Yamaha siempre se ha sentido muy orgullosa con su equipo de MotoGP. Allá por el año 2009 ya presentó una réplica de 125 cc con los colores del Fiat Yamaha Team, con el modelo de la moto de Valentino Rossi con la que competía en MotoGP (por aquel entonces Jorge Lorenzo era su compañero).
Diez años después siguen sacando versiones especiales con el diseño sacado de las joyas de la corona de la categoría reina, donde corren este año las Yamaha oficiales de Maverick Viñales y Valentino Rossi. Ahora, recién salida del horno, sale a la luz la YZF-R125 Monster Energy Yamaha MotoGP.
Cambia el diseño del carenado, el motor es el mismo
Esta versión especial de la YZF-R125 destaca por sus colores y por las imágenes que recuerdan a los patrocinadores actuales que llevan Maverick Viñales y Valentino Rossi en sus monturas. Se identifica cada detalle de las YZR-M1 de competición en el carenado de esta moto que se puede conducir con tres años del carné de conducir.
Salvo la protección aerodinámica decorada y el neumático trasero que tiene unas medidas mayores de 140/70-17 frente a los 130/70-17 que utiliza la YZF-R125, en lo demás sigue siendo la misma YZF-R125 que se presentó ya hace unos meses. Su motor es un monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración líquida con 124,7 centímetros cúbicos. Tiene una potencia máxima de 15 CV a 9.000 rpm y 12,4 Nm de par motor a 8.000 rpm.
Dentro de esta moto con apariencia de MotoGP hay un sistema de válvulas de distribución variable (VVA) que garantiza una entrega óptima de potencia a cualquier régimen.
La línea de escape tiene una única salida ubicada en el lateral que produce un sonido atrayente y embaucador. El embrague tiene un sistema anti-rebote que mitiga las reacciones imprevistas en las reducciones más fuertes.
Su nuevo bastidor Deltabox está fabricado en acero y tiene ancladas las suspensiones de corte deportivo. Delante tiene una horquilla invertida de 41 mm y detrás un monoamortiguador que controla un basculante de aluminio.
La Yamaha YZF-R125 Monster Energy Yamaha MotoGP 2019 ya se puede comprar en la red de concesionarios oficiales de la marca y su precio es de 5.199€, 200 euros más caro que la Yamaha YZF-R125.
Yamaha YZF-R125 Monster Energy Yamaha MotoGP 2019 - Ficha técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico de cuatro tiempos SOHC | |
| Cilindrada | 124,7 cc | |
| Diámetro x carrera | 52 x 58,6 mm | |
| Potencia máxima | 15 CV a 9.000 rpm | |
| Par motor máximo | 12,4 Nm a 8.000 rpm | |
| Compresión | 11,2:1 | |
| Embrague | Multidisco | |
| Chasis | ||
| Tipo | Deltabox de acero | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida de 41 mm de diámetro, 130 mm de recorrido | |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con 114 mm de recorrido | |
| Rueda delantera | 100/80-17 M/C | |
| Rueda trasera | 140/70-17 M/C | |
| Freno delantero | Disco de 292 mm | |
| Freno trasero | Disco de 230 mm | |
| Dimensiones y pesos | ||
| Longitud | 1.955 mm | |
| Distancia entre ejes | 1.355 mm | |
| Lanzamiento | 25º | |
| Avance | - mm | |
| Anchura | 680 mm | |
| Peso en orden de marcha | 142 kg | |
| Depósito | 11,5 litros | |
| Precio | 5.199 euros |