En el segundo y último día de test oficiales en Phillip Island Tom Sykes no se ha dejado intimidar por el gran ritmo que ha estado marcando Carlos Checa y en las dos últimas sesiones el británico se ha impuesto a bordo de una Kawasaki ZX-10R cada vez más competitiva. La diferencia que les ha separado ha sido de sólo cuatro milésimas rodando ambos en 1’31.6. Parece que finalmente el proyecto verde está encontrando la estabilidad y el buen ritmo convirtiéndose en aspirantes a dar la “sorpresa” en la primera ronda del próximo domingo.
Otra Ducati 1098R, la de Jakub Smrz, ha rodado también muy cerca de los puestos de cabeza metiéndose en el club del 1’31. El checo lleva dos temporadas demostrando talento y ser muy rápido y nadie puede descartarle por la lucha por la victoria en Australia. El último miembro de este club es Jonathan Rea con la Honda CBR1000RR del Ten Kate, manteniendo la cuarta plaza conseguida ayer.
Cabe destacar el buen papel de Davide Giuliano, aunque el campeón de Superstock sufrió una aparatosa caída tuvo tiempo para meterse en el top 10. Cuatro de la siete Ducatis de la parrilla se han metido entre los diez primeros puestos. La superbike italiana es desde 2008 una de las mejores opciones para los equipos pero tenemos que recordar que Phillip Island ha sido un trazado con las motos de Borgo Panigale han ido realmente rápidas. Joan Lascorz aun tiene trabajo por hacer tras ver el ritmo de su compañero mientras que David Salom aun no está al 100% físicamente.
Por cierto, de haber rodado con gomas de carrera – que así parece ser –, Carlos y Tom habrían mejorado el registro de Troy Bayliss de 2008(1’31.8). Queda por ver si son capaces de hacerlo en alguna de las dos carreras.
Resultados combinados de ambos días:
- 1 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1’31.648
- 2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1’31.652
- 3 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1’31.800
- 4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1’31.913
- 5 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1’32.034
- 6 33 Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1’32.232
- 7 34 Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1’32.319
- 8 2 Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1’32.320
- 9 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1’32.347
- 10 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1’32.397
- 11 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1’32.540
- 12 84 Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1’32.605
- 13 59 Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1’32.746
- 14 4 Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1’32.910
- 15 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1’32.911
- 16 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1’32.948
- 17 87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1’33.136
- 18 19 Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1’33.358
- 19 44 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1’33.385
- 20 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1’33.418
- 21 25 Brookes J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1’33.623
- 22 18 Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 1’34.169
- 23 35 De Rosa R. (ITA) Honda CBR1000RR 1’34.341
Vía | Worldsbk.com
Fotos vía | Kawasaki, Honda Ten Kate
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