Inmersos en medio de las pruebas de la gama de medio litro de Honda en la que ya hemos hablado de la Honda CBR500R y cuando nos encontramos en medio de la prueba de la Honda CB500F, conocemos por fin los precios con los que se comercializarán en España todos los modelos y versiones.
Para empezar, la Honda CBR500R que recordemos lleva ABS de serie, estará disponible a partir del mes de abril a un precio de 5.999 euros mientras que la Honda CB500F tendrá un precio de 4.999 euros para la versión más básica y de 5.499 para el modelo que venga equipado con ABS.
Honda ha conseguido así situar estos modelos por debajo del precio de la serie NC700 ya que la Honda NC700S que sería la competidora directa de estos dos modelos parte de los 5.689 € y se va hasta los 6.149 si incorpora el sistema C-ABS. Pero, ¿cuáles pueden ser sus competidores en el mercado?
En Kawasaki encontramos compitiendo en un segmento superior en potencia la superventas, la Kawasaki ER 6 N a un precio de 6.200 € y de 6.850 € con ABS. Si buscamos algo más cercano tenemos la nueva Kawasaki Ninja 300 por 5.200 € y 5.750 € con ABS.
Suzuki actualmente no tiene ninguna moto que compita en ese segmento ya que la nueva Suzuki Inazuma 250 se queda por debajo en prestaciones mientras que la Suzuki GSR 600 le pasa igual que a la ER 6 N, que está en un segmento superior. Algo similar nos ocurre con Yamaha y la Diversion XJ6 N está un escalón superior.
Quizás la única que pueda competir directamente con ella sea la KTM 390 Duke. Los austriacos la tienen a la venta por 4.989, casi el mismo precio de la Honda CB500F pero con la ventaja de que el ABS en el caso de la moto naranja viene de serie.
Está claro que los precios están muy ajustados aunque en el caso de la serie 500 de Honda cuentan con la ventaja del motor bicilíndrico de medio litro y del mantenimiento muy espaciado. La Kawasaki Ninja 300 una estética muy agresiva y por última la KTM 390 Duke, además de un magnífico precio, una relación peso-potencia que las japonesas no pueden ni soñar.