> 229,3 </td>
<td> 1’55.200 </td>
<td> 2.576 / 0.011 </td>
</tr>
<tr>
<td> 24 </td>
<td> 53 </td>
<td> Jasper <span class="caps">IWEMA</span> </td>
<td> <span class="caps">NED</span> </td>
<td> Moto <span class="caps">FGR</span> </td>
<td> <span class="caps">FGR</span> Honda </td>
<td> 228,4 </td>
<td> 1’55.215 </td>
<td> 2.591 / 0.015 </td>
</tr>
<tr>
<td> 25 </td>
<td> 32 </td>
<td> Isaac VIÑ<span class="caps">ALES</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Ongetta-Centro Seta </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 219,5 </td>
<td> 1’55.276 </td>
<td> 2.652 / 0.061 </td>
</tr>
<tr>
<td> 26 </td>
<td> 21 </td>
<td> Ivan <span class="caps">MORENO</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Andalucia <span class="caps">JHK</span> Laglisse </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 218,2 </td>
<td> 1’55.755 </td>
<td> 3.131 / 0.479 </td>
</tr>
<tr>
<td> 27 </td>
<td> 26 </td>
<td> Adrian <span class="caps">MARTIN</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> <span class="caps">JHK</span> T-Shirt Laglisse </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 219,4 </td>
<td> 1’55.766 </td>
<td> 3.142 / 0.011 </td>
</tr>
<tr>
<td> 28 </td>
<td> 94 </td>
<td> Jonas <span class="caps">FOLGER</span> </td>
<td> <span class="caps">GER</span> </td>
<td> IodaRacing Project </td>
<td> Ioda </td>
<td> 217,4 </td>
<td> 1’55.875 </td>
<td> 3.251 / 0.109 </td>
</tr>
<tr>
<td> 29 </td>
<td> 61 </td>
<td> Arthur <span class="caps">SISSIS</span> </td>
<td> <span class="caps">AUS</span> </td>
<td> Red Bull <span class="caps">KTM</span> Ajo </td>
<td> <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 226,7 </td>
<td> 1’55.923 </td>
<td> 3.299 / 0.048 </td>
</tr>
<tr>
<td> 30 </td>
<td> 30 </td>
<td> Giulian <span class="caps">PEDONE</span> </td>
<td> <span class="caps">SWI</span> </td>
<td> Ambrogio Next Racing </td>
<td> Suter Honda </td>
<td> 224,3 </td>
<td> 1’55.980 </td>
<td> 3.356 / 0.057 </td>
</tr>
<tr>
<td> 31 </td>
<td> 77 </td>
<td> Marcel <span class="caps">SCHROTTER</span> </td>
<td> <span class="caps">GER</span> </td>
<td> Mahindra Racing </td>
<td> Mahindra </td>
<td> 220,0 </td>
<td> 1’56.087 </td>
<td> 3.463 / 0.107 </td>
</tr>
<tr>
<td> 32 </td>
<td> 15 </td>
<td> Simone <span class="caps">GROTZKYJ</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Ambrogio Next Racing </td>
<td> Suter Honda </td>
<td> 227,3 </td>
<td> 1’56.127 </td>
<td> 3.503 / 0.040 </td>
</tr>
<tr>
<td> 33 </td>
<td> 3 </td>
<td> Luigi <span class="caps">MORCIANO</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Ioda Team Italia </td>
<td> Ioda </td>
<td> 220,9 </td>
<td> 1’56.715 </td>
<td> 4.091 / 0.588 </td>
</tr>
<tr>
<td> 34 </td>
<td> 51 </td>
<td> Kenta <span class="caps">FUJII</span> </td>
<td> <span class="caps">JPN</span> </td>
<td> Technomag-<span class="caps">CIP-TSR</span> </td>
<td> <span class="caps">TSR</span> Honda </td>
<td> 220,9 </td>
<td> 1’57.507 </td>
<td> 4.883 / 0.792 </td>
</tr>
</table>
MotoGP, Jorge Lorenzo es el referente en la FP2
El actual líder del Campeonato del Mundo de MotoGP, Jorge Lorenzo, marca el mejor tiempo en los entrenamientos libres, mejorando en casi un segundo su mejor marca en la FP1 de primera hora de la mañana. Deja el crono en 1.42.099 y a partir de ese tiempo hay que ir al séptimo puesto para buscar una Honda oficial. Contra todo pronóstico, las motos del ala dorada no parecen encontrar bien el punto en este viernes de entrenamientos.
