Lo comparten prácticamente todo, salvo el segmento en el que encajan y los lógicos ajustes necesarios para el uso al que están destinadas. Y también llegarán a la vez a finales de año, aunque sin una fecha concreta.
Así es la renovación que se ha hecho de las Honda CBR500R, CB500F y CB500X, su propuesta de media cilindrada en el área de las deportivas, las naked y las trail, que se renuevan con puntuales cambios y todo listo para cumplir con la normativa de emisiones Euro 5.
La deportiva, la naked y la trail de 'medio litro' se actualizan de cara a 2021
Tras una ligera puesta a punto a finales de 2018, las tres variantes de 500 cc de Honda llegarán en unos meses con un nuevo lavado de cara, con alguna novedad a nivel estético y la consecuente adaptación sin excepciones a Euro 5.
Tanto la Honda CBR500R como las Honda CB500X y CB500F seguirán incorporando el bloque bicilíndrico de 471 cc, con los ajustes necesarios y manteniendo la potencia de 35 kw (47 CV). Esto hace posible que los motoristas con el carnet A2 puedan conducir cualquiera de ellas sin necesidad de realizar limitación alguna.
En el caso de la deportiva Honda CBR500R, y ya teniendo claro que la nueva Honda CBR600RR no va a pisar nuevos país, se mantendrá con una paleta de colores compuesta por los Gris Axis Mate Metalizado, Rojo Grand Prix y Blanco Metalloid Perlado, por lo que no hay cambios en este sentido.
La trail Honda CB500X hará uso también del mismo esquema de colores que tiene actualmente disponibles, básicamente los anteriores, salvo que sustituye el tono gris por el Matt Gunpowder Black Metallic. Eso sí, este modelo estrenará un subchasis trasero pintado de color rojo, una referencia que mira de reojo a la Honda CRF11000L Africa Twin.
Será en la moto de manillar ancho, la Honda CB500F, en la que podamos ver los nuevos colores Azul Caribbean Blue Sea Candy y Amarillo Moon Glow Candy, que se sumarán a los ya disponibles Rojo Grand Prix y Negro Gunpowder Mate Metalizado.
Todavía no se han hecho oficiales los precios de lanzamiento de estas motos tras la actualización, aunque no deberían variar mucho respecto a los costes actuales, de 6.250 euros para la Honda CB500F 2019, 6.750 euros para la Honda CB500X y de 6.800 euros para la Honda CBR500R.
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