En los tradicionales entrenamientos tras el Gran Premio de la República Checa, Marc Márquez no ha encontrado un mejor escenario para meter miedo a sus rivales. No ya porque haya sido capaz de salvar lo que parecía insalvable sino porque en la segunda ocasión en la que Honda ponía su prototipo 2015 en pista, tanto él como Dani Pedrosa consiguieron mejorar los tiempos que consiguieron con la 2014.
Si a estas alturas la moto del año que viene ya parece estar preparada para salir a pista, con el tiempo que les queda para evolucionar parece ponerse ya desde hoy la próxima temporada cuesta arriba para el resto de las marcas.
Tras salir a pista por la mañana con la Honda RC213V, posteriormente Marc Márquez volvía con el prototipo de carenado negro con el que firmaba el mejor crono del día (y récord del circuito superando el de Cal Crutchlow del 2013 y la pole del sábado). El registro de 1'55.411 fue décima y media más rápido que el de Jorge Lorenzo, segundo y último piloto en rodar por debajo del 1'56.
El trabajo del equipo Repsol Honda, con Dani Pedrosa consiguiendo el tercer mejor tiempo, se basó en buscar nuevos ajustes para lo que resta de temporada y marcar directrices para la moto del año que viene. En el Movistar Yamaha por otro lado, también estuvieron trabajando con las motos actuales así como unas equipadas con los motores del año que viene. También tuvieron ocasión de probar un chasis nuevo prototipo.
Aleix Espargaró se ha metido cuarto con la Open por delante de Valentino Rossi. El piloto del Forward Yamaha ha seguido trabajando con la electrónica y las puesta a punto de la moto, además de probar una nueva actualización de la centralita Magneti Marelli aunque hasta noviembre no habrá más.
Bradley Smith se metía en sexta posición, por delante de Pol Espargaró y de Stefan Bradl, Álvaro Bautista y Yonny Hernández que completaban las diez primeras posiciones. Por otro lado, Alex De Angelis ha aprovechado para seguir acumulando kilómetros sobre la Forward Yamaha, Kenny Noyes ha realizado unas prueba con el equipo Avintia y Loris Capirossi, en calidad de Asesor de Seguridad Bridgestone, ha salido a pista con la Honda RCV1000R del Cardion AB y con la Forward Yamaha para probar las prestaciones actuales de las motos Open.
Clasificación Test Brno:
| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Prev. Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:55.411 | 54 / 65 | ||
| 2 | LORENZO, Jorge | Movistar Yamaha MotoGP | 1:55.566 | 155 | 155 | 45 / 52 |
| 3 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:56.014 | 603 | 448 | 23 / 38 |
| 4 | ESPARGARO, Aleix | NGM Forward Racing | 1:56.173 | 762 | 159 | 17 / 52 |
| 5 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:56.446 | 1035 | 273 | 27 / 63 |
| 6 | SMITH, Bradley | Monster Yamaha Tech 3 | 1:56.451 | 1040 | 5 | 54 / 60 |
| 7 | ESPARGARO, Pol | Monster Yamaha Tech 3 | 1:56.502 | 1091 | 51 | 54 / 61 |
| 8 | BRADL, Stefan | LCR Honda MotoGP | 1:56.519 | 1108 | 17 | 26 / 51 |
| 9 | BAUTISTA, Alvaro | GO&FUN Honda Gresini | 1:56.806 | 1395 | 287 | 28 / 66 |
| 10 | HERNANDEZ, Yonny | Energy T.I. Pramac Racing | 1:56.988 | 1577 | 182 | 19 / 43 |
| 11 | PIRRO, Michele | Ducati Test Team | 1:57.375 | 1964 | 387 | 58 / 71 |
| 12 | ABRAHAM, Karel | Cardion AB Motoracing | 1:57.659 | 2248 | 284 | 43 / 44 |
| 13 | REDDING, Scott | GO&FUN Honda Gresini | 1:57.772 | 2361 | 113 | 54 / 56 |
| 14 | CAMIER, Leon | Drive M7 Aspar | 1:58.179 | 2768 | 407 | 30 / 36 |
| 15 | AOYAMA, Hiroshi | Drive M7 Aspar | 1:58.327 | 2916 | 148 | 33 / 41 |
| 16 | DE ANGELIS, Alex | NGM Forward Racing | 1:58.759 | 3348 | 432 | 26 / 57 |
| 17 | DI MEGLIO, Mike | Avintia Racing | 1:59.662 | 4251 | 903 | 33 / 43 |
| 18 | CAPIROSSI, Loris | 2:00.649 | 5238 | 987 | 5 / 6 | |
| 19 | NOYES, Kenny | Avintia Racing | 2:03.442 | 8031 | 2793 | 23 / 23 |
Vía | MotoGP
Fotos | Repsol Media, Movistar Yamaha