Hay motos raras y especiales. Y luego hay motos un nivel por encima. Ese bien podría ser el caso de la Audette Velos, una de las motos de producción más caras del mundo, y que como sus propios creadores la han definido, "una moto que nunca debería haber existido".
Después de dejar el ejército de los Estados Unidos en la cabeza de su creador solo existía un insano objetivo: crear la mejor moto del mundo. Se le fue un poco de las manos y consiguió la más cara del mundo. Desde luego que es especial, y tiene mucho que ver con Indian.
Luchó con los marines y empezó su marca de motos modificando una Honda en un convento
De un simple vistazo el estilo inequívoco, inspirado en las motos americanas de principios del siglo XX. Su estética es única, y detrás de los bastidores también hay alguien muy especial sobre quien hemos hablado mucho: el diseñador Kardesign.
Aficionado a las motos desde chaval, Tony Audette empezó a montar en una Honda CL350 del '72 junto a su padre. Desde entonces no se bajó de una de ellas. Hasta que en 2019 creó su propia empresa para perseguir el imponente objetivo de crear su propia marca de motos.
En Estados Unidos goza de mucha fama. Es un veterano de los Marines, y formó parte de los "ocho exiliados", el escuadrón que tiene una película y que se perdió durante semanas en Afganistán sin apoyo, enfrentándose a los insurgentes. Hasta que volvió a casa.
Se metió en un convento abandonado en Connecticut para reconstruir una CB750. Le acabó picando el gusanillo y se graduó en Ingeniería Mecánica y pasó por muchas empresas, hasta una de helicópteros, consiguió ser ingeniero jefe de la empresa que hizo el el primer modelo totalmente eléctrico del famoso fabricante estadounidense antes conocido como Confederate Motorcycles.
Hasta que se puso manos a la hora con su Audette Velos, construida sobre el bicilíndrico en V Indian Thunder Stroke de 2.147 cc modificado sobre un chasis propio y otras 120 piezas CNC de fabricación propia.
La moto es un portento, y es que para el diseño estuvo acompañado de otro veterano de guerra, Kar Lee, más conocido como Kardesign. El mítico diseñador del que hemos visto muchos renders formó parte de esta aventura.
La custom da una potencia 117 CV con un par motor de 156 Nm e inspiración de las primeras motos americanas. Engrana una caja de seis marchas y muchos extras. Todo sobre el bastidor hecho a mano y modelado en 3D para acoger el mastodóntico motor. El basculante también es de una sola pieza de aluminio, sacado de una superbike de circuito.
Consiguió llevarla a producción y la personaliza para cada cliente: colores, tapicería de asiento, equipamiento electrónico... Además trae horquillas delanteras invertidas Race Tech de 43 mm, amortiguador trasero, llantas de carbono BST, y un impresionante depósito de 15 litros. Todo para un peso de 210 kg.
Su precio es de 89.000 dólares. Pero casi nadie paga eso por ella, sino más: cada vez que alguien la pide, los extras la hacen subir hasta los más de 125.000 dólares. Solo saca 20 unidades por año.