Si las poles son para Tom Sykes, las victorias son para Jonathan Rea. Con la de Laguna Seca, el líder suma su octava victoria del año y aumenta en otros cinco puntos su ventaja en la general sobre Tom Sykes, su compañero de equipo, que no ha tenido más opción que ser segundo tras un interesante duelo.
Cuando creíamos durante las primeras vueltas que Chaz Davies iba a enderezar su temporada en el Campeonato del Mundo de Superbikes, la carrera cita de Estados Unidos no podía empezar de peor forma para él con un dos por uno en caídas para el equipo Aruba.it Ducati, con Davide Giugliano también por los suelos. En cambio, muy contento ha terminado Nicky Hayden con un nuevo podio en su tierra.
Jonathan Rea: ataque, contraataque y vehemencia
Con un Tom Sykes motivadísimo preparado para salir desde la pole y con Jonathan Rea intentando recuperar terreno, las dos Kawasaki salían en paralelo en un duelo precioso durante las tres primeras curvas hasta que la Ducati de Chaz Davies se metía a saco en la primera de derechas y obligaba al campeón a levantar la moto y relegándole hasta la tercera plaza.
Sykes se aprovechaba del conflicto y lograba unos sutiles metros que intentaba maximizar durante la primera vuelta, pero al llegar a final de la recta californiana, Davies se echaba encima de la Kawasaki número 66. Con cierta dificultad, Rea lograba pegarse a la bala roja en la segunda posición al comienzo de la tercera vuelta, al mismo tiempo que Davies empezaba a enseñar la rueda a Sykes.
Por detrás, Davide Giugliano se quedaba descolgado mientras que Nicky Hayden, en quinta posición, rodaba en tiempos de cabeza de carrera con Alex Lowes y Lorenzo Savadori a su rueda. Hasta la octava plaza teníamos que bajar para encontrarnos a Xavi Forés, perdiendo muchas posiciones en la salida, a Jordi Torres décimo primero y Román Ramos décimo séptimo.
Dos vueltas después, en el mismo punto del primer intento, Chaz Davies metía la moto con una decisión infinita para hacerse con el liderato. El desconcierto de Sykes provocó que justo después le adelantase también Rea, pero la gran sorpresa vendría tan sólo una curva después al ver cómo Davies y su Ducati se iban al suelo antes de encarar la subida.
De forma casi improvisada, Rea ponía a comandar la carrera y no perdía el tiempo para ponerse a estirar el ritmo. Sykes comenzaba a ser alguna décima más lento que su compañero a la vez que Giugliano, justo detrás, se ponía a rodar casi en los tiempos de Rea y se volcaba sobre la moto verde.
Por suerte para Sykes, el ritmo de Giugliano decayó más rápido aún que el suyo. El resultado de estos movimientos fue un grupo que se estiraba a cada vuelta, todos rodando en solitario en su respectiva posición sin molestarse.
Cuando empezábamos a aburrirnos en previsión de una carrera aburrida, Davide Giugliano desaparecía de las tablas. El italiano siguió los pasos de su compañero yéndose al suelo en un nuevo fin de semana para olvidar en el box de Borgo Panigale.
A falta de 10 vueltas, Tom Sykes volvía a echarse encima de Jonathan Rea, movimiento al que Rea daba respuesta de inmediato volviendo a forzar la máquina y recuperar unos metros de ventaja. Pero la emoción se encontraba por detrás de ellos con cuatro pilotos luchando en un palmo por el tercer escalón del podio: Nicky Hayden, Alex Lowes, Lorenzo Savadori y Michael van der Mark.
Distraídos con lo que estaba pasando por detrás no vimos cómo la presión empezaba a hacer mella en Rea, perdiendo el liderato al irse largo, marcándose una excursión por el sacacorchos. Una oportunidad que Sykes no desaprovechaba para ponerse en cabeza.
Ambos sufrían serios problemas de neumáticos, pero quizá el estilo de Rea aprovechaba mejor la adherencia disponible. Dos errores de Sykes dieron pie a que Rea volviera a atacar el primer puesto en un bonito duelo sobre la no-recta de meta a falta de seis vueltas. El dorsal número 1 recuperaba el liderato y volvía a tirar a muerte para ganar metros en previsión de un final de carrera apretado.