El que saca petróleo y aprovecha la coyuntura de correr en territorio nacional es Álvaro Bautista que mete su Honda en segunda posición por detrás de Jorge Lorenzo. Cal Crutchlow y Andrea Dovizioso hacen lo propio metiendo sus Yamaha oficiales en la tercera y cuarta plaza respectivamente. Héctor Barberá mejora mucho en la FP2 y se mete quinto. Casey Stoner se sitúa en un incomprensible décimo puesto.
Clasificación de la segunda sesión de entrenamientos libres:
<table>
<tr>
<td> Pos. </td>
<td> Num. </td>
<td> Piloto </td>
<td> País </td>
<td> Equipo </td>
<td> Moto </td>
<td> Km/h </td>
<td> Tiempo </td>
<td> Diferencia 1st/Prev. </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> 99 </td>
<td> Jorge <span class="caps">LORENZO</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Yamaha Factory Racing </td>
<td> Yamaha </td>
<td> 334,0 </td>
<td> 1’42.099 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> 19 </td>
<td> Alvaro <span class="caps">BAUTISTA</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> San Carlo Honda Gresini </td>
<td> Honda </td>
<td> 333,7 </td>
<td> 1’42.306 </td>
<td> 0.207 / 0.207 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> 35 </td>
<td> Cal <span class="caps">CRUTCHLOW</span> </td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Monster Yamaha Tech 3 </td>
<td> Yamaha </td>
<td> 334,0 </td>
<td> 1’42.447 </td>
<td> 0.348 / 0.141 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> 4 </td>
<td> Andrea <span class="caps">DOVIZIOSO</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Monster Yamaha Tech 3 </td>
<td> Yamaha </td>
<td> 335,6 </td>
<td> 1’42.592 </td>
<td> 0.493 / 0.145 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> 8 </td>
<td> Hector <span class="caps">BARBERA</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Pramac Racing Team </td>
<td> Ducati </td>
<td> 335,0 </td>
<td> 1’42.639 </td>
<td> 0.540 / 0.047 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> 11 </td>
<td> Ben <span class="caps">SPIES</span> </td>
<td> <span class="caps">USA</span> </td>
<td> Yamaha Factory Racing </td>
<td> Yamaha </td>
<td> 333,4 </td>
<td> 1’42.802 </td>
<td> 0.703 / 0.163 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> 26 </td>
<td> Dani <span class="caps">PEDROSA</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Repsol Honda Team </td>
<td> Honda </td>
<td> 336,6 </td>
<td> 1’42.870 </td>
<td> 0.771 / 0.068 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> 6 </td>
<td> Stefan <span class="caps">BRADL</span> </td>
<td> <span class="caps">GER</span> </td>
<td> <span class="caps">LCR</span> Honda MotoGP </td>
<td> Honda </td>
<td> 336,0 </td>
<td> 1’42.943 </td>
<td> 0.844 / 0.073 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> 69 </td>
<td> Nicky <span class="caps">HAYDEN</span> </td>
<td> <span class="caps">USA</span> </td>
<td> Ducati Team </td>
<td> Ducati </td>
<td> 334,6 </td>
<td> 1’43.057 </td>
<td> 0.958 / 0.114 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> 1 </td>
<td> Casey <span class="caps">STONER</span> </td>
<td> <span class="caps">AUS</span> </td>
<td> Repsol Honda Team </td>
<td> Honda </td>
<td> 336,6 </td>
<td> 1’43.134 </td>
<td> 1.035 / 0.077 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> 17 </td>
<td> Karel <span class="caps">ABRAHAM</span> </td>
<td> <span class="caps">CZE</span> </td>
<td> Cardion AB Motoracing </td>
<td> Ducati </td>
<td> 332,7 </td>
<td> 1’43.341 </td>
<td> 1.242 / 0.207 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> 46 </td>
<td> Valentino <span class="caps">ROSSI</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Ducati Team </td>
<td> Ducati </td>
