Roberto Montijo
CoordinadorJorge Martín está a punto de abandonar Aprilia, pero todavía no pasa página de su abrupta salida de Ducati. El piloto madrileño salió de Borgo Panigale a finales de 2024 después de una extraña jugada en la que primero Ducati le digo que le iba a ascender al equipo oficial, y luego le dejó sin moto para dársela a Marc Márquez.
Ahora Jorge Martín ha participado en el podcast Gypsy Tales y en él ha abordado cómo vivió aquella situación. Martín sigue considerando que él era la mejor opción para Ducati, pero sin embargo cree que las palabras de Marc Márquez sirvieron para convencer a Gigi Dall'Igna y compañía y dejarle a él fuera del proyecto.
"Yo lideraba MotoGP con 40 puntos de ventaja, pero lo que dijo Márquez pesó"
La carrera de Jorge Martín es una de las más extrañas que se han vivido en MotoGP. Antes de llegar ya rompió con KTM para fichar por Ducati, ya en Bolonia hasta en dos ocasiones le negaron el ascenso al equipo oficial, ganó el título cuando ya había anunciado que se iba de Ducati a Aprilia y ahora puede volver a ganarlo habiendo fichado por Yamaha para 2027.
Una historia rocambolesca con muchas lesiones de por medio en la que ahora ha querido profundizar Jorge Martín. El piloto madrileño ha recordado aquella decisión de Ducati a mediados de 2024 que cambió su carrera, y su opinión sigue siendo firme: "Todavía pienso que yo era el piloto adecuado, pero las palabras de Márquez tuvieron mucho peso".
Ducati le aseguró a Martín que él subiría al equipo oficial junto a Pecco Bagnaia en 2025, pero un día después rectificaron. Márquez había dicho en público que él no quería ser piloto satélite, así que Ducati dio marcha atrás: subió a Márquez al equipo de fábrica y Jorge Martín desquiciado firmó por Aprilia esa misma tarde.
"Yo lideraba el campeonato con 40 puntos de ventaja. Eso era todo lo que podía controlar. Quería demostrarle a Ducati que era el adecuado, y todavía pienso que lo era", explica Martín. Sin embargo, Ducati escogió a Márquez, algo que parece ser que no sorprendió a Martín: "Si Márquez quería esa moto la iba a conseguir. Su palabra tiene mucho peso", asegura.
Claro que a Martín no le pilló por sorpresa la reculada de Ducati, porque no era la primera vez que se lo hacían. De hecho, el piloto español desvela que "en 2022 ya había firmado mi contrato oficial de cara a 2023, pero de repente me dijeron que no me querían, que querían a otro piloto". Ducati fichó a Enea Bastianini y Martín se quedó en Pramac Racing.
Lo curioso es que ahora la historia se repite: está peleando por ganar el mundial con Aprilia, pero él ya ha firmado con Yamaha para 2027, así que sabe que se va.
Imágenes | Michelin
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