Durante las siguientes vueltas Rea mantuvo un ritmo en torno al medio segundo más rápido que Sykes, lo que lanzaba la ventaja del líder por encima del segundo de ventaja a falta de tres vueltas suficiente para hacer que Sykes tirase la toalla conformándose con el segundo pues y dejando la victoria en manos del implacable Jonathan Rea.
En la batalla por el tercer puesto, Michael van der Mark continuaba con su tremenda posición deshaciéndose hace tiempo de Savadori y metiendo la moto a Lowes con la contundencia de un veterano en la fuerte frenada a final de meta. Pero no se conformaría con eso, porque tenía el podio al alcance de la mano, sólo tenía que superar a su compañero de equipo, un Nicky Hayden que llevaba defendiendo su plaza toda la carrera. Una misión que consiguió cumplir logrando un valioso podio en su carrera de casa.
Resultados primera carrera SBK Estados Unidos:
Posición | Dorsal | Piloto | Moto | Dif 1º | Dif Prev | Mejor V | Vel. Máxima |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | REA Jonathan | Kawasaki ZX-10R | LEAD | 1'23.525 | 260 | |
2 | 66 | SYKES Tom | Kawasaki ZX-10R | +0.819 | +0.819 | 1'23.526 | 257 |
3 | 69 | HAYDEN Nicky | Honda CBR1000RR SP | 12.296 | 11.477 | 1'23.832 | 256 |
4 | 60 | VAN DER MARK Michael | Honda CBR1000RR SP | 13.067 | +0.771 | 1'24.247 | 255 |
5 | 22 | LOWES Alex | Yamaha YZF R1 | 13.335 | +0.268 | 1'23.854 | 256 |
6 | 32 | SAVADORI Lorenzo | Aprilia RSV4 RF | 13.816 | +0.481 | 1'23.990 | 253 |
7 | 12 | FORÉS Xavi | Ducati Panigale R | 15.541 | 1.725 | 1'24.144 | 245 |
8 | 81 | TORRES Jordi | BMW S1000 RR | 15.838 | +0.297 | 1'24.598 | 253 |
9 | 15 | DE ANGELIS Alex | Aprilia RSV4 RF | 19.999 | 4.161 | 1'24.537 | 255 |
10 | 59 | CANEPA Niccolò | Yamaha YZF R1 | 22.832 | 2.833 | 1'24.800 | 252 |
11 | 2 | CAMIER Leon | MV Agusta 1000 F4 | 24.065 | 1.233 | 1'24.873 | 250 |
12 | 13 | WEST Anthony | Kawasaki ZX-10R | 28.902 | 4.837 | 1'24.815 | 249 |
13 | 25 | BROOKES Joshua | BMW S1000 RR | 39.957 | 11.055 | 1'24.819 | 253 |
14 | 17 | ABRAHAM Karel | BMW S1000 RR | 46.552 | 6.595 | 1'25.460 | 251 |
15 | 40 | RAMOS Román | Kawasaki ZX-10R | 55.791 | 9.239 | 1'25.580 | 246 |
16 | 9 | SCHMITTER Dominic | Kawasaki ZX-10R | 59.021 | 3.230 | 1'26.042 | 246 |
17 | 56 | SEBESTYÉN Péter | Yamaha YZF R1 | 1 LAP | +1 L | 1'26.971 | 241 |
18 | 119 | SZKOPEK Pawel | Yamaha YZF R1 | 1 LAP | 1.230 | 1'26.524 | 244 |
NC | 4 | VIZZIELLO Gianluca | Kawasaki ZX-10R | 9 LAPS | +8 L | 1'26.512 | 242 |
NC | 11 | AL SULAITI Saeed | Kawasaki ZX-10R | 9 LAPS | 1'26.366 | 244 | |
NC | 34 | GIUGLIANO Davide | Ducati Panigale R | 13 LAPS | 1'23.747 | 256 | |
NC | 35 | DE ROSA Raffaele | BMW S1000 RR | 13 LAPS | 1'24.888 | 250 | |
NC | 7 | DAVIES Chaz | Ducati Panigale R | 21 LAPS | 1'23.443 | 258 |
Fotos | Kawasaki, Honda WorldSBK
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