<td> 336,4 </td>
<td> 1’43.538 </td>
<td> 1.439 / 0.197 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> 41 </td>
<td> Aleix <span class="caps">ESPARGARO</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Power Electronics Aspar </td>
<td> <span class="caps">ART</span> </td>
<td> 316,6 </td>
<td> 1’44.738 </td>
<td> 2.639 / 1.200 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> 14 </td>
<td> Randy DE <span class="caps">PUNIET</span> </td>
<td> <span class="caps">FRA</span> </td>
<td> Power Electronics Aspar </td>
<td> <span class="caps">ART</span> </td>
<td> 320,7 </td>
<td> 1’44.771 </td>
<td> 2.672 / 0.033 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> 51 </td>
<td> Michele <span class="caps">PIRRO</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> San Carlo Honda Gresini </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> </td>
<td> 312,0 </td>
<td> 1’45.631 </td>
<td> 3.532 / 0.860 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> 5 </td>
<td> Colin <span class="caps">EDWARDS</span> </td>
<td> <span class="caps">USA</span> </td>
<td> <span class="caps">NGM</span> Mobile Forward Racing </td>
<td> Suter </td>
<td> 313,8 </td>
<td> 1’45.868 </td>
<td> 3.769 / 0.237 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> 68 </td>
<td> Yonny <span class="caps">HERNANDEZ</span> </td>
<td> <span class="caps">COL</span> </td>
<td> Avintia Blusens </td>
<td> <span class="caps">BQR</span> </td>
<td> 317,4 </td>
<td> 1’46.450 </td>
<td> 4.351 / 0.582 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> 22 </td>
<td> Ivan <span class="caps">SILVA</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Avintia Blusens </td>
<td> <span class="caps">BQR</span> </td>
<td> 316,0 </td>
<td> 1’46.500 </td>
<td> 4.401 / 0.050 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> 54 </td>
<td> Mattia <span class="caps">PASINI</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Speed Master </td>
<td> <span class="caps">ART</span> </td>
<td> 313,6 </td>
<td> 1’46.503 </td>
<td> 4.404 / 0.003 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> 77 </td>
<td> James <span class="caps">ELLISON</span> </td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Paul Bird Motorsport </td>
<td> <span class="caps">ART</span> </td>
<td> 312,0 </td>
<td> 1’46.836 </td>
<td> 4.737 / 0.333 </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> 9 </td>
<td> Danilo <span class="caps">PETRUCCI</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Came IodaRacing Project </td>
<td> Ioda </td>
<td> 299,2 </td>
<td> 1’47.436 </td>
<td> 5.337 / 0.600 </td>
</tr>
</table>
Moto2, Thomas Luthi el mejor tiempo del tercero en discordia
El tercer hombre en discordia de la clasificación general de Moto2 que parece ser cosa de tres. Aunque el que mejores réditos saca de los entrenamientos libres de Moto2 en el Circuit de Catalunya es Thomas Luthi que marca hoy el mejor tiempo de la jornada con un 1.46.768, pese a que a diez minutos del final de la tanda sufría una caída. Scott Redding ha acabado en segunda posición del día. Por detrás el piloto local Pol Espargaró quedaba en tercera posición en un circuito que conoce como la palma de su mano.
No en vano, los hermanos Espargaró son de Granollers, a pocos kilómetros del Circuit de Catalunya. Andrea Iannone se ha metido en la cuarta plaza y para buscar otro piloto español en la tabla, debemos bajar a rescatar a Toni Elías de la décima posición. Mal día para Marc Márquez que no puede superar un décimo segundo puesto aunque esto, como se suele decir, es como acaba y no como comienza. Queda otra jornada de entrenamientos para seguir poniendo todo a punto en Montmeló.
