Ducati Panigale V4 SP: una edición limitada con frenos y embrague del WSBK, llantas de carbono y los mismos 214 CV

La Ducati Panigale V4 SP aterriza como una edición limitada y numerada y en la que se unen elementos de las mejores deportivas de los de Borgo Panigale. Digamos que estaría en un punto intermedio entre las Ducati Panigale V4 S y la Panigale V4 R, heredando componentes de la sublime Superleggera.

Tomando las ayudas electrónicas de última generación del fabricante italiano, el resultado es una montura que luce un atrevido color negro para la variante cuyas siglas responden a la denominación Sport Production. A partir de marzo estará disponible esta tirada especial por un precio de 39.990 euros.

La Panigale V4 SP: una tirada limitada y numerada

La gama Panigale de Ducati se ha puesto a punto para la nueva normativa de emisiones manteniendo el rendimiento de todas sus máquinas tal y como lo conocíamos. Pero también han lanzado una interesante edición especial denominada Ducati Panigale V4 SP, que estará limitada a unas pocas unidades, por confirmar, y que contará con numeración en la tija. Su precio, 39.990 euros, lo mismo que la Ducati Panigale V4 R.

En su aspecto exterior predominan los tonos negros y grises, una decoración obra del departamento Ducati Style Center y con inspiración en las unidades de pruebas de las distintas competiciones en las que participan los equipos oficiales del fabricante.

La V4 SP mantiene el bloque tetracilíndrico Desmosedici Stradale de 214 CV que conocemos de las Panigale V4 y V4 S, aunque ahora tiene que mover un peso algo inferior, de 173 kg en seco concretamente.

Además del revisado selector de modos de conducción Riding Mode Race, esta edición limitada hereda de la Ducati Superleggera componentes como las llantas terminada en fibra de carbono, el embrague en seco STM derivado del mundial de Superbikes y parte del sistema de frenos, con unas pinzas Brembo Stylema R en el eje delantero.

La Ducati Panigale V4 SP también dispone de la nueva evolución DTC EVO 3 del control de tracción, algo que es común a la renovada gama del modelo pero además dispone de un kit racing para los que quieran utilizar esta moto en circuito. Este pack cuenta con los accesorios necesarios para eliminar los retrovisores y el soporte de la matrícula, así como con una tapa embrague de tipo abierta y el sistema de análisis y recopilación de telemetría Ducati Data Analyzer + con GPS.

Ducati Panigale V4 SP 2021 - Ficha técnica

Motor
Tipo Desmosedici Stradale V4 a 90°, cigüeñal contrarrotante, 4 válvulas por cilindro accionadas Desmodrómicamente, refrigeración líquida
Cilindrada 1.103 cc
Diámetro x carrera 81 x 53,5 mm
Relación de compresión 14,0:1
Potencia 214 CV a 13.000 rpm
Par motor 124,0 Nm a 10.000 rpm
Inyección Sistema de inyección electrónica de combustible. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elíptico completamente ride-by-wire. Sistema de admisión de longitud variable
Escape Sistema 4-2-1-2, con 2 convertidores catalíticos y 4 sondas lambda
Caja de cambios 6 velocidades con Ducati Quick Shift EVO 2
Embrague En seco STM
Chasis
Tipo Aleación de aluminio "Front Frame"
Suspensión delantera Horquilla Öhlins NIX30 43 mm totalmente ajustable con tratamiento TiN. Ajuste de hidráulico electrónico
Llanta delantera 5 palos en fibra de carbono 3.50" x 17"
Suspensión trasera Monoamortiguador totalmente ajustable Öhlins TTX36. Ajuste electrónico del hidráulico
Llanta trasera 5 palos en aleación de aluminio forjado 6.00" x 17"
Recorrido rueda (delantera/trasera) 120 mm - 130 mm
Freno delantero 2 x 330 mm discos semiflotantes, pinzas radiales Brembo Monobloc Stylema® R 4 pistones con Bosch Cornering ABS EVO
Freno trasero Disco 245 mm, pinza de 2 pistones con Bosch Cornering ABS EVO
Dimensiones y pesos
Peso en seco 173 kg
Peso en orden de marcha 194 kg
Altura del asiento 835 mm
Distancia entre ejes 1.469 mm
Ángulo de lanzamiento 24,5°
Avance de dirección 100 mm
Capacidad del depósito de gasolina 16 litros
Número de plazas Monoplaza
Precio 39.990 euros

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