A Assen no lo llaman La Catedral en vano. Un trazado espectacular que favorece los adelantamientos en prácticamente cualquier punto del circuito, una afición fiel y dedica, de esas que no necesitan avenidas kilométricas en las que hacer el macarra, y… siempre un Gran Premio que deja muchísimo que hablar. Hoy Holanda nos ha demostrado que todo puede cambiar en un instante, lo hemos visto en Moto2 y lo hemos visto también en la categoría reina al caer Jorge Lorenzo en la primera curva. Después de esta carrera Jorge ha perdido sus 25 puntos de ventaja sobre Casey Stoner, y éste, continuamente machacado por los comentaristas en televisión, vuelve al papel que nunca ha dejado de tener: defensor del título y líder de la clasificación junto al mallorquín.
Por desgracia para Yamaha pero por suerte para el aficionado, con este resultado el campeonato se pone de lo más interesante con un Dani Pedrosa en segunda posición, en auge y tan rápido como en los mejores tiempos y Stoner de vuelta en el podio. Después de haber superado el conservadurismo de principio de temporada el de Sabadell está en una situación ideal que hacía tiempo no saboreaba mientras el australiano se dedica a dejar sin argumentos a sus críticos.
En una salida fulgurante de Dani Pedrosa, el catalán no fue el protagonista. ¿La razón? Álvaro Bautista llegó lanzado por el interior de la curva en lo que parecía un adelantamiento brutal de los que marcan una temporada. Y, sinceramente, es probable que lo haya hecho, pero no por el mérito, sino por haberse llevado por delante a Jorge Lorenzo y forzar la salida de pista de Crutchlow al caer bloqueando la rueda delantera en la frenada. Esto dejaba a Dani Pedrosa en cabeza, seguido de Casey Stoner, Ben Spies, Andrea Dovizioso y Stefan Bradl.
Stefan intentó asaltar la posición de la Yamaha del Tech3 pero su empeño acabó con la LCR por los suelos. Con tres pilotos menos en carrera las Ducati podían lucirse más que nunca con Héctor Barberá en sexta posición, acompañado de las oficiales de Nicky Hayden y Valentino Rossi. Los pilotos de Repsol, a los que han aconsejado no viajar al GP de Argentina, se alejaron rápidamente de sus máximos contrincantes. Cuando aun faltaban 20 vueltas para el final de la carrera Spies y Dovizioso formaban un dúo demasiado alejado de las Honda como para hacer cualquier intento. Andrea, por cierto, abandonó esa de chuparuedas durante algunas vueltas pero dejó el protagonismo a Ben.
Detrás, Valentino lideraba un grupo en que acaparaba la atención de las miradas con la lucha entre el italiano, Nicky, Héctor y un recién llegado, Cal Crutchlow. Y es que la llegada del británico con cara de loco animó el grupo, y la carrera. Primero se deshizo de Barberá y, lesionado, siguió su camino para superar a Rossi. Sí, la lucha entre la Yamaha satélite y la oficial estaba metros por delante, pero la muestra de talento y esfuerzo estaba en este grupo. Il Dottore, por desgracia, tuvo que entrar en boxes por problemas mecánicos con diez giros para la bandera a cuadros.
Momento en el que Casey asestó el golpe de gracia a su compañero de equipo, poniéndose líder para intentar encontrar un ritmo que le alejara del 26. Un objetivo que alcanzó en apenas dos vueltas, sacando una ventaja de un segundo que aumentaría hasta los cuatro y que le sirvió de colchón para acabar ganando la carrera. En la última vuelta Dovi se puso a rebufo del tejano, pasándole a final de recta y metiéndose en el podio. El premio a la mejor CRT, cayó en manos de Randy De Puniet, octavo, quedando a un punto de su compañero de equipo.
Clasificación del Gran Premio de Holanda:
- 1 25 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 171.4 41’19.855
- 2 20 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 171.1 +4.965
- 3 16 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 170.6 +11.994
- 4 13 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 170.4 +14.775
- 5 11 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 169.9 +22.074
- 6 10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 169.3 +31.660
- 7 9 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 167.4 +59.107
- 8 8 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 167.1 +1’04.441
- 9 7 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 166.9 +1’06.980
- 10 6 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 165.7 +1’25.087
- 11 5 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 165.3 +1’32.103
- 12 4 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 165.2 +1’33.797
- 13 3 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 163.6 1 Lap
- 14 2 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 163.6 1 Lap
Clasificación general de MotoGP:
- 1 Jorge LORENZO Yamaha SPA 140
- 2 Casey STONER Honda AUS 140
- 3 Dani PEDROSA Honda SPA 121
- 4 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 77
- 5 Andrea DOVIZIOSO Yamaha ITA 76
- 6 Valentino ROSSI Ducati ITA 61
- 7 Nicky HAYDEN Ducati USA 59
- 8 Alvaro BAUTISTA Honda SPA 58
- 9 Stefan BRADL Honda GER 51
- 10 Ben SPIES Yamaha USA 48
- 11 Hector BARBERA Ducati SPA 46
- 12 Aleix ESPARGARO ART SPA 20
- 13 Randy DE PUNIET ART FRA 19
- 14 Michele PIRRO FTR ITA 16
- 15 Mattia PASINI ART ITA 12
- 16 Danilo PETRUCCI Ioda ITA 9
- 17 James ELLISON ART GBR 9
- 18 Ivan SILVA BQR SPA 5
- 19 Karel ABRAHAM Ducati CZE 4
- 20 Colin EDWARDS Suter USA 4
- 21 Yonny HERNANDEZ BQR COL 4
Fotos vía | Repsol Media, Monster Yamaha Tech3