Clasificación de la segunda sesión de entrenamientos libres:
<table>
<tr>
<td> Pos. </td>
<td> Num. </td>
<td> Piloto </td>
<td> País </td>
<td> Equipo </td>
<td> Moto </td>
<td> Km/h </td>
<td> Tiempo </td>
<td> Diferencia 1st/Prev. </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> 12 </td>
<td> Thomas <span class="caps">LUTHI</span> </td>
<td> <span class="caps">SWI</span> </td>
<td> Interwetten-Paddock </td>
<td> Suter </td>
<td> 281,4 </td>
<td> 1’46.768 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> 45 </td>
<td> Scott <span class="caps">REDDING</span> </td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Marc <span class="caps">VDS</span> Racing Team </td>
<td> Kalex </td>
<td> 278,4 </td>
<td> 1’47.171 </td>
<td> 0.403 / 0.403 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> 40 </td>
<td> Pol <span class="caps">ESPARGARO</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Pons 40 HP Tuenti </td>
<td> Kalex </td>
<td> 282,6 </td>
<td> 1’47.598 </td>
<td> 0.830 / 0.427 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> 29 </td>
<td> Andrea <span class="caps">IANNONE</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Speed Master </td>
<td> Speed Up </td>
<td> 276,6 </td>
<td> 1’47.613 </td>
<td> 0.845 / 0.015 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> 15 </td>
<td> Alex DE <span class="caps">ANGELIS</span> </td>
<td> <span class="caps">RSM</span> </td>
<td> <span class="caps">NGM</span> Mobile Forward Racing </td>
<td> Suter </td>
<td> 283,4 </td>
<td> 1’47.629 </td>
<td> 0.861 / 0.016 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> 30 </td>
<td> Takaaki <span class="caps">NAKAGAMI</span> </td>
<td> <span class="caps">JPN</span> </td>
<td> Italtrans Racing Team </td>
<td> Kalex </td>
<td> 282,1 </td>
<td> 1’47.697 </td>
<td> 0.929 / 0.068 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> 5 </td>
<td> Johann <span class="caps">ZARCO</span> </td>
<td> <span class="caps">FRA</span> </td>
<td> <span class="caps">JIR</span> Moto2 </td>
<td> Motobi </td>
<td> 278,9 </td>
<td> 1’47.787 </td>
<td> 1.019 / 0.090 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> 4 </td>
<td> Randy <span class="caps">KRUMMENACHER</span> </td>
<td> <span class="caps">SWI</span> </td>
<td> GP Team Switzerland </td>
<td> Kalex </td>
<td> 279,2 </td>
<td> 1’47.825 </td>
<td> 1.057 / 0.038 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> 3 </td>
<td> Simone <span class="caps">CORSI</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Came IodaRacing Project </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> </td>
<td> 277,7 </td>
<td> 1’47.831 </td>
<td> 1.063 / 0.006 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> 24 </td>
<td> Toni <span class="caps">ELIAS</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Mapfre Aspar Team </td>
<td> Suter </td>
<td> 282,4 </td>
<td> 1’47.851 </td>
<td> 1.083 / 0.020 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> 38 </td>
<td> Bradley <span class="caps">SMITH</span> </td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Tech 3 Racing </td>
<td> Tech 3 </td>
<td> 275,7 </td>
<td> 1’48.100 </td>
<td> 1.332 / 0.249 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> 93 </td>
<td> Marc <span class="caps">MARQUEZ</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Team CatalunyaCaixa Repsol </td>
<td> Suter </td>
<td> 279,9 </td>
<td> 1’48.171 </td>
<td> 1.403 / 0.071 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> 80 </td>
<td> Esteve <span class="caps">RABAT</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Pons 40 HP Tuenti </td>
<td> Kalex </td>
<td> 278,1 </td>
<td> 1’48.179 </td>
<td> 1.411 / 0.008 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> 88 </td>
<td> Ricard <span class="caps">CARDUS</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Arguiñano Racing Team </td>
<td> <span class="caps">AJR</span> </td>
<td> 273,6 </td>
<td> 1’48.182 </td>
<td> 1.414 / 0.003 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> 36 </td>
<td> Mika <span class="caps">KALLIO</span> </td>
<td> <span class="caps">FIN</span> </td>
<td> Marc <span class="caps">VDS</span> Racing Team </td>
<td> Kalex </td>
<td> 279,5 </td>
<td> 1’48.233 </td>
<td> 1.465 / 0.051 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> 44 </td>
<td> Roberto <span class="caps">ROLFO</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Technomag-<span class="caps">CIP</span> </td>
