MotoGP Aragón 2012: Dani Pedrosa, cinco puntos menos y cuatro carreras

Después de ver el Gran Premio de Aragón, decimocuarta cita del Campeonato del Mundo de MotoGP, está claro que Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) sólo tiene un objetivo de aquí a final de temporada: vencer en todas y cada una de las carreras que falta. Este año estamos asistiendo a la mejor temporada del piloto de Honda y así lo ha demostrado hoy en Motorland Aragón, controlando a Jorge Lorenzo al principio de carrera e imprimiendo posteriormente un ritmo que nadie pudo seguir hasta hacerse con la victoria con una ventaja de más de seis segundos.

Jorge Lorenzo empieza mandando

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) salía con fuerza desde la pole, con Dani Pedrosa a su rueda seguidos de Ben Spies (Yamaha Factory Racing) y Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3). No había acabado la primera vuelta cuando Jonathan Rea (Repsol Honda Team) era rebasado por Nicky Hayden (Ducati Team) al final de la recta de atrás. Valentino Rossi (Ducati Team) quiso hacer el trenecito pero Jonathan Rea no se percató de la presencia del italiano y cerro la trayectoria sin dejar hueco a la Ducati que tuvo que irse largo haciendo la trazada destinada a las Superbikes.

Al final de la primera vuelta, Jorge Lorenzo aventajaba en medio segundo a Dani Pedrosa y este a su vez en casi un segundo a Ben Spies. Estaba claro que de nuevo la victoria se centraría en los dos pilotos españoles. Dani Pedrosa tardó una vuelta más en empezar a reaccionar, marcando la vuelta rápida y colocándose a rueda de Jorge Lorenzo mientras el resto del pelotón se hacía más y más pequeño.

De repente, la realización mostraba la moto de Nicky Hayden con el frontal destrozado y en la repetición, veíamos como se iba largo en una de las curvas e intentaba frenar antes de estrellarse con las protecciones. Habrá que esperar a leer sus declaraciones porque se barajaba la posibilidad de que pensase que se iba a estrellar contra un “airfence” cuando en verdad allí no había más que un muro de neumáticos. Yo personalmente creo que intentó tirarse al suelo cruzando la moto pero no pudo porque el neumático trasero le cogió agarre (se aprecian los latigazos finales en la repetición).

El problema vino que al golpearse, salió despedido por encima de los neumáticos cayendo al otro lado, al vial de servicio. Una vez trasladado al centro médico se descartaron lesiones de importancia aunque iban a hacerle un examen completo por si tenía alguna pequeña lesión o fractura. Aunque algunos decían que era la primera vez que veían una caída como esta, no es cierto y para ejemplo la que sufrió Chris Martin en el 2009 en Brands Hatch, con consecuencias muy similares. No dejéis de verla.

Mientras por delante el dúo Yamaha-Honda se escapaba, por detrás Ben Spies perdía fuelle y era superado por Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP). Por desgracia el tercer puesto le duró poco al alemán ya que dos curvas después se iba al suelo tras perder la rueda delantera. Se acababa la carrera para él y tres pilotos parecía que se iban a jugar el tercer puesto, la Yamaha oficial de Ben Spies y las satélites del Tech3.

Dani Pedrosa pone rumbo a la victoria

A 17 vueltas para el final, Dani Pedrosa pasó a la ofensiva. Adelantó a Jorge Lorenzo y dos vueltas después se acabó la carrera, cuando Jorge sufrío un trallazo en la rueda trasera y seguramente dio por bueno el segundo puesto. Según sus declaraciones, desgastó en exceso el neumático en las primeras vueltas intentando escaparse. Dani Pedrosa aumentaba vuelta tras vuelta su ventaja y Jorge Lorenzo hacía lo propio con el trío de Yamaha que le perseguían y que ya estaban a más de seis segundos.

¿Y Valentino Rossi? Pues allá atrás estaba, remontando a marchas forzadas desde la vigésima posición por la que pasó en la primera vuelta y ya era octavo, intentando atrapar a Jonathan Rea pues rodaba más rápido que el inglés. Sin embargo, el italiano volvió a colarse en una curva y ya nada pudo hacer para mejorar el sexto puesto.

La pelea por el último peldaño del pódium

Por delante, Ben Spies también claudicaba y era adelantado por Cal Cruthlow en el mismo sitio que hiciese antes su compañero de equipo Andrea Dovizioso. El dúo del Tech3 se fue en las últimas vueltas brindándonos de nuevo una lucha entre los dos por subir al tercer peldaño del cajón.

El británico lo intentó en la penúltima vuelta en la chicane que precede a la recta de atrás. Entró por dentro pero tuvo que abrirse a la salida y Andrea Dovizioso aprovechó para recuperar el puesto por dentro. En la última vuelta, lo volvió a intentar en el mismo sitio y creo que se equivocó porque Andrea fue muy listo y se lo volvió a oler, repitiendo la jugada. Yo me la hubiese jugado en la frenada tras la recta de atrás, un todo o nada entre los dos.

Álvaro Bautista rodó toda la carrera casi en solitario y firmó un quinto puesto, por delante del Jonathan Rea y Valentino Rossi. La mejor CRT fue de nuevo Aleix Espargaró, que tuvo una durísima lucha con Randy de Puniet y se dieron mutuamente la del pulpo.

Quedan cuatro carreras y Dani Pedrosa está a 33 puntos de Jorge Lorenzo que, con un segundo y tres terceros se puede hacer con un nuevo título por un punto. ¿Será * en su regreso el convidado de piedra? ¿Ayudará a Dani Pedrosa para conseguir el título metiéndose entre él y Jorge Lorenzo o volverá para ganar carreras? Veremos primero si reaparece en Japón.

Clasificación carrera MotoGP GP Aragón 2012

Clasificación general MotoGP:

• 1. Jorge Lorenzo, 290 puntos
• 2. Dani Pedrosa, 257 p.
• 3. Casey Stoner, 186 p.
• 4. Andrea Dovizioso, 179 p.

• 5. Cal Crutchlow, 135 p.

Fotos | Repsol Media, Yamaha Racing, Tech3
Más información | MotoGP
En Motorpasión Moto | GP Aragón