Puede que nos falle la memoria pero creo que de cara al Campeonato del Mundo de MotoGP 2014, la moto que pilotará el checo Karel Abrahan es la primera Honda RCV1000R de la nueva categoría de MotoGP (no confundir con las Factory Option) que ya vemos pintada con los colores de un equipo después de que esta hubiese sido desvelada al público durante el Gran Premio de Valencia 2013.
Después del mal año que tuvo Karel Abrahan sobre la ART debido a sus múltiples lesiones, este año ha decidido incorporarse a la categoría intermedia, en la que todos los pilotos llegarán sin saber cuál es el potencial real de la moto. Bueno, a no ser que sean muy amigos de Casey Stoner.
No voy a hablar de metas y objetivos. Lo más importante en este momento es volver a sentir que disfruto corriendo. Estoy seguro que el resto vendrá solo. No tener la oportunidad de probar la nueva moto en Valencia en otoño fue una cuestión de mala suerte, pero no es realmente una desventaja en términos de competitividad. Por supuesto, tengo mucha curiosidad, ya que esta es una moto completamente nueva. Ni siquiera puedo pedir a nadie como es. El largo periodo de inactividad es un hándicap que afectará a mi rendimiento, no en términos de velocidad, sino de resistencia. Tengo que ponerme en forma de nuevo. Antes de la lesión, podía hacer fácilmente 50 vueltas de test al día. Me costará un tiempo para volver a hacer eso.
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