<td> Suter </td>
<td> 275,1 </td>
<td> 1’48.246 </td>
<td> 1.478 / 0.013 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> 14 </td>
<td> Ratthapark <span class="caps">WILAIROT</span> </td>
<td> <span class="caps">THA</span> </td>
<td> Thai Honda <span class="caps">PTT</span> Gresini Moto2 </td>
<td> Suter </td>
<td> 277,4 </td>
<td> 1’48.356 </td>
<td> 1.588 / 0.110 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> 81 </td>
<td> Jordi <span class="caps">TORRES</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Tech 3 Racing </td>
<td> Tech 3 </td>
<td> 268,3 </td>
<td> 1’48.394 </td>
<td> 1.626 / 0.038 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> 72 </td>
<td> Yuki <span class="caps">TAKAHASHI</span> </td>
<td> <span class="caps">JPN</span> </td>
<td> <span class="caps">NGM</span> Mobile Forward Racing </td>
<td> Suter </td>
<td> 277,1 </td>
<td> 1’48.518 </td>
<td> 1.750 / 0.124 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> 18 </td>
<td> Nicolas <span class="caps">TEROL</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Mapfre Aspar Team </td>
<td> Suter </td>
<td> 277,2 </td>
<td> 1’48.542 </td>
<td> 1.774 / 0.024 </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> 71 </td>
<td> Claudio <span class="caps">CORTI</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Italtrans Racing Team </td>
<td> Kalex </td>
<td> 281,0 </td>
<td> 1’48.566 </td>
<td> 1.798 / 0.024 </td>
</tr>
<tr>
<td> 22 </td>
<td> 77 </td>
<td> Dominique <span class="caps">AEGERTER</span> </td>
<td> <span class="caps">SWI</span> </td>
<td> Technomag-<span class="caps">CIP</span> </td>
<td> Suter </td>
<td> 275,6 </td>
<td> 1’48.624 </td>
<td> 1.856 / 0.058 </td>
</tr>
<tr>
<td> 23 </td>
<td> 76 </td>
<td> Max <span class="caps">NEUKIRCHNER</span> </td>
<td> <span class="caps">GER</span> </td>
<td> Kiefer Racing </td>
<td> Kalex </td>
<td> 274,0 </td>
<td> 1’48.639 </td>
<td> 1.871 / 0.015 </td>
</tr>
<tr>
<td> 24 </td>
<td> 63 </td>
<td> Mike DI <span class="caps">MEGLIO</span> </td>
<td> <span class="caps">FRA</span> </td>
<td> S/Master Speed Up </td>
<td> Speed Up </td>
<td> 281,8 </td>
<td> 1’48.658 </td>
<td> 1.890 / 0.019 </td>
</tr>
<tr>
<td> 25 </td>
<td> 60 </td>
<td> Julian <span class="caps">SIMON</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Blusens Avintia </td>
<td> Suter </td>
<td> 274,6 </td>
<td> 1’49.050 </td>
<td> 2.282 / 0.392 </td>
</tr>
<tr>
<td> 26 </td>
<td> 49 </td>
<td> Axel <span class="caps">PONS</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Pons 40 HP Tuenti </td>
<td> Kalex </td>
<td> 276,8 </td>
<td> 1’49.130 </td>
<td> 2.362 / 0.080 </td>
</tr>
<tr>
<td> 27 </td>
<td> 8 </td>
<td> Gino <span class="caps">REA</span> </td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Federal Oil Gresini Moto2 </td>
<td> Suter </td>
<td> 272,7 </td>
<td> 1’49.383 </td>
<td> 2.615 / 0.253 </td>
</tr>
<tr>
<td> 28 </td>
<td> 95 </td>
<td> Anthony <span class="caps">WEST</span> </td>
<td> <span class="caps">AUS</span> </td>
<td> <span class="caps">QMMF</span> Racing Team </td>
<td> Moriwaki </td>
<td> 270,4 </td>
<td> 1’49.403 </td>
<td> 2.635 / 0.020 </td>
</tr>
<tr>
<td> 29 </td>
<td> 47 </td>
<td> Angel <span class="caps">RODRIGUEZ</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Desguaces La Torre <span class="caps">SAG</span> </td>
<td> Bimota </td>
<td> 268,5 </td>
<td> 1’49.649 </td>
<td> 2.881 / 0.246 </td>
</tr>
<tr>
<td> 30 </td>
<td> 7 </td>
<td> Alexander <span class="caps">LUNDH</span> </td>
<td> <span class="caps">SWE</span> </td>
<td> Cresto Guide MZ Racing </td>
<td> <span class="caps">MZ-RE</span> Honda </td>
<td> 269,1 </td>
<td> 1’50.185 </td>
<td> 3.417 / 0.536 </td>
</tr>
<tr>
<td> 31 </td>
<td> 10 </td>
<td> Marco <span class="caps">COLANDREA</span> </td>
<td> <span class="caps">SWI</span> </td>
<td> <span class="caps">SAG</span> Team </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> </td>
<td> 272,5 </td>
<td> 1’50.738 </td>
<td> 3.970 / 0.553 </td>
</tr>
<tr>
<td> 32 </td>
<td> 82 </td>
<td> Elena <span class="caps">ROSELL</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> <span class="caps">QMMF</span> Racing Team </td>
<td> Moriwaki </td>
<td> 268,5 </td>
<td> 1’50.995 </td>
<td> 4.227 / 0.257 </td>
</tr>
</table>
Fotos Vía | Repsol Media, Racing Team Germany, MotoGP, interwettenracing
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