Estos días se está celebrando el Salón Motodays en Roma, y en él las marcas están presentando las versiones definitivas de los prototipos que nos mostraron en el Salón EICMA de Milán de noviembre del año pasado. Piaggio, como no podía ser de otra manera, está presentando las versiones definitivas de la Aprilia Caponord 1200, la Moto Guzzi Californa 1400, la APRILIA RSV4 Factory ABS o la Vespa 946. Hoy, para abrir boca os traigo una extensa galería de la Aprilia Caponord 1200, mientras vamos preparando lo demás que nos ha dejado este salón.
Para recordar un poco lo que comentamos en noviembre, la Aprilia Caponord 1200 es el retorno de la marca italiana al segmento de las maxi Trail de calle. Y esa vuelta se hace con una moto cargada de tecnología como la suspensión semi activa denominada ADD con calibración automática dependiendo de las condiciones del asfalto y el estilo de pilotaje de conductor.
Según la nota de prensa la Aprilia Caponord 1200 es la primera moto del mundo que utiliza este sistema de suspensión que permite la regulación automática del muelle en precarga. Este sistema está patentado exclusivamente por Aprilia. Una vez seleccionada una opción, el sistema es capaz de detectar la carga de la moto por si mismo (conductor solo, con pasajero, con equipaje, etc) y ajustar automáticamente la precarga al valor óptimo para el funcionamiento de la suspensión trasera.
Este sistema, como ya hemos dicho lo han desarrollado en Aprilia, y junto con el acelerador Ride by wire, los tres niveles del control de tracción, el ABS de dos canales; a lo que hay que sumarle el motor en uve a 90º de 125 CV, convierte a la Aprilia Caponord 1200 en una moto excepcional en su segmento.
Vía | Piaggio Press