BMW tiene varias sorpresas preparadas antes de que termine el año, y una de las más importantes es la renovación de la gama GS. Mientras esperamos con ansia a la R 1300 GS, que será la cabeza de la gama, la primera en debutar es la BMW F 900 GS 2024 y su hermana, la BMW F 900 GS Adventure 2024.
Lo más destacable de la nueva F 900 GS es prácticamente todo. Ha sufrido cambios a nivel estético, de motor y equipamiento. La nueva etapa de las GS ya está aquí, empezando por estas dos motos.
BMW F 900 GS y F 900 GS Adventure: Lo nuevo es... Todo
Uno de los primeros cambios que salta a la vista es todo lo relacionado con la estética. La nueva gama destaca por un nuevo faro LED más estilizado y moderno que a nivel práctico tiene un mayor ángulo de apertura de la luz de cruce, así como una mejor iluminación. Rematan unos intermitentes y luces de control, también LED. Sin embargo, la Adventure todavía se parece demasiado a su predecesora.
La zaga trasera también es de nueva factura; rediseñada para ser más dinámica y adelgazar 2,4 kilos. La dieta ha sido estricta, porque también pierde 1,7 kilos con el nuevo silenciador trasero firmado por Akrapovic. En el caso de la Adventure, además de compartir nuevos paneles laterales, añade un protector para el motor fabricado en aluminio.
La planta de la moto es el bastidor tipo puente fabricado con piezas de chapa de acero de embutición profunda soldadas entre sí. En él se integra el motor de dos cilindros como elemento portante. Ahora estrena depósito de plástico de 14,5 litros, y adelgaza 4,5 kilos en comparación, a cambio de sacrificar 0,5 litros de capacidad.
En resumen, una dieta que presenta una moto con 14 kilos menos. Total, 219 kilos en orden de marcha, algo más en la versión Adventure por su depósito de 23 litros.
El corazón mecánico sigue siendo el bicilíndrico en línea que llegó en 2018 con la F 850 GS. Pero no es igual; ha sufrido una profunda renovación, pasando de cubicar 853 cc a 895 cc, con un nuevo intervalo de encendido 270/450 grados, ofreciendo un sonido distinto y recibiendo 10 CV de potencia adicional, hasta llegar a los 105 CV. Eso les hace perder su validez para el carnet A2.
En la parte ciclo la F 900 GS recurre a una nueva horquilla telescópica invertida totalmente ajustable de Showa que comparten las dos versiones.
La ergonomía ha sido revisada para apostar aún más el uso off-road de la moto; reposapiés más bajos, manillar más alto y un nuevo depósito que ayudan a circular más cómodamente. La transmisión también ha sido optimizada, así como una nueva palanca de freno de pie en una posición más elevada.
En lo que a tecnología se refiere viene equipada con dos modos de conducción, el "Rain" y el "Road", así como control dinámico de tracción DTC y ABS Pro optimizado para curvas con luz de freno dinámico.
Como opción extra, los modos "Pro" con una preselección del modo de conducción y al control del par de arrastre del motor, así como al control dinámico de la frenada DBC.
Todo manipulable a través de una nueva pantalla TFT de 6,5 pulgadas. Entre otros extras, la moto trae un soporte de 12 mm que permite montar cámaras de acción u otros dispositivos. También se puede instalar el navegador BMW Motorrad Connected Ride o el soporte BMW Motorrad Connected Ride.
Entre otros extra el paquete Enduro Pro para la Adventure, con horquillas telescópicas invertidas con revestimiento de nitruro de titanio y puntal de muelle central totalmente ajustables, elevadores de manillar y cadena M Endurance. De forma opcional, también está la suspensión electrónica Dynamic ESA.
El color de llegada del modelo será el Blackstorm metalizado, así como el llamativo Passion model en amarillo São Paulo y como versión GS Trophy en Lightwhite/Azul Racing metalizado. La Adventure también tendrá el Blackstorm metalizado y como variante del modelo Ride Pro, Aluminio Blanco mate.
En Alemania los precios de venta serán de 13.750 euros para la F 900 GS y de 14.750 euros para la GS Adventure, disponibles a la venta en el primer trimestre de 2024. Falta confirmación de precios por parte de BMW Motorrad España.
BMW F 900 GS 2024 - Ficha técnica
|
motor |
|
f 900 gs |
f 900 gs adventure |
|---|---|---|---|
|
|
Tipo |
Dos cilindros, refrigerado por agua con cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines y dos árboles de levas en la parte superior |
Dos cilindros, refrigerado por agua con cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines y dos árboles de levas en la parte superior |
|
|
Cilindrada |
895 cc |
895 cc |
|
|
Potencia máxima |
77 kW (105 CV) a 8.500 rpm |
77 kW (105 CV) a 8.500 rpm |
|
|
Par motor |
93 Nm at 6.750 rpm |
93 Nm at 6.750 rpm |
|
|
Diámetro x carrera |
86 mm x 77 mm |
86 mm x 77 mm |
|
|
Transmisión |
Seis velocidades |
Seis velocidades |
|
|
Transmisión secundaria |
Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera |
Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera |
|
CHASIS |
|
|
|
|
|
Tipo |
Bastidor puente de acero en construcción monocasco |
Bastidor puente de acero en construcción monocasco |
|
|
Suspensión delantera |
Horquilla telescópica invertida Showa con un recorrido de 230 mm |
Horquilla telescópica invertida Showa con un recorrido de 230 mm |
|
|
Suspensión trasera |
Puntal de resorte con ajuste en rebote y precarga con 215 mm de recorrido |
Puntal de resorte con ajuste en rebote y precarga con 215 mm de recorrido |
|
|
Freno delantero |
Freno de doble disco, disco de freno flotante, diámetro 305 mm, pinza flotante de dos émbolos |
Freno de doble disco, disco de freno flotante, diámetro 305 mm, pinza flotante de dos émbolos |
|
|
Freno trasero |
Freno monodisco, diámetro 265 mm, pinza flotante de un émbolo |
Freno monodisco, diámetro 265 mm, pinza flotante de un émbolo |
|
|
Rueda delantera |
90/90 R21 |
90/90 R21 |
|
|
Rueda trasera |
150/70 R17 |
150/70 R17 |
|
DIMENSIONES Y PESOS |
|
|
|
|
|
Peso en orden de marcha |
219 kg |
246 kg |
|
|
Longitud |
2.270 mm |
2.270 mm |
|
|
Altura del asiento |
870 mm |
875 mm |
|
|
Distancia entre ejes |
1.590 mm |
1.585 mm |
|
|
Depósito |
14,5 l |
23 l |
|
PRECIO |
|
N/A |
